Porucha ventilu EGR? Astra vykazuje více varovných příznaků

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým vozem Vauxhall Vectra diesel z roku 2003. Příznaky byly přesně takové, jaké popisuješ u své Astry. Nejdříve jsem si myslel, že jde o nějakou drobnost, ale když to můj mechanik kontroloval, zjistil, že EGR ventil je úplně zaseknutý a ucpaný. Můj důvěryhodný místní servis ho nejprve vyčistil, ale byl příliš daleko a potřeboval výměnu. Celkový účet mě vyšel asi na 355 € včetně dílů a práce. Od té doby jede auto hladce jako po másle, už žádné zadrhávání, třesení ani podivný zápach nafty. Mohl byste se podělit o počet najetých kilometrů a o to, zda jste v poslední době prováděl nějaké další práce na motoru? Mohlo by to pomoci určit, zda existují nějaké související problémy, na které bychom si měli dát pozor. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky! Mám najeto 163189 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před 2 měsíci, kdy mi pouze vyměnili olej a filtry. Než začaly tyto problémy, vše fungovalo v pořádku. Doufal jsem, že vyčištění EGR by mohlo pomoci a ušetřit nějaké peníze, ale podle toho, co říkáte, se asi budu muset připravit na výměnu. Zmínil se váš mechanik o tom, jak dlouho obvykle vydrží nový EGR ventil? Jen chci vědět, do čeho se dostanu z hlediska nákladů. Také jste po opravě zaznamenali nějaké zlepšení spotřeby paliva? Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, úplně chápu, že chci ušetřit peníze tím, že to prostě vyčistím, taky jsem to zkoušela! Podle mých zkušeností s Vectrou (která sdílí spoustu dílů s tvou Astrou) by ti měl nový EGR ventil vydržet kolem 50 000-80 000 km, pokud ho budeš dobře udržovat. Můj mechanik mi řekl, že tyto díly obvykle začínají zlobit kolem 150 000 KM, takže váš počet najetých kilometrů určitě odpovídá tomuto vzoru. A zlepšení spotřeby paliva bylo skutečně docela znatelné! Řekl bych, že jsem ušetřil asi 15-20 % nákladů na palivo ve srovnání s dobou, kdy ventil zlobil. Navíc je motor celkově citlivější, už žádné nepříjemné váhání při akceleraci. Rychlá rada: Po výměně ventilu se snažte občas jezdit po dálnici. Pomáhá to zabránit usazování karbonu v novém ventilu. Dbám na to, abych každých pár týdnů udělal alespoň jednu pořádnou dálniční jízdu, a zatím (asi po 18 měsících) nový ventil funguje perfektně. Počáteční náklady možná trochu mrzí, ale upřímně řečeno, za ten klid a lepší výkon to stojí. Dejte mi vědět, jak jste s ním naložili!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To je opravdu užitečné vědět o životnosti a tip na jízdu po dálnici, určitě si to budu pamatovat. Vlastně se teď cítím v celé situaci o něco lépe. Úspora paliva, kterou jste zmínil, by určitě časem pomohla vyrovnat náklady na opravu. Myslím, že to překousnu a nechám to vyměnit, než jen vyčistit, zejména vzhledem k mému počtu najetých kilometrů. Mám na mysli dobrého mechanika, který už pro mě něco dělal, takže mu zítra zavolám a objednám se. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Určitě se zaměřím na ty pravidelné dálniční jízdy, až to bude opravené, aby byl nový ventil spokojený! Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)