Porucha systému iDrive v BMW X7: Mrtvá obrazovka a žádná odezva

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, většinou se základní údržbou a elektrotechnickými problémy. Minulý rok jsem měl docela podobný problém s mým BMW X5 2019 (také vlastní X3). Původně jsem si myslel, že jde o CAN-BUS problém, jak jste zmínil, vzal jsem to do mého pravidelného workshopu. Diagnostikovali to a zjistili, že jde vlastně jen o vadnou hlavní řídicí jednotku, která potřebuje výměnu a aktualizaci softwaru. Oprava mě stála 235 Euro a trvala asi den. Než uděláte ukvapené závěry o sběrnicovém systému, mohl byste se podělit: Funguje systém občas, nebo je po celou dobu zcela mrtvý? Všimli jste si dalších problémů s elektrikou? Obdrželi jste v poslední době nějaké aktualizace softwaru? Tyto podrobnosti by vám pomohly lépe porozumět, pokud se potýkáte se stejným problémem jako já. Někdy lze tyto problémy vyřešit jednoduchým resetem, ale v mém případě to vyžadovalo výměnu hardwaru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Jen pro doplnění diskuze, ten můj je celou dobu úplně mrtvý, vůbec žádná přerušovaná funkce. Neměl jsem žádné jiné problémy s elektřinou a toto se začalo dít hned po mém posledním servisu při 173 927 KM. Neprovedl jsem žádné nedávné aktualizace softwaru, o kterých vím. Je to trochu frustrující, protože jsem to udržoval docela pravidelně, a to je můj první velký problém. Doufám, že to bude něco jednoduchého jako ve vašem případě, spíše než úplná výměna systému. Příští týden jsem naplánoval návštěvu prodejce, ale chtěl jsem nejprve získat nějaké informace o komunitě, abych věděl, s čím mám co do činění.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Při pohledu na vaše poslední detaily to zní přesně jako to, co jsem zažil se svou X5. Skutečnost, že to začalo hned po vaší službě opravdu odzvonilo, se mi stalo totéž kolem hranice 170 000. Když můj úplně zemřel jako ten váš (žádná přerušovaná funkce), ukázalo se, že servisní středisko během své rutinní diagnostiky skutečně něco spustilo. Vzhledem k tomu, že jste zmínil pravidelnou údržbu, pochybuji, že je to problém s elektroinstalací. Moje peníze jsou stále na hlavní řídicí jednotce, o které jsem se zmínil dříve. Příznaky jsou příliš podobné, úplné zatemnění, žádná odezva, hned po servisu. Věř mi, ze začátku jsem se také opravdu bál, myslel jsem, že by to mohlo být něco velkého. Jen pro doplnění mé předchozí odpovědi, když můj prodejce provedl opravu, také uvedl, že se s tímto problémem v našich modelových letech setkáváme častěji. Dobrou zprávou je, že nyní mají docela standardizovanou opravu. Ten můj od opravy běží perfektně, bez problémů. Rychlý tip, až půjdete příští týden k prodejci, zmiňte se konkrétně o načasování služby. To mi docela pomohlo urychlit můj diagnostický proces. Než se pustí do hlubší diagnostiky, možná budou chtít nejprve zkontrolovat protokoly služeb. Informujte nás o tom, co našli. Jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako já!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za ujištění! To opravdu pomáhá uklidnit mé nervy z celé situace. Je skvělé slyšet, že vaše oprava byla jednoduchá a že prodejci jsou s touto problematikou obeznámeni. O načasování servisu se určitě zmíním, až to příští týden převezmu. Vaše zkušenost s problémem hlavní řídicí jednotky zní naprosto přesně s tím, co zažívám. Vlastně se mi teď docela ulevilo, bál jsem se, že se budu dívat na nějakou zásadní opravu systému nebo komplikované problémy s kabeláží. Vědět, že ten váš od opravy běží perfektně, je opravdu povzbuzující. Jakmile to vyřeším, určitě toto vlákno aktualizuji. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas podělit se o své zkušenosti a za podrobné vysvětlení. Je to přesně ten druh náhledu z první ruky, který jsem doufal, že získám od komunity, než se vydám k prodejci.

(Přeloženo z Angličtina)