Porucha ventilátoru topení T-Roc: Rychlý průvodce odstraňováním problémů

S podobným problémem s klimatizací jsem se setkal u svého VW Tiguanu z roku 2018. Ventilátor v kabině úplně přestal fungovat, čímž se systém HVAC stal nefunkčním. Počáteční příznaky se shodovaly s těmi vašimi – chybový kód na displeji a žádná cirkulace vzduchu. Po prohlídce se ukázalo, že se porouchal ventilátor kvůli vadnému modulu regulátoru rychlosti ventilátoru. Tyto elektronické součástky často selhávají společně u modelů VW. Oprava vyžadovala výměnu jak ventilátoru, tak řídící jednotky jako soupravy, aby byla zajištěna správná funkce. To se považuje za významnou opravu, protože pro přístup k součástkám je nutné částečně rozebrat celou palubní desku. Zkušenému technikovi to trvá asi 4–5 hodin. Pokusy o opravu klimatizace svépomocí mohou vést k dalším problémům kvůli komplexní elektronické integraci. Důležité diagnostické příznaky, které tento problém potvrzují: Žádný průtok vzduchu při žádném nastavení rychlosti ventilátoru, ovládací panel klimatizace funguje, ale nedochází k žádné reakci, pálení zápachu z palubní desky před úplným selháním, přerušovaná funkce před úplným zhroucením. U modelů VW by tato oprava měla být provedena v servisu s vhodným diagnostickým zařízením pro otestování nových součástí po instalaci. Náhradní díly je třeba naprogramovat, aby fungovaly s elektronickým systémem vozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, ano, můj vlastní T-Roc měl přesně stejnou poruchu systému HVAC. Větrák a regulátor byly oba na odpis, stejně jako v tvém případě. Proudění vzduchu úplně přestalo fungovat a na panelu klimatizace se mi zobrazovaly podobné chybové zprávy. Zajímalo by mě, kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Moje byla docela vysoká, včetně nákladů na práci, protože museli rozebrat palubní desku. Také, funguje vše správně od opravy? Někdy tyto výměny ventilátoru topení mohou způsobit další drobné problémy. Oprava mi rozhodně vyřešila problém, ale jsem zvědavý, jaká je tvoje zkušenost s opravou dlouhodobě.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravu jsem si nechal udělat před asi 3 měsíci a s radostí hlásím, že systém cirkulace vzduchu nyní funguje bezchybně. Výměna ventilátoru vyřešila všechny problémy kompletně, žádné další chybové kódy a ventilátor kabiny reaguje perfektně při všech rychlostech. Celková oprava vyšla na 365 € včetně dílů a práce. To zahrnovalo jak nový ventilátor, tak i instalaci regulátoru otáček ventilátoru. I když to bylo drahé, zlepšení proudění vzduchu a funkce klimatizace to stálo za to. Od opravy vše běží hladce. Distribuce vzduchu je ve skutečnosti lepší než před původní poruchou a ventilátor pracuje také tišeji. Neobjevily se žádné sekundární problémy, systém klimatizace udržuje konzistentní výkon při všech nastaveních. Klíčem bylo svěřit opravu certifikovanému technikovi, protože musel správně kalibrovat nové komponenty s elektronickými systémy vozu, aby se zajistila správná regulace cirkulace vzduchu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za zpětnou vazbu k ceně opravy. Minulý týden jsem si konečně nechal opravit svého T-Roka, když mě už nebavily problémy s ventilátorem v kabině. Našel jsem specializovanou dílnu VW, která okamžitě diagnostikovala problém s elektrickým vedením. Nabídli cenu 420 € za celou práci. Mechanik mi ukázal spálený motorek ventilátoru a vysvětlil, jak selhal regulátor otáček ventilátoru. Oprava trvala asi 4 hodiny, protože museli demontovat části palubní desky, aby se dostali k sestavě ventilátoru topení. Klimatizace teď funguje perfektně, mnohem lepší proudění vzduchu než předtím a naprosto tichý chod. Od opravy žádné chybové kódy. V porovnání s mým předchozím neúspěšným pokusem o opravu v jiné dílně to stálo za každou korunu. Jenom kdybych tuhle dílnu našel dříve, místo abych ztrácel čas s mechaniky, kteří problém zhoršili. Někdy se vyplatí platit více za správné odborné znalosti, dlouhodobě to ušetří peníze.

(Přeloženo z Angličtina)