100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

maxsilber2

Porucha ruční brzdy VW Bora: Oprava snímače vs. řídicí jednotky

Můj VW Bora z roku 2001 má problémy s parkovací brzdou. Elektronická parkovací brzda přestala úplně fungovat a na přístrojové desce se rozsvítila kontrolka. Chyba je také uložena v diagnostické paměti. Setkal se s podobnými příznaky někdo z vás? Rád bych věděl, jaké díly bylo potřeba vyměnit a jak váš servis problém s brzdou vyřešil. Zajímá mě zejména, zda se jednalo o problém s čidlem brzdy, nebo zda bylo nutné vyměnit řídicí jednotku brzdy. V současné době používám k zajištění vozu při parkování manuální metody, ale potřebuji řádné řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

oliverlehmann42

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s vozy VW jsem měl na svém Passatu 2003 loni stejnou závadu brzd. Elektronický brzdový systém zcela selhal, zobrazoval podobná výstražná světla a vyžadoval manuální zajištění při parkování. Po diagnostice brzd v mé pravidelné dílně zjistili, že je vadný elektromotor v brzdovém třmenu, což způsobilo poruchu elektronického brzdového systému. Oprava zahrnovala výměnu vadné motorové jednotky a kalibraci brzdového systému. Celková cena byla 505 € včetně dílů a práce. Bezpečnost vozidla je kritická, proto bych nedoporučoval dlouhodobě jezdit bez správně fungující parkovací brzdy. Oprava ve skutečnosti trvala kratší dobu, než se očekávalo, celkem asi 4 hodiny. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdílet: Měli jste v minulosti nějaké problémy s brzdovým systémem? Slyšíte nějaké neobvyklé zvuky při zařazování parkovací brzdy? Už jste nechali provést diagnostické testy? Pokud ano, jaké kódy se objevily? Byl již dříve vyměněn spínač brzdy nebo řídicí modul elektronické brzdy? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Passatem.

(Přeloženo z Angličtina)

maxsilber2 (Autor)

Díky za ověření. Poslední servis jsem měl při 116 000 km asi před 3 měsíci. Problém se vlastně začal krátce po té návštěvě servisu. Moje porucha parkovací brzdy se zpočátku projevovala přerušovanými systémovými chybami, než úplně selhala. Během diagnostiky byl zkontrolován spínač brzdy a související komponenty. Chybový kód ukazuje na vadnou řídicí jednotku brzdy, spíše než jen na problém se senzorem. Dílna nacenila kompletní výměnu jednotky na 780 €. Než se k této drahé opravě zavážu, chtěl jsem vědět, zda ostatní našli alternativní řešení nebo zda je tato výměna skutečně nezbytná pro obnovení správné funkce brzdy. Stále čekám, zda se někdo setkal s podobnými problémy s elektronickou parkovací brzdou u těchto vozů VW z počátku 2000. let a podařilo se jim je vyřešit jinak.

(Přeloženo z Angličtina)

oliverlehmann42

Díky za další podrobnosti o problémech s brzdovým systémem. Na mém Passatu z roku 2003 jsem zpočátku také podezříval vadnou řídicí jednotku brzd, když selhala elektronická parkovací brzda. Než jsem však vyměnil celou jednotku, můj mechanik zjistil, že porucha brzd byla ve skutečnosti způsobena korozí elektrických spojů k řídicí jednotce. Oprava zahrnovala čištění spojů a výměnu poškozeného zapojení za přibližně 180 €, což je výrazně méně než výměna celé řídicí jednotky brzd. Tím se vyřešil problém s kontrolkou a obnovil se správný chod elektronické brzdy. Vzhledem k tomu, že vaše problémy začaly po servisu, mohlo by se vyplatit nechat je zkontrolovat: Elektrické spoje k řídicí jednotce brzd, Uzemňovací body pro korozi, Spoje brzdových senzorů. I když vadný řídicí modul může způsobit tyto příznaky, vyloučení jednodušších problémů nejdříve by mohlo ušetřit značné náklady. Nabídka 780 € se zdá vysoká ve srovnání s tím, co jsem zaplatil za opravu svého brzdového systému, i když ceny se liší. Doporučil bych získat druhý názor před výměnou celé řídicí jednotky brzd. Mnoho problémů s elektronickou parkovací brzdou pramení z problémů s kabeláží nebo senzory, spíše než z úplného selhání jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

maxsilber2 (Autor)

Díky za sdílení tohohle poznatku o zapojení. Získat druhý názor dává smysl, zvláště když moje příznaky selhání brzd jsou velmi podobné tomu, co jsi popsal. Skutečnost, že tvůj Passat měl korozi spojů spíše než úplné selhání jednotky řízení brzd, je povzbuzující. Moje dílna si byla docela jistá nutností výměny celé jednotky, ale nechám si zkontrolovat zapojení a uzemnění specificky jiným mechanikem. Systémová závada se objevila tak brzy po servisu, že by tam mohla být souvislost s provedenou prací. Cenový rozdíl mezi tvou opravou zapojení za 180 € a naceněnou výměnou řídící jednotky za 780 € je dostatečně významný, aby ospravedlnil další šetření. Bezpečnost vozidla je mou prioritou, ale kdyby se problém s parkovací brzdou dal vyřešit bez výměny celého řídicího modulu, bylo by to ideální. Dám vědět, jakmile si nechám zkontrolovat zapojení a spoje. Díky za pomoc s potenciální úsporou na zbytečné výměně součástek, zatímco se stále řeší porucha brzd správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: