Porucha systému SOS BMW řady 8: Baterie nebo něco víc?

Stejný problém jsem měl loni v zimě u svého BMW M4 (2015). Systém nouzového volání začal házet chybová hlášení a záložní baterie byla úplně vybitá. Vzal jsem ho ke svému pravidelnému mechanikovi, který to hned diagnostikoval, systém nouzového volání má vlastní samostatnou jednotku baterie, která obvykle vydrží 3-4 roky. Minulý měsíc mi to v servisu opravili. Museli vyměnit celou řídicí jednotku nouzového volání, protože baterie se samostatně neprodává. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale rozhodně to chce, aby se jí ujal kvalifikovaný technik, protože systém má bezpečnostní dopady. Nejedná se o závažný mechanický problém, ale je důležité jej opravit, protože se jedná o kritický bezpečnostní prvek. Ujistěte se, že ten, kdo na tom pracuje, zná dobře systémy BMW, modul nouzového volání potřebuje po výměně správné kódování. Moje rada: nechte to brzy zkontrolovat. Tyto systémy jsou navrženy tak, aby fungovaly, když je nejvíce potřebujete, takže raději neriskujte.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Stalo se mi tehdy totéž a ano, s bateriovou jednotkou máš naprostou pravdu. Zajímalo by mě, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další podivnosti se systémem? Jen se chci ujistit, že jsem připraven na to, co by mohlo nastat s tím mým.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, rozhodně, nechal jsem si opravit systém nouzového volání v M4 a od té doby funguje perfektně. Celkové náklady činily 110 € za opravu zcela vybité nouzové baterie. Mnohem levnější, než jsem se původně obával, abych byl upřímný! Od opravy systém šlape jako hodinky, žádná chybová hlášení, žádné kiksy, nic, s čím bych si měl dělat starosti. Už je to asi tři měsíce a je to taková úleva, že už na mě nevyskakují ty varovné hlášky. Mechanik opravdu věděl, co dělá, a je vidět, jak hladce teď všechno funguje. Zpočátku jsem se skutečně trochu obával, že se problém vrátí, ale nestalo se tak. Technik mi vysvětlil, že jakmile správně opraví a zakódují novou jednotku baterie, měla by vydržet minimálně další 3-4 roky. Jen se ujistěte, že vám to vyřeší kvalifikovaný technik BMW, vyplatí se zaplatit za někoho, kdo zná tyto systémy zevnitř. Pokud se obáváte možných budoucích problémů, upřímně řečeno, já bych se jich nebál. Jakmile je to správně opraveno, jsou tyto systémy docela spolehlivé. Stačí si je po uplynutí tříleté lhůty hlídat a měli byste být v pohodě!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem si to včera nechal opravit. Měl jsem podobnou zkušenost, vzal jsem to k certifikovanému technikovi BMW, který to hned diagnostikoval. Celá oprava mě nakonec stála asi 120 €, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, jak jsem se zpočátku bál. Vtipná historka, když jsem byl v servisu, zjistili, že mám úplně vybitou záložní baterii, což bylo ještě horší, než čekali. Mechanik mi ukázal starou jednotku a ouha, byla v hrozném stavu! Ale všechno vyřešili docela rychle. Celé to trvalo asi dvě hodiny, včetně všech prací s kódováním. Jaká úleva, že to mám konečně vyřešené. Už žádné otravné chybové hlášení vyskakující na palubní desce! Technik mi také dal několik rad ohledně údržby systému, což bylo velmi užitečné. Říkali, že by mi to mělo vydržet ještě několik let. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi s tím pomohli. Je skvělé vědět, že ostatní řešili stejný problém a vyřešili ho bez větších bolestí hlavy. Je čas si užívat jízdu bez těch otravných výstražných světel!

(Přeloženo z Angličtina)