Porucha vzduchového odpružení Touareg způsobuje nerovnoměrnou jízdu

Můj VW Arteon z roku 2015 měl podobné problémy s odpružením. Porucha vzduchového odpružení začala přesně stejným způsobem, nerovnoměrnou výškou jízdy a nesprávně seřízenými světlomety. Po důkladné diagnostice byl problém vystopován k poruše kompresoru a poškozeným kabelovým spojům k snímačům úrovně. Oprava zahrnovala výměnu celé jednotky vzduchového kompresoru a opětovné připojení komponentů odpružení. Kabelový svazek v blízkosti výškových senzorů byl korovaný, což způsobovalo nesprávné signály do řídicí jednotky. Jednalo se o vážnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické zařízení a nástroje specifické pro VW. Systém odpružení potřeboval po opravách několik dní v dílně pro řádnou zkoušku. Oprava byla komplexní, zkontrolovali také všechny vzduchové vedení a spoje, aby se předešlo budoucím netěsnostem. Tento typ opravy je kritický, protože vadné vzduchové odpružení může vést k nebezpečným jízdním podmínkám a poškození dalších součástí, pokud se neřeší. Vaše příznaky s největší pravděpodobností poukazují na poruchu kompresoru nebo poškozené elektrické spoje. Před tím, než dojde k poškození dalších součástí odpružení, by bylo vhodné nechat to řádně diagnostikovat v servisu specializujícím se na vzduchové odpružení VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Arteonem. Tyto problémy s vyrovnáváním zatížení se mohou skutečně rozšířit do systému odpružení, pokud nejsou včas odhaleny. Rychlá otázka, pamatujete si celkovou cenu opravy vzduchových tlumičů a kompresoru? Také mě zajímá, zda komponenty odpružení od té doby dobře vydržely, nebo zda se objevily nějaké další problémy se vzduchovým odpružením? Můj Touareg je stále v servisu a rád bych si na tuto opravu správně rozpočetl.

(Přeloženo z Angličtina)

S opravou jsem měl vlastně štěstí, ukázalo se, že je mnohem jednodušší, než se původně očekávalo. Poté, co jsem ho vzal k specialistům na VW, zjistili, že porucha vzduchového kompresoru byla způsobena uvolněným kabelovým připojením ovlivňujícím kompresorový systém. Oprava stála pouze 95 € za opravu vadného zapojení a konektoru. Od doby, co byla opravena porucha kompresoru vzduchového odpružení, systém funguje bezchybně posledních 18 měsíců. Všechny komponenty odpružení nyní fungují správně, žádná nerovnoměrná výška jízdy ani špatně seřízené světlomety. Dílna provedla důkladnou kontrolu vzduchových tlumičů a dalších dílů při diagnostice problému a potvrdila, že jsou stále v dobrém stavu. Váš Touareg může potřebovat rozsáhlejší práci než ten můj, ale nechte je určitě nejprve zkontrolovat elektrická připojení. Někdy se zdánlivá velká porucha odpružení dá vysledovat k relativně jednoduchému problému s kabeláží. Správná diagnostika je klíčem k tomu, abyste se vyhnuli zbytečné výměně dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem po užitečné radě odtud vzal svého Touarega k certifikovanému specialistům na VW. Diagnostika odhalila selhání vzduchového kompresoru a netěsnosti ve dvou vzduchových tlumičích. Oprava za 1250 € byla sice dražší, než jsem doufal, ale alespoň je nyní výška jízdy správně nastavená a světlomety jsou opět správně seřízené. Dílna provedla při opravě poruchy kompresoru kompletní kontrolu všech komponentů zavěšení a vzduchových vedení. Zjistili drobné začátky koroze na některých spojkách, ale zachytili ji dříve, než způsobila další škody. Oprava trvala celkem 3 dny, protože chtěli provést rozšířené testy, aby se ujistili, že v systému nezůstaly žádné netěsnosti vzduchu. Jezdím s ním už pár dní a zavěšení se zdá opět pevné, žádné další naklápění ani varování o zavěšení. Doufám, že tato oprava vydrží dlouhodobě, ale alespoň vím, na co se mám dívat, pokud se v budoucnu objeví podobné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)