Porucha převodové skříně Audi Q3 způsobuje problémy v nouzovém režimu

Podobný problém jsem zažil u svého Audi Q5 2019. Mám určité zkušenosti s prací na autech, ale problémy s převodovkou vyžadují odborné znalosti. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, hrubé řazení, pomalá odezva a varování před poruchou hnacího ústrojí. V mém případě byla aktivace nouzového režimu vyvolána falešnými údaji z vadných čidel ABS ovlivňujících řídicí modul převodovky. Oprava byla jednoduchá a nic nestála, protože se na ni vztahovala záruka na hnací ústrojí. Prodejce provedl kompletní diagnostiku, která odhalila rušení snímačů ABS. Resetovali řídicí modul převodovky a aktualizovali software, aby nedocházelo ke zbytečnému spouštění nouzového režimu na základě falešných údajů. Než přistoupíte k nějaké zásadní opravě, mohli byste se podělit: Pokud máte přístup k podrobným diagnostickým kódům, nemusí být hlavní příčinou měnič točivého momentu. Na základě mých zkušeností by kontrola součástí systému ABS jako první mohla ušetřit zbytečnou práci s převodovkou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné rady. Můj aktuální stav kilometrů je 145104 km a minulý měsíc jsem absolvoval pravidelný servis. Žádné skřípavé zvuky neslyším, ale při akceleraci z místa se ozývá jemné cvakání. Volič převodovky se mezi polohami pohybuje normálně. Kontrolka kontroly trakce při tom občas bliká. Porucha hnacího ústrojí se zdá být nejhorší při studených startech a po zahřátí se mírně zlepší. Nemám přístup k podrobným diagnostickým kódům poruch kromě těch, které se zobrazily na displeji přístrojové desky. Výstraha převodové skříně se objevila pouze jednou a už se nevrátila. Vzhledem k nedávnému servisu mě překvapuje, že se tyto příznaky objevily tak rychle. Než budu pokračovat v práci na převodovce, nechám ji zkontrolovat, zda nemá problémy se snímačem ABS, jak bylo navrženo.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si prošel přesně tímto problémem s mým Q5, tyto další podrobnosti vlastně posilují mé původní podezření, že snímače ABS ovlivňují řídicí modul převodovky. Cvakání při akceleraci v kombinaci s blikáním kontrolky kontroly trakce je varovným signálem. Příznaky studeného startu jsou obzvláště důležité. Řídicí modul má často problémy s kalibrací snímačů při studeném provozu, což vysvětluje, proč se výkon zlepší, jakmile se zahřeje. Můj vůz vykazoval před opravou identické chování. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a náhlému nástupu po servisu existuje možnost, že nedávná práce narušila připojení snímače ABS. Měnič točivého momentu pravděpodobně funguje správně, protože váš volič převodovky pracuje hladce a neozývají se žádné skřípavé zvuky. Doporučil bych: Nechat provést profesionální diagnostiku a zkontrolovat chybové kódy, nechat zkontrolovat zapojení snímače ABS, zejména v blízkosti míst nedávného servisu, požádat o kontrolu softwaru řídicího modulu, zda nejsou k dispozici aktualizace Náklady na opravu by měly být minimální, pokud se jedná pouze o snímač, jako v mém případě. Dokud nebudou vyloučeny tyto jednodušší potenciální příčiny, vyhnul bych se jakýmkoli pracím na převodovce. Aktivace režimu "limp home" je pravděpodobně jen ochrannou reakcí na nekonzistentní údaje ze snímačů, nikoli mechanickou závadou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za důkladnou zpětnou vazbu. Vaše vysvětlení o problémech se studeným startem, které ovlivňují řídicí modul, dává vzhledem k mým příznakům smysl. Cvakání a kontrolka kontroly trakce odpovídají tomu, co jste zažil s problémem se snímačem ABS. Zavolal jsem do svého pravidelného servisu a naplánoval diagnostický sken na příští týden. Potvrdili mi, že zkontrolují připojení snímače ABS a zkontrolují případné aktualizace řídicího modulu převodovky, než začnou zkoumat opravu převodovky. Vedoucí servisu se zmínil, že nedávno měli jiný model Q3 s podobnými příznaky režimu Limp, který byl vyřešen rekalibrací snímačů a aktualizací softwaru. To ve mně vzbuzuje naději, že to nebude vyžadovat větší mechanické zásahy. Také si nechám ověřit, že při nedávné údržbě nebylo nic narušeno. Načasování se zdá být příliš náhodné na to, aby se porucha hnacího ústrojí objevila hned po rutinním servisu. Oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pravděpodobně mě to zachránilo před zbytečnou opravou převodovky díky identifikaci možného připojení snímače ABS. Jakmile obdržím výsledky diagnostiky, budu je aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)