Porucha systému klimatizace VW Lupo a výstraha chybového kódu

Měl jsem podobný problém s mým VW Polo 1.4 z roku 1999. Přídavné topení přestalo úplně fungovat během chladného počasí. Po diagnostickém testu se ukázalo, že je vadný teplotní senzor, což způsobovalo nesprávná odečtení řídicí jednotky klimatizace. Zpočátku jsem si myslel, že je to ventilátor, protože nebyl žádný průtok vzduchu, ale další prohlídka odhalila únik chladicí kapaliny v blízkosti připojení výměníku tepla. Porucha teplotního senzoru zabránila systému v řádném regulaci průtoku chladicí kapaliny výměníkem tepla. Oprava zahrnovala: výměnu teplotního senzoru, opravu úniku chladicí kapaliny, odvzdušnění chladicího systému, vymazání uložených chybových kódů. Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože to ovlivnilo celý systém vytápění a mohlo by to potenciálně vést k problémům s chlazením motoru. Únik chladicí kapaliny mohl způsobit větší škody, pokud by zůstal bez řešení. Doporučuji nejprve provést správnou diagnostickou kontrolu. Tyto příznaky často poukazují na vadný teplotní senzor nebo problémy s výměníkem tepla. Je nejlepší nechat to zkontrolovat co nejdříve, než se to vyvine v větší problém, zvláště pokud si všimnete jakýchkoli známek úniku chladicí kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. To zní přesně jako to, s čím se teď potýkám na svém Lupu. Problémy s ventilačním systémem mě opravdu znepokojují a vaše podrobné vysvětlení hodně pomohlo. Rychlé doplnění, objevily se po opravě teplotního čidla a výměníku tepla ještě nějaké další problémy? Také bych se chtěl zeptat, kolik vás celkem oprava stála. Můj místní servis mi nabídl poměrně vysokou cenu, ale před zahájením opravy chci ceny porovnat.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, po opravě se u přídavného topení ani u systému klimatizace neobjevily žádné další problémy. Vše už měsíce běží hladce. Ventilační systém funguje perfektně a všechny chybové kódy jsou vymazány. Oprava byla přímočará, jakmile mechanik identifikoval skutečný problém. Ukázalo se, že závada byla na žhavicí svíčce, nikoliv na čidle teploty, jak se zpočátku předpokládalo. Celková cena byla 440 € za díly a práci, což zahrnovalo testování celého topného systému, aby se zajistila jeho správná funkce. Cena opravy se může lišit v závislosti na tom, co přesně je potřeba opravit, ale správně fungující výměník tepla a klimatizace stojí za investici, zvláště v chladném počasí. Nemít už žádné problémy s ventilačním systémem přináší skutečný klid. Oprava kvalifikovaným mechanikem byla rozhodně správná volba. Mnohem lepší než riskovat další poškození součástí přídavného topení odkládáním oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podnět. Poté, co jsem si přečetl o podobných zkušenostech, nechal jsem si svůj Lupo zkontrolovat certifikovaným mechanikem. Ventilátor foukal v pořádku, ale našli problémy s čidlem klimatizace a malý únik v topném systému. Celková oprava stála 520 €, což zahrnovalo: Nové teplotní čidlo, proplach chladiče topení, opravu úniku chladicí kapaliny, kompletní test systému. Včera jsem si ho vyzvedl a ventilační systém nyní funguje perfektně. Dílna odvedla důkladnou práci, vše zkontrolovala a dokonce mi ukázala vadné součástky, které vyměnila. Žádné další studené jízdy a klimatizace reaguje okamžitě. Pro všechny s podobnými problémy, nečekejte příliš dlouho s kontrolou. Co začne jako menší problém s topným systémem, může vést k větším bolestem hlavy, pokud se to ignoruje. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal opravit před zimou.

(Přeloženo z Angličtina)