Porucha tělesa škrticí klapky VW způsobuje ztrátu výkonu a rozsvícení kontrolky CEL

Měl jsem podobný problém s mým VW Foxem z roku 2011. Jako někdo s praktickými zkušenostmi s opravami VW mi tyto příznaky okamžitě připomněly mou situaci z minulého roku. Problémy s čidlem škrticí klapky způsobily, že se moje auto přeplo do nouzového režimu, se stejnými příznaky, které popisujete: snížený výkon, kontrolka motoru a hrubý volnoběh. Zpočátku jsem si myslel, že je to samotná škrticí klapka, ale v dílně ji diagnostikovali jako vadný modul pedálu akcelerátoru. Oprava zahrnovala výměnu celého sestavy pedálu, což vyřešilo všechny problémy. Celková cena byla 265 € včetně diagnostiky a práce. Od té doby je odezva motoru perfektní a kontrolka motoru se už nerozsvítila. Než budete uspěchat s závěry o škrticí klapce, měli byste si nechat udělat správnou diagnostiku. Příznaky mohou být podobné u různých problémů v systému sání vzduchu a řízení škrticí klapky. Mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Suranu, Jakékoli nedávné práce provedené na motoru, Zda se kontrolka motoru rozsvítila náhle nebo postupně, Zda se tyto příznaky u auta objevují neustále nebo přerušovaně. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za detailní zpětnou vazbu. Najeto mám 56411 km a poslední servis byl před 2 měsíci. Kontrolka motoru se náhle rozsvítila během jízdy po dálnici a příznaky od té doby přetrvávají. Snížený výkon a nestabilní volnoběh se objevují pokaždé, když nastartuji auto. Při posledním servisu byl vyčištěn sací systém vzduchu, což mě vede k úvahám, zda se něco neodpojilo. Vzhledem k vašim zkušenostem s modulem pedálu akcelerátoru si nechám zkontrolovat ten spolu s tělesem škrticí klapky. Jízda v nouzovém režimu na dálnici rozhodně není zábava, takže to chci co nejrychleji vyřešit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů. Vaše příznaky zní velmi podobně jako ty, které jsem zažil, zejména náhlý nástup během jízdy po dálnici. V mém případě s Foxem bylo načasování také podobné, problémy začaly krátce po rutinní údržbě. Konzistentní povaha vašich příznaků přesně odpovídá mé zkušenosti. Když na mém autě selhal pedálový modul, projevovaly se problémy také okamžitě po každém startu, na rozdíl od problémů s tělesem škrticí klapky, které se někdy objevují a zase mizí. Jelikož byl váš sání vzduchu nedávno servisovaný, mechanici by měli určitě zkontrolovat všechna připojení a senzory v této oblasti. Můj mechanik mi vysvětlil, že postupy čištění mohou někdy ovlivnit citlivé senzory v tělese škrticí klapky a systému proudění vzduchu, pokud se neprovádějí pečlivě. Jeden klíčový rozdíl je však váš nižší nájezd kilometrů ve srovnání s dobou, kdy měl můj Fox problémy (můj měl 98 000 km), což naznačuje, že vaše těleso škrticí klapky by mělo být stále v dobrém stavu. To dále poukazuje na problém s připojením nebo případně na pedálový modul, jako v mém případě. Správná diagnostická kontrola ukáže, zda chybové kódy odpovídají těm, které jsem měl. Náklady na výměnu pedálového modulu se od mé opravy pravděpodobně trochu zvýšily, ale měly by být stále ekonomicky výhodnější než kompletní výměna tělesa škrticí klapky, která může stát 400–600 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Mé vozidlo bylo dnes v dílně a měl jste naprostou pravdu. Diagnostický scan odhalil, že problém skutečně způsoboval modul pedálu akcelerátoru, nikoliv samotné těleso škrticí klapky. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde, než jsem souhlasil s úplnou výměnou tělesa škrticí klapky. Mechanik našel stejné chybové kódy, které jste zmínil, a potvrdil, že modul pedálu posílal nesprávné signály, což ovlivnilo spotřebu paliva a způsobilo rozsvícení kontrolky motoru. Celkové náklady na opravu dosáhly 290 €, včetně práce, což je blízko tomu, co jste zaplatil. Po výměně je výkon motoru zpět v normálu a volnoběh je dokonale stabilní. Již se nerozsvěcuje ani kontrolka motoru. Všechna připojení systému sání vzduchu byla zkontrolovaná a byla v pořádku, načasování po servisu bylo jen náhodné. Opravdu si vážím vašich postřehů ohledně kontroly modulu pedálu jako prvního kroku. Ušetřili jste mi zbytečnou a dražší výměnu tělesa škrticí klapky. Auto nyní jezdí perfektně a náklady na opravu byly mnohem rozumnější, než jsem se zpočátku obával.

(Přeloženo z Angličtina)