Porucha tempomatu a kontrolka motoru VW Eos

Měl jsem podobný problém s mým VW Passat z roku 2008 minulé léto, a jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na vozech VW, se mohu podělit o to, co v mém případě fungovalo. Příznaky byly přesně stejné, tempomat přestal reagovat a rozsvítila se kontrolka na palubní desce. Poté, co jsem auto vzal do mé pravidelné dílny, zjistili, že kabel snímače polohy škrticí klapky měl poškozené připojení, což způsobovalo přerušované problémy se signálem do systému tempomatu. Oprava zahrnovala: Otestování připojení pedálového spínače, Kontrolu pojistkové skříně (všechny pojistky byly v pořádku), Výměnu opotřebovaného kabelového svazku připojeného k snímači polohy škrticí klapky, Vymazání chybových kódů. Celková cena byla 95 € včetně dílů a práce. Oprava trvala asi hodinu. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Zkontrolovali jste, zda spínač brzdového pedálu funguje správně? Reaguje škrticí klapka normálně během běžné jízdy? Jsou nějaké další elektrické problémy s jinými systémy? Jaký konkrétní chybový kód ukázala diagnostika? Tyto detaily by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil, nebo zda by to mohlo být něco jiného v systému tempomatu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Právě jsem absolvoval poslední servis při 75 000 km, kde provedli kompletní elektrickou kontrolu. Žádné jiné elektrické problémy nebyly zaznamenány a škrticí klapka reaguje perfektně během normální jízdy. Zobrazený chybový kód byl P0571. Spínač brzdového pedálu se zdá fungovat v pořádku, protože brzdové světla se při sešlápnutí normálně rozsvítí. Jen to chci opravit před mou další dlouhou cestou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností. Na základě vámi zmíněného chybového kódu P0571 a mých zkušeností se stejným problémem na mém VW to zní jako problém se signálem brzdového spínače tempomatu, i když vaše brzdová světla fungují. Na mém autě se ukázalo, že zatímco brzdová světla fungovala v pořádku, samostatný obvod snímače rychlosti pro systém tempomatu nedostával správný signál. Brzdový pedál má ve skutečnosti dva spínače, jeden pro světla a druhý pro systém tempomatu. Oprava zahrnovala: Výměnu sestavy spínače brzdového pedálu (cca 45 € za díl), Kalibraci nového spínače, Vymazání chybových kódů. Po této opravě můj systém tempomatu opět fungoval perfektně. Jelikož vaše příznaky a chybový kód přesně odpovídají mým zkušenostem, doporučil bych důrazně zkontrolovat nejprve sestavu spínače brzdového pedálu, než budete zkoumat další součásti systému tempomatu. Stojí také za zmínku, že spoje v pojistkové skříni k těmto spínačům se mohou časem korodovat. Při výměně spínače nechte technika zkontrolovat také spoje v pojistkové skříni. To by vám mohlo ušetřit budoucí problémy se systémem tempomatu.

(Přeloženo z Angličtina)

Tohle s tím systémem dvojího spínače dává velký smysl, vůbec jsem netušil, že spínač brzdového pedálu má pro brzdová světla a tempomat oddělené obvody. Cena 45 € se zdá rozumná, zvláště když volant a ostatní ovládací prvky fungují správně. Můj mechanik si při výměně spínače určitě může zkontrolovat ta připojení v pojistkové skříni. Díky za vysvětlení, jak je systém tempomatu integrován s brzdovými komponentami. Brzy si naplánuji opravu, protože to chci mít opravené před mým výletem. Nahlásím, zda výměna sestavy pedálového spínače problém vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)