Porucha spínače spojky VW Polo způsobuje více problémů

Měl jsem stejný problém s mým VW Golf TDI z roku 2004 při 145 000 km. Bezpečnostní spínač pedálu spojky přerušovaně selhával, což způsobovalo podobné problémy se startováním a poruchy bezpečnostních mechanismů. Hlavní příznaky se přesně shodovaly: neobvyklé zastavení, nefunkční tempomat a problémy s displejem řadicí páky. Bezpečnostní spínač posílá do řídicí jednotky ECU nesprávné signály, takže auto si při startování myslí, že spojka není zcela sešlápnutá. Oprava zahrnovala výměnu celého bezpečnostního spínače pedálu spojky, protože původní kontakty spínače se opotřebovaly. Kabelový svazek připojený ke spínači také potřeboval prohlídku, protože kontaktní kolíky se mohou korodovat. Po výměně se všechny systémy vrátily do normálního provozu. Toto není závažná mechanická závada, ale ovlivňuje více systémů vozidla kvůli moderním bezpečnostním západkám. Vadný spínač mate systém řízení motoru, což vede k těm neobvyklým zastavením a deaktivovaným funkcím. Pro správnou diagnostiku je nutné otestovat hodnoty odporu spínače a zkontrolovat výstupní signál. Někteří majitelé se snaží vyčistit kontakty spínače jako dočasnou opravu, ale výměna je spolehlivé řešení. Nejlepší je nechat si to brzy zkontrolovat, protože pokračování v jízdě s porouchaným bezpečnostním mechanismem vás může zanechat na cestě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti. Minulý měsíc jsem se na svém Polu potýkal s naprosto stejnou elektrickou závadou. Po přečtení vašeho příspěvku to zní identicky – problémy s vypínačem spojky, chcípání a ty otravné problémy s displejem řadicí páky. Pamatujete si zhruba, kolik celkem oprava stála? Můj mechanik mi nacenil 180 € za díly a práci, ale chtěl jsem to porovnat. Také mě zajímá, zda se po výměně sestavy pedálu spojky objevily nějaké další problémy. Někdy tyto elektrické potvory mohou souviset s jinými problémy. Opravdu užitečné je vědět, že bylo potřeba zkontrolovat kabelový svazek. To by mohlo vysvětlit, proč je startování auta u mě stále občas pomalé, i po výměně spínače.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava mého Golfa nakonec byla mnohem levnější, než se očekávalo, celkem jen 95 €. Problém se zapalováním se ukázal být uvolněným kabelovým připojením u bezpečnostního spínače pedálu spojky, a ne nutností výměny celé sestavy. Mechanik zjistil mírné koroze na konektorových kolících, ale čištění a opětovné zasunutí zástrčky zcela odstranilo elektrickou závadu. Od té opravy před třemi měsíci se všechny původní problémy vyřešily: auto už se nezastavuje, tempomat funguje perfektně a displej převodovky je zpět v normálu. Bezpečnostní mechanismus nyní funguje dle očekávání bez neobvyklých problémů se startováním. Pokud se vám auto stále startuje ztěžka, nechte si určitě znovu zkontrolovat tato kabelová připojení. Někdy to, co se zdá být vadným bezpečnostním spínačem, se dá vyřešit správným zajištěním kabelového svazku. To stojí mnohem méně než zbytečná výměna dílů. Mechanik vysvětlil, že tyto problémy s bezpečnostním spínačem jsou běžné u modelů VW naší éry, ale obvykle je oprava jednodušší, než je původně naceněno. Klíčem je najít někoho, kdo ví, že má zkontrolovat připojení, než se vrhne na kompletní výměnu součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Konečně jsem to minulý týden vyřešil a chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo. Vzal jsem auto k jinému mechanikovi, který si skutečně dal čas na diagnostiku problému se startováním. Jak jsem již zmínil, našel korozi v kabelovém svazku u bezpečnostního spínače. Celková oprava stála 120 €, vyčistil všechna připojení, vyměnil vadný spínač a zajistil volné vedení. Displej řadicí páky ožil okamžitě po opravě. Tempomat nyní také funguje perfektně. Od opravy již nedochází k žádným problémům se zastavením a auto spolehlivě startuje pokaždé. Bezpečnostní mechanismus pedálu spojky reaguje přesně tak, jak má. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych platil za zbytečnou výměnu součástek. První dílna chtěla vyměnit celý pedálový modul, což by stálo mnohem více. Někdy nalezení správného mechanika dělá u těchto elektrických problémů velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)