100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

lukasfeuer53

Porucha vzduchového odpružení Grand Voyager způsobuje silné naklánění

Mám problémy s mým dieslovým Grand Voyagerem z roku 2015 (14533 km). Vozidlo se neustále naklání na jednu stranu a už se nezvedne. Na palubní desce se zobrazují výstražná světla a chybové hlášky, navíc jsou světlomety špatně seřízené. Jsem si docela jistý, že se jedná o problém s pneumatickým odpružením, možná selhání kompresoru. Poslední mechanik, kterého jsem navštívil, se s komponenty pneumatického odpružení moc dobře neorientoval. Zažil někdo podobné příznaky? Hledám doporučení na spolehlivé servisy, které skutečně umí pracovat s pneumatickými tlumiči a systémy vyrovnávání zatížení. Začínám mít obavy z jízdy v tomto stavu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

tildamoore83

Měl jsem přesně stejný problém s mým dieselem Town & Country z roku 2012. Příznaky, které popisujete, dokonale odpovídají tomu, co se stalo: nerovnoměrná výška jízdy, výstražná světla a špatně seřízené světlomety – to vše ukazuje na problémy se vzduchovým odpružením. Příčinou se ukázal být poškozený kabelový svazek připojený ke vzduchovému kompresoru. Postupně se kabely otřely, což způsobovalo přerušované problémy s elektrickým připojením. To zabránilo správné funkci vzduchových tlumičů a narušilo rovnováhu celého systému odpružení. Toto je ve skutečnosti závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Jízda s poškozeným vzduchovým odpružením může vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a potenciálně nebezpečným jízdním vlastnostem, zejména při nouzových manévrech. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan systému vzduchového odpružení, Testování kompresoru a vzduchových tlumičů na netěsnosti, Výměnu poškozeného kabelového svazku, Znovu kalibraci senzorů výšky jízdy, Kompletní reset systému. Důrazně doporučuji najít servis specializující se na opravy vzduchového odpružení. Běžní mechanici často postrádají specifické diagnostické vybavení a zkušenosti potřebné pro tyto systémy. Příznaky naznačují, že vaše porucha kompresoru může být spíše elektrická než mechanická, proto stojí za to zkontrolovat nejprve kabelové spoje, než budete nahrazovat drahé součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

lukasfeuer53 (Autor)

Díky za sdílení zkušeností s vadným vzduchovým odpružením. Zní to naprosto stejně jako to, co zažívám já. Můj Grand Voyager také svítí všemi těmi výstražnými světly a nerovnoměrné odpružení se zhoršuje. Poté, co jsem si přečetl o vašem problému s kabelovým svazkem, jsem nechal místní dílnu nejdříve zkontrolovat připojení k čerpadlu odpružení. Našli nějaké odkryté dráty poblíž kompresoru, ale chtěli druhý názor, než budou pokračovat v opravách. Všimli jste si později nějakých dalších problémů? Bylo by užitečné vědět, co mě může čekat v budoucnu. Také by mě zajímalo, kolik celkem stála oprava systému regulace zatížení? Snažím se to rozpočítat, protože vzduchové tlumiče a související součásti odpružení mohou být drahé.

(Přeloženo z Angličtina)

tildamoore83

Od té doby, co jsem si nechal opravit kabeláž v mém Town & Country, systém vzduchového odpružení funguje bezchybně. Mechanik objevil poškozené kabelové spojení u kompresoru, podobně jako to, co našel váš servis. Oprava byla jednoduchá, stála jen 95 €, aby se oprava elektrického spojení, což je mnohem lepší než výměna celého kompresoru vzduchového odpružení. Systém odpružení nyní udržuje správnou výšku jízdy na všech rozích a všechny kontrolky zhasly. A co je nejdůležitější, nastavení světlometů se vrátilo do normálu, jakmile bylo vozidlo opět v rovině. Od opravy jsem neměl žádné další problémy se vzduchovým odpružením. Dobrý nápad nechat je nejdříve zkontrolovat kabeláž. Mnoho servisů hned přechází k výměně drahých komponentů odpružení, zatímco problém je často jen vadné elektrické spojení. Úniky vzduchu nebo vadné vzduchové tlumiče by se obvykle projevily jinými příznaky, jako je rychlé vyfukování nebo neustálý chod vzduchového čerpadla. Pokud jsou odkryté dráty, které váš mechanik našel, podobné těm, které způsobily mé problémy, měli byste se dívat na relativně jednoduchou a levnou opravu, spíše než na rozsáhlé práce na odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

lukasfeuer53 (Autor)

Díky za užitečnou radu. Konečně jsem vyřešil problém s odpružením! Po získání druhého názoru jsem auto odvezl do servisu, který se specializuje na vzduchové odpružení. Potvrdili, že se jednalo převážně o elektrický problém, poškozený kabelový svazek u kompresoru způsoboval poruchu. Oprava stála celkem 180 €, včetně diagnostického testování a práce. Opravili odkryté dráty, zkontrolovali všechny vzduchové tlumiče na netěsnosti a zkalibrovali celý systém odpružení. Vozidlo nyní opět perfektně sedí a všechny kontrolky zhasly. Přední světlomety jsou nyní správně seřízené, protože výška odpružení je správná. Jízdní vlastnosti se vrátily do normálu a auto se skvěle řídí. Jsem opravdu rád, že jsem nechal prověřit kabeláž dříve, než jsem vyměnil nějaké větší součásti. Celý opravářský proces trval asi 4 hodiny a dokonce provedli následnou kompletní systémovou kontrolu, aby se ujistili, že vše funguje správně. Pro každého, kdo čelí podobným problémům se vzduchovým odpružením, se rozhodně vyplatí najít specializovaný servis, který těmto systémům rozumí. Co se zdálo jako potenciálně drahá oprava, se ukázalo jako relativně jednoduchá záležitost.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: