Porucha NOx senzoru VW Touareg způsobuje problémy s výfukovým systémem

Jako někdo, kdo má zkušenosti s prací na vozech VW, jsem měl podobný problém s mým Volkswagen Passat z roku 2007. Rozsvítila se kontrolka motoru a všiml jsem si stejných příznaků, které popisujete, problémy s výfukem a chybové kódy související s poruchou senzorů. Po načtení kódů doma jsem vůz odvezl do mého pravidelného servisu, kde diagnostikovali vadné spojení mezi senzorem NOx a jeho konektorem. Kabeláž se časem zhoršila, což způsobovalo přerušované čtení senzorů a spouštělo kontrolku motoru. Celková cena opravy byla 95 €, která zahrnovala diagnostickou práci a opravu spojení. Zajímavé bylo, že počáteční příznaky ukazovaly na problém s katalyzátorem, ale ukázalo se, že se jedná pouze o problém s kabeláží ovlivňující odečty systému kontroly emisí. Rychlá oprava byla důležitá, protože chybné odečty senzorů mohou vést ke špatnému výkonu motoru a zvýšené spotřebě paliva. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Jakou variantu motoru má vaše Touareg? Jaké specifické chybové kódy se zobrazují? Všimli jste si nějakých změn ve spotřebě paliva? Má výfuk jinou vůni než obvykle? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá mé zkušenosti, nebo zda by se mohlo jednat o něco závažnějšího ve výfukovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich postřehů. Před 2000 km jsem provedl kompletní servis a nic neobvyklého se tehdy nenašlo. Chybové kódy ukazují na oblast senzoru emisí, ale naměřené hodnoty jsou nekonzistentní. Můj mechanik říká, že hodnoty oxidů dusíku divoce kolísají. Vůně výfukových plynů se v posledním týdnu rozhodně změnila, stala se nápadnější zejména při studeném startu. Katalyzátor byl ve skutečnosti vyměněn v rámci záruky v roce 2007, ale vzhledem k současnému stáří auta se ptám, zda nezačíná opět selhávat. Kontrolka motoru nyní svítí neustále, na rozdíl od původního přerušovaného blikání. Spotřeba paliva se od začátku těchto problémů zvýšila asi o 15 %. Váhám s dalším používáním auta, dokud nezjistím příčinu problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto další podrobnosti. Kontinuálně svítící kontrolka motoru v kombinaci s 15% zvýšením spotřeby paliva zní velmi podobně tomu, co jsem zažil já, ale symptomy naznačují vážnější problém, než jen problém s kabeláží, který jsem měl zpočátku. Kolísavé hodnoty oxidu dusíku a silnější zápach výfukových plynů, zejména při studeném startu, často signalizují problémy se směsí paliva a vzduchu nebo degradaci katalytického konvertoru. Jelikož byl váš katalytický konvertor předtím vyměněn, je vhodné poznamenat, že tyto obvykle vydrží 10-12 let za normálních podmínek. V mém případě se problémy po opravě počátečního zapojení vrátily do měsíce. Konečná diagnóza ukázala, že systém kontroly emisí bojoval, protože katalytický konvertor částečně selhal. Nekonzistentní čtení senzorů byla ve skutečnosti symptom, nikoli příčina. Kompletně oprava nakonec stála 850 €, včetně: Nového katalytického konvertoru, výměny NOx senzoru, diagnostiky systému, nákladů na práci. Pokud máte podobné příznaky jako já, doporučuji nechat otestovat katalytický konvertor před výměnou jakýchkoli senzorů. Dieselový motor může běžet bohatě, aby kompenzoval problémy s výfukovým systémem, což vysvětluje zvýšenou spotřebu paliva. Byli byste schopni zkontrolovat, zda se kolem výfukové trubky nachází nějaké černé saze? To byl v mém případě další zrádný znak, který poukazoval na problémy s katalytickým konvertorem spíše než na selhání senzorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné informace. Poté, co jsem si přečetl vaše zkušenosti, jsem se dnes rozhodl nechat si svého Touarega důkladně zkontrolovat v dílně. Diagnostický test potvrdil to, co mnoho z vás tušilo. Systém senzorů emisí ukázal více chyb, ale hlavním viníkem je skutečně vadný katalyzátor. Hodnoty oxidu dusíku jsou daleko mimo normální parametry, což vysvětluje nepravidelné chování kontrolky motoru. Mechanik při kontrole katalyzátoru zjistil značné opotřebení s viditelným poškozením voštinové struktury. Na kompletní opravu nacenil 920 €, včetně: nového katalyzátoru, výměny dvou senzorů kontroly znečištění, kompletního resetu systému a testování. Opravu si naplánuji na příští týden. Naftový motor stále běží, ale do té doby omezím jízdu, aby se předešlo dalším škodám. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, ušetřilo mi to potenciální výměnu součástek, které nebyly příčinou problému. Rád bych aktualizoval, jakmile bude oprava hotová, abych potvrdil, zda to vyřešilo všechny příznaky, zejména problém se spotřebou paliva a zápachem výfukových plynů.

(Přeloženo z Angličtina)