lillywinkler10
Porucha klimatizace VW Bora souvisí s čidlem výměníku tepla
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lillywinkler10 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Bora měl poslední servis při 116400 km, asi před 2 měsíci. Zobrazuje se chybový kód P0117. Teplotní ukazatel při jízdě kolísá, někdy ukazuje normální hodnoty, ale občas na krátkou dobu vyskočí výše. Kontrola úniku chladicí kapaliny byla negativní, ale chladicí systém se rozhodně zdá být nestabilní. Problém s klimatizací začal hned po jednom zvlášť horkém dni, kdy se na krátkou dobu rozsvítila kontrolka varování teploty. Na základě vaší zpětné vazby bych si pravděpodobně měl nechat zkontrolovat řídicí jednotku spolu se senzorem. Začínám se bát možného poškození, pokud s tím budu dál jezdit. Vyžadovala by výměna řídicí jednotky také rekaliibraci teplotního čidla, nebo je to samostatný postup?
(Přeloženo z Angličtina)
samuel_feuer72
Díky za ty dodatečné podrobnosti o vaší Bore. Vzhledem k tomu, že můj Golf vykazoval podobné příznaky, lépe chápu vaše obavy z kolísajících údajů o teplotě. Kód P0117 typicky indikuje poruchu snímače v okruhu chladicího systému, ale moje zkušenost ukázala, že řídicí jednotka může způsobovat falešné údaje ze snímačů. V mém případě byl teplotní snímač ve skutečnosti v pořádku, řídicí jednotka špatně interpretovala signály. Když mi v dílně vyměnili řídicí jednotku, provedli v rámci opravy kompletní kalibraci systému. Postup zahrnuje kalibraci všech snímačů připojených k výměníku tepla a chladicímu systému, aby se zajistila správná komunikace s novou jednotkou. Kolísání teploty, které popisujete, zní velmi podobně jako to, co jsem zažil. Tyto nestabilní hodnoty často indikují poruchu řídicí jednotky spíše než jen problém s teplotním snímačem. Vzhledem k tomu, že vaše problémy začaly po varování souvisejícím s přehřátím, je určitě bezpečnější nechat diagnostikovat celý systém. Pro informaci, po mé opravě se údaje o teplotě zcela stabilizovaly a klimatizace funguje bezchybně. Celková doba údržby vozidla byla asi 4 hodiny včetně všech zkušebních a kalibračních postupů. Doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, protože jízda s potenciálně nepřesnými údaji o teplotě by mohla vést k vážnějším problémům s chladicím systémem.
(Přeloženo z Angličtina)
lillywinkler10 (Autor)
Opravdu si vážím detailních informací o vašich zkušenostech s opravou Golfu. Právě jsem zkontroloval svůj tachometr, teď je na 117 200 km, takže asi 800 km od poslední servisní prohlídky. Poté, co jsem slyšel o výsledku vaší opravy, určitě si nechám zkontrolovat jak řídicí jednotku, tak i senzor. Kolísání teploty se stávají stále častějšími, zejména během delších jízd. Včera to třikrát skočilo během 30minutové cesty. Náklady na údržbu vozidla, které jste zmínil, jsou vyšší, než jsem doufal, ale vzhledem ke složitosti systému výměníku tepla a potřebné kalibrační práce to dává smysl. Lepší je to opravit řádně, než riskovat problémy s chlazením motoru. Na příští týden jsem si domluvil schůzku v dílně. Ujistím se, že budou vědět o kódu P0117 a zkontrolují celý chladicí systém, nejen teplotní čidlo. Zdá se, že je rozumné to vyřešit dříve, než přijde léto. Záleží na tom, jestli budu dál používat auto až do schůzky? Plánuji se vyhnout jakýmkoli dlouhým cestám, ale stále ho potřebuji na krátké cesty do práce.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
samuel_feuer72
Měl jsem podobný problém s mým benzínovým VW Golfem 1.6 z roku 2003 minulé léto. Mám nějaké zkušenosti s prací na vozech VAG a jejich systémy HVAC. Příznaky byly identické, klimatizace se nezapínala a chybové kódy souvisely se systémem teplotního čidla. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen čidlo výměníku tepla, které potřebuje kalibraci, ale po řádné diagnostice byla vadná samotná řídicí jednotka. Odvezl jsem ho do specializované dílny, která potvrdila, že údaje teploměru a čidla jsou nekonzistentní. Před výměnou řídicí jednotky klimatizace důkladně otestovali chladicí systém motoru. Celková cena opravy byla 980 € včetně dílů a práce. Oprava vyřešila všechny problémy, klimatizace nyní funguje perfektně a žádné další chybové kódy. Doporučuji nechat provést řádnou diagnostiku před výměnou dílů, protože tyto příznaky mohou ukazovat na více součástí v systému HVAC. Jaký chybový kód přesně máte? A ukazuje váš teploměr normální hodnoty během jízdy? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem.
(Přeloženo z Angličtina)