100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

timschmitz3

Porucha masážního křesla Jeep Cherokee: Průvodce opravami

Problémy s funkcí masážního křesla v mém Jeepu Cherokee Hybrid z roku 2022. Masážní funkce se vůbec neaktivuje a systém zobrazuje chybový kód. Přepínač sedadla se zdá být zcela nereagující při pokusu o ovládání jakéhokoli nastavení masáže. Jinak automobilová sedadla fungují pro základní nastavení v pořádku. Než ho odvezu k prodejci, setkal se někdo s podobnými problémy s masážními funkcemi svého luxusního vozu? Konkrétně mě zajímají zkušenosti s opravou a případné náklady. Pojistky jsem již zkontroloval, ale ani tam se mi nedaří.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

finn_phoenix1

Měl jsem téměř totožný problém se svým Jeepem Grand Cherokee Hybrid z roku 2020. Funkce masážních sedadel zcela přestala fungovat, ačkoli základní nastavení sedadel stále fungovalo dobře. Po základním řešení problémů se spínačem sedadel a kontrole pojistek jsem jej odvezl do servisu, kde problém diagnostikovali jako vadné připojení kabelu k řídicímu modulu masáže. Kabelový svazek připojující se k masážnímu systému sedadla se časem uvolnil, což způsobilo selhání nastavení masáže. Oprava byla jednoduchá, museli částečně odstranit potah sedadla, aby se k němu dostali a správně zajistili připojení. Celkové náklady činily 95 eur včetně diagnostiky a práce. Funkce masážního křesla fungují od opravy bezchybně. Než navrhnete konkrétní opravu, mohli byste se podělit: Zaznamenali jste před úplným selháním nějakou přerušovanou funkci? Vykazuje elektrický systém nějaké další výstražné kontrolky? Přestala masážní funkce fungovat náhle nebo postupně klesala? Který konkrétní chybový kód se zobrazuje? To by pomohlo určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já s problémem s připojením kabelu.

(Přeloženo z Angličtina)

timschmitz3 (Autor)

Poslední servis proběhl před několika týdny při 154000 km. Masážní funkce fungovala přerušovaně asi 2 měsíce před úplným selháním. Spínač sedadel občas reagoval po několika pokusech, ale nyní je zcela mrtvý. Žádné jiné elektrické problémy ani výstražné kontrolky se nevyskytují. Zobrazený chybový kód je E-235. Při poslední servisní prohlídce bylo třeba částečně zvednout čalounění vozu, takže mě napadá, zda to nemohlo mít vliv na připojení ovládacího modulu masáže. Všiml jsem si, že nastavení masáže začalo zlobit krátce po této návštěvě servisu. Ocenil bych názory na to, zda toto načasování naznačuje problém s připojením podobný vaší zkušenosti a zda stojí za to nechat servisní středisko zkontrolovat svou práci předtím, než se bude zabývat dalšími možnostmi opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

finn_phoenix1

Podle vašeho popisu to zní přesně tak, jak se to stalo s mým Cherokee. Načasování servisních prací a zvednuté čalounění silně naznačuje, že mohli narušit připojení kabelového svazku k řídicímu modulu masáže. Přerušovaná funkce a následné úplné selhání přesně odpovídá mé zkušenosti. Když se začnou uvolňovat spoje kabelů, masážní funkce sedadel se stávají sporadickými, než selžou úplně. Chybový kód E-235 obvykle označuje poruchu komunikace mezi řídicím modulem a součástmi masážního systému. Vzhledem k tomu, že se masážní funkce vašeho luxusního vozu začaly zhoršovat hned po servisu, kde měly přístup pod čalounění, rozhodně doporučuji nechat si jejich práci nejprve zkontrolovat. V mém případě stačilo kabelový svazek řádně zajistit a seřídit, aby se všechna nastavení masáže vrátila do normálního provozu. Několik věcí k ověření: Zkontrolujte, zda se konektor v blízkosti řídicího modulu masáže při stlačení povrchu sedadla neuvolňuje, poslechněte si, zda při pokusu o aktivaci nezazní z masážních motorů cvaknutí, zkuste systém resetovat odpojením baterie na 10 minut Nechte si v servisním středisku zkontrolovat jejich nedávnou práci, což by vám mohlo ušetřit náklady na opravu, protože by to mohlo spadat do jejich servisní záruky, pokud problém s připojením způsobili při práci na čalounění.

(Přeloženo z Angličtina)

timschmitz3 (Autor)

Děkujeme za tento vhled. Určitě to nejdřív vrátím do stejného servisu, zvlášť když se časově shoduje s tím, kdy pracovali na čalounění vozu. Právě jsem to zkontroloval a skutečně cítím trochu pohybu u spínače sedadla při silném zatlačení na boční opěrku, což zřejmě podporuje teorii o uvolněném spoji. Jdu si domluvit schůzku a výslovně se zmíním o souvislosti mezi jejich nedávnou servisní prací a poruchou masážního sedadla. Vzhledem k tomu, že moje automobilová sedadla před jejich servisem fungovala bezvadně a chybový kód odpovídá vašim zkušenostem, má smysl, aby nejprve ověřili spojení. Určitě zdokumentuje, že problémy začaly hned po jejich práci s čalouněním. To by mohlo ušetřit značné náklady na opravu, pokud spadá pod jejich servisní záruku. Pokud budou tlačit na pilu, alespoň teď vím, že přibližné náklady na opravu by se podle vašich zkušeností měly pohybovat kolem 100 eur, pokud to bude potřeba udělat jinde. Díky za pomoc při zúžení pravděpodobné příčiny. Vždy je lepší začít s nejjednodušším vysvětlením, zejména když načasování poruchy tak jasně odpovídá nedávné práci.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: