Porucha elektrického systému VW Bora: Nefunkční navigace, kontrolka motoru svítí

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Golfem (2003, benzín) loni. Mám nějaké zkušenosti se základní údržbou auta, ale elektrické problémy rozhodně nejsou mou silnou stránkou. Příznaky byly téměř totožné, selhání navigačního systému a kontrolka motoru. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen nějaké volné spojení, ale diagnostický scan ukázal více elektrických chybových kódů. Odvezl jsem ho do dílny, kde identifikovali poruchu softwaru v řídicí jednotce. Mechanik vysvětlil, že v průběhu času se programování řídicí jednotky může stát nepravděpodobné, což vyžaduje úplný reset softwaru a rekaliibraci. Oprava zahrnovala přehrání ECU a provedení aktualizace softwaru pro vyřešení systémových konfliktů. Celková cena byla 240 € za diagnostickou práci, aktualizaci softwaru a rekaliibraci. Po opravě všechny systémy opět fungovaly perfektně a chybové kódy zmizely. Pro lepší pomoc s vaším specifickým případem byste mohli sdílet: Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů (blikání světel, problémy s baterií)? Začaly tyto problémy náhle nebo se postupně vyvíjely? Byla na elektrickém systému nedávno provedena nějaká práce? Jsou tam nějaké další výstražná světla kromě kontrolky motoru? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda by se měly zvážit další faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 57 500 km, takže tyto problémy jsou poměrně čerstvé. Po přečtení vaší zkušenosti jsem zkontroloval a všiml si, že indikátor napětí baterie mírně kolísá. Problémy s řídicí jednotkou začaly náhle po jednom obzvláště chladném ránu, ale navigace občas selhávala asi týden před úplným selháním. Diagnostika vozidlového softwaru z mé pravidelné dílny ukázala více chybových kódů, což naznačuje možnou poruchu řídicí jednotky. V poslední době nebyly provedeny žádné jiné elektroinstalační práce. Kontrolka ABS také včera krátce blikla, ale sama zmizela. Váš případ zní velmi podobně jako ten můj. Cena opravy 240 € se zdá rozumná, pokud to vyřeší všechny tyto problémy. Na základě vaší zpětné vazby naplánuji reset softwaru a kontrolu řídicí jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašich elektrických problémech. Zmíněné kolísání napětí baterie rozhodně přidává další vrstvu k tomuto problému a odpovídá tomu, co jsem zažil. V mém případě chladné počasí ve skutečnosti odhalilo skrytý problém s řídicí jednotkou, který se již vyvíjel. Když mé VW mělo tyto příznaky, dílna zjistila, že kolísání napětí zatěžovalo řídicí jednotku, což způsobilo poškození softwaru vozidla. Palubní diagnostika ukazovala neobvyklé chybové kódy, protože ŘJ nedostávala konzistentní přívod energie. Jedna věc, kterou jsem se naučil ze své opravárenské zkušenosti, je, že je kritické nechat si před jakoukoli aktualizací softwaru nebo rekaliibrací ŘJ otestovat baterii. V mém případě zjistili, že baterie měla ve skutečnosti pouze 70% kapacitu, což přispělo k problémům s řídicí jednotkou. Blikající kontrolka ABS, kterou jste zmínil, je typický příznak problémů s ŘJ, když se kombinuje s poruchou navigace. 240 €, které jsem zaplatil, zahrnovaly úplnou systémovou diagnostiku a kompletní reset softwaru, ale ujistěte se, že vaše dílna zahrne do diagnostického procesu důkladné testování dobíjecího systému. Dobrá zpráva je, že po aktualizaci softwaru a výměně baterie všechny mé systémy fungují bezchybně již více než rok, a to i v chladném počasí. Jen se ujistěte, že provedou úplnou systémovou kontrolu po rekaliibraci, aby se potvrdilo, že všechny moduly správně komunikují.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za detailní následnou komunikaci ohledně problémů s mým Borou. Rozhodl jsem se nechat vůz zkontrolovat v opravně, která se specializuje na diagnostiku řídicích jednotek a opravy vozového softwaru. Potvrdili jak slabou baterii, tak chybu softwaru v řídicí jednotce (ECU), podobně jako jste popsal. Celková cena činí 290 €, která zahrnuje: testování a výměnu baterie, kompletní reset softwaru, rekaliibraci ECU, diagnostiku systému po opravě. Příznaky přesně odpovídají vaší zkušenosti, chladné počasí zjevně jen zviditelnilo stávající problémy s řídicí jednotkou. Dílna také zmínila, že tuto kombinaci selhání navigace a neobvyklých chybových kódů vidí poměrně často u VW tohoto stáří, když začne selhávat baterie. S opravami budu pokračovat příští týden a oznámím, zda to vyřeší všechny elektrické problémy. Kolísavé napětí baterie a problémy s ECU se rozhodně zdají být propojeny, přesně jak jste navrhl. Díky za sdílení vaší zkušenosti s opravou, pomohlo to zúžit pravděpodobnou příčinu a ušetřilo čas při diagnostice.

(Přeloženo z Angličtina)