oskarsilber10
Porucha stěračů VW T-Cross: Oprava problému s přepínačem vs. motorem
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
oskarsilber10 (Autor)
Poslední servis byl proveden při 125 000 km a neodhalil žádné problémy s elektrickými systémy. Ano, spínač stěračů začal zlobit před úplnou poruchou, někdy zpožděná reakce při přepínání mezi přerušovaným a kontinuálním režimem. Čerpadlo ostřikovačů stále funguje perfektně. V oblasti sloupku řízení nebyly zaznamenány žádné další elektrické problémy a vše kolem mechanismu stěračů vypadá suše. Senzor deště se také zdá být funkční, protože na palubní desce se stále zobrazuje symbol automatických stěračů, když je aktivován. Vzhledem k těmto symptomům a vašim zkušenostem to zní, jako by to mohl být podobný problém s kabelovým svazkem. Tento týden to nechám zkontrolovat v dílně. Museli jste ve vašem případě vyměnit celý spínací modul stěračů spolu s kabelovým svazkem? Jen se snažím odhadnout potenciální náklady.
(Přeloženo z Angličtina)
kevin_fischer1
Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností. Na základě popsaných příznaků, zejména zpožděné odezvy mezi režimy stěračů před úplným selháním, to přesně odpovídá mému případu s T-Rocem. Při mé opravě nemuseli vyměňovat celý spínací modul stěračů. Problém byl izolován na konektoru kabelového svazku, kde se setkává s přepínačem. Dílna vyčistila kontaktní body a vyměnila pouze poškozenou část kabelového svazku v blízkosti sloupku řízení. Skutečnost, že vaše ostřikovačová pumpa stále funguje a dešťový senzor komunikuje s palubní deskou, silně naznačuje, že viníky jsou spínač stěračů a jeho zapojení, spíše než složitější elektrický problém. Postupný způsob selhání je typický pro problémy s připojením, zatímco poruchy motoru mají tendenci nastávat náhle. Kvalifikovaná dílna by měla být schopna to rychle diagnostikovat, protože příznaky jsou jasné. Náklady na opravu se mohou mírně lišit od mého případu 95 €, pokud bude nutné vyměnit více kabeláže, ale stále by to měla být jednoduchá oprava. Funkce směrovek a tempomatu, které sdílejí stejnou oblast, nebyly v mém případě ovlivněny, což také odpovídá vaší situaci. Ujistěte se, že při opravě důkladně zkontrolují kolíky konektoru, aby se předešlo budoucím problémům s korozí.
(Přeloženo z Angličtina)
oskarsilber10 (Autor)
Díky za tuto detailní zpětnou vazbu. Váš případ opravy kabelového svazku zní velmi podobně tomu, co zažívám. Zdá se, že zpožděná odezva spínače stěračů před úplným selháním je výmluvným znakem. Zítra si naplánuji návštěvu dílny. Na základě vašich zkušeností je uklidňující vědět, že nemusí vyměňovat celý spínací mechanismus stěračů. Oprava za 95 € se zdá rozumná, pokud potřebují opravit pouze připojení kabelového svazku v blízkosti sloupku řízení. Dobrý bod ohledně důkladné kontroly kolíků konektoru. Ujistím se, že to výslovně zmíním, aby se předešlo budoucím problémům. Vzhledem k tomu, že tempomat a další funkce sloupku řízení fungují bez problémů, to dále potvrzuje, že by se mohlo jednat o problém izolovaný na obvodu stěračů. Opravdu si vážím, že jste se podělil o své zkušenosti s opravou, hodně to pomůže s tím, co mám očekávat v dílně. Aktualizuji, jakmile bude opraveno, v případě, že se s podobnými problémy s ostřikovačem čelního skla setkají i jiní.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
kevin_fischer1
S trochou zkušeností s opravami VW jsem se u svého VW T-Roc z roku 2017 setkal s podobným problémem. Příznaky byly totožné, úplné selhání stěračů, přestože se stěrací lišty při ruční kontrole volně pohybovaly. Po počáteční diagnostice dílna zjistila, že kabelový svazek připojený k spínači stěračů měl korozi na konektorových kolících. Senzor deště fungoval správně, ale signál se kvůli tomuto problému s připojením nedostal ke stěračům. Oprava zahrnovala čištění konektoru a výměnu úseku kabelového svazku. Celková cena byla 95 € a oprava trvala asi 2 hodiny. Od té doby stěrače pracují bezchybně. Než navrhnu specifická řešení pro váš případ, mohli byste prosím poskytnout tyto informace: Vykazoval spínač stěračů před úplným selháním nějaké přerušované chování? Stále funguje čerpadlo ostřikovače, když je aktivováno? Jsou v oblasti sloupku řízení nějaké další elektrické problémy? Všimli jste si v okolí mechanismu stěračů nějaké vlhkosti nebo pronikání vody? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda ukazuje na jiný problém.
(Přeloženo z Angličtina)