Porucha elektronické parkovací brzdy vozu T-Cross vyžaduje okamžitou opravu

Měl jsem stejný problém s elektronickou brzdou na VW Taigo z roku 2020. Varovná kontrolka parkovací brzdy se objevila spolu s několika chybovými kódy brzdového systému během diagnostiky. Hlavním problémem byl zadřený motorek brzdového třmenu na pravém zadním kole. Oprava vyžadovala úplnou výměnu sestavy elektronického brzdového motorku. Toto je časté místo poruchy v těchto brzdových systémech, když se dovnitř mechanismu dostane vlhkost a nečistoty. Diagnostika brzd ukázala, že motorek odebíral nadměrný proud při pokusu o záběr. Jedná se o vážný bezpečnostní problém, protože elektronické parkovací brzdy jsou také součástí nouzového brzdového systému. Bez správné funkce by se auto mohlo skutálet, když je zaparkované na svahu. Oprava trvala asi 4 hodiny, protože pro přístup k vadným součástem bylo nutné demontovat celý brzdový třmen. U problémů s elektronickou brzdou, jako je tento, je nezbytné jít do autorizované dílny s vhodným diagnostickým zařízením. Potřebují speciální nástroje pro překalibrování systému parkovací brzdy po opravách. Obecné dílny často postrádají tyto možnosti a mohou vynechat kritické kroky v procesu opravy. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože zhoršená funkce parkovací brzdy obvykle indikuje poruchu vnitřních součástí, nikoliv pouze dočasnou závadu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobný popis opravy vašeho Taiga. Váš problém s brzdami zní přesně jako to, co zažívám na svém T-Crossu. Řídicí jednotka brzd se zdá fungovat stejně špatně s nadměrným odběrem proudu a výstražnými světly. Jenom se ptám, pamatujete si přibližně, kolik jste zaplatil za kompletní opravu brzd včetně nového elektronického motoru? Také, fungovala parkovací brzda bezchybně od opravy, nebo jste si všiml nějakých nových problémů se senzory brzd?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, po opravě mého Taiga v certifikované dílně funguje elektronická parkovací brzda perfektně a bez dalších problémů. Systém senzorů brzd a všechny elektronické funkce brzd jsou zpět v normálu, jako když bylo auto nové. Celková cena opravy dosáhla 505 €, což zahrnovalo výměnu vadného elektromotoru v brzdovém třmenu. I když to nebylo levné, stálo to za to, aby to bylo provedeno řádně se všemi nezbytnými diagnostickými testy brzd a kroky kalibrace. Parkovací brzda se nyní zapíná hladce bez jakýchkoli výstražných světel nebo chybových kódů. Zdá se, že váš T-Cross má stejný základní problém s motorem akčního členu brzdy. Důrazně doporučuji jej nechat co nejdříve opravit, protože tyto problémy s elektronickou parkovací brzdou se s časem zhoršují, pokud se neřeší. Náklady na opravu by měly být podobné, protože obě auta používají srovnatelné komponenty brzdového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Chtěl jsem jen aktualizovat situaci s brzdami mého T-Crossu. Poslechl jsem vaši radu a našel certifikovanou dílnu specializující se na elektronické brzdové systémy. Diagnostika potvrdila vadný motor brzdového ovládání, podobně jako bylo popsáno. Oprava stála 520 €, včetně dílů a práce. Museli kompletně demontovat brzdový třmen, aby se dostali k elektronickému brzdovému mechanismu a vyměnili ho. Při kontrolní prohlídce vozidla byla zjištěna také koroze kolem konektorů brzdového čidla, kterou během opravy vyčistili. Celá práce trvala asi 5 hodin, ale elektronická parkovací brzda nyní opět funguje perfektně. Žádné další systémové chyby ani výstražná světla na palubní desce. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit řádně, místo abych zkoušel levnější alternativy. Certifikovaná dílna odvedla důkladnou práci se všemi potřebnými diagnostickými testy brzd a jejich rekaliibrací. Peníze dobře investované pro klid duše, když vím, že parkovací brzda opět bezpečně funguje.

(Přeloženo z Angličtina)