Porucha elektrického ovládání sedadla v Amaroku, problém s kabeláží motoru

Měl jsem podobný problém s mým VW Atlas TSI z roku 2018 minulý měsíc. Systém nastavení elektrického sedadla zcela selhal a vykazoval totožné příznaky s chybovým kódem motoru sedadla. Příčinou se ukázaly být koroze elektrických spojů v kabelovém svazku sedadla pod sedadlem spolujezdce. Voda prosákla přes podlahovou rohož a způsobila poškození elektrických spojů. Kabeláž sedadla vyžadovala úplnou kontrolu a několik poškozených konektorů v hlavním kabelovém svazku sedadla muselo být vyměněno. Nebylo to rychlé řešení, pro přístup a výměnu poškozených součástí bylo nutné celé sedadlo spolujezdce demontovat. Práce zahrnovala: Kompletní demontáž sedadla, otestování motoru nastavení sedadla, výměnu zkorodovaných částí kabeláže, instalaci nových konektorů kabelového svazku sedadla, otestování všech funkcí sedadla. Oprava se ukázala jako složitější, než se zpočátku očekávalo, protože bylo postiženo více spojovacích bodů. Bylo nezbytné použít správný diagnostický přístup, pouhá výměna motoru by nevyřešila základní problém s kabeláží. Zvažte požádání o podrobnou kontrolu celého elektrického systému sedadla, než budete souhlasit s jakoukoli opravou. Poškození kabeláže sedadla vodou často vyžaduje komplexní práci s kabelovým svazkem, nikoli jen výměnu součástek.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. To určitě pomůže, jelikož se můj případ zdá být velmi podobný, zejména část o problémech s bezpečnostními pásy. Kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? Také mě zajímá, zda elektricky ovládaná sedadla fungují perfektně od opravy, nebo zda jste si všiml dalších elektrických problémů? Sedadlo spolujezdce v mé Amaroku stále odmítá pohyb a jelikož se zdá, že spínač sedadla je úplně mrtvý, chci si správně naplánovat rozpočet na to, co by mohlo být větší prací, než se zpočátku zdálo.

(Přeloženo z Angličtina)

Rád poskytnu aktualizaci, můj problém s elektricky ovládanými sedadly byl zcela vyřešen. Mechanici zjistili, že skutečným viníkem byla silně vybitá baterie, která ovlivňovala celý elektrický systém sedadel. Jakmile vyměnili vadnou baterii za 290 €, všechny funkce sedadel se vrátily do normálu. Spínač sedadla, motor sedadla a celý kabelový svazek sedadla fungují bezchybně od opravy před dvěma měsíci. Neobjevily se žádné elektrické problémy ani výstražná světla. Pohyb sedadla spolujezdce je nyní plynulý a citlivý, stejně jako když bylo auto nové. Při pohledu zpět jsem se zpočátku obával rozsáhlých oprav kabeláže, jako v mé předchozí zkušenosti, ale tato oprava byla mnohem jednodušší. Někdy to, co se zdá být složitým problémem s kabeláží sedadla, lze vysledovat zpět k základním problémům s elektrickým systémem. Pokud váš Amarok vykazuje podobné příznaky, nezapomeňte nejprve zkontrolovat stav baterie, než se pustíte do složitějších oprav kabelového svazku sedadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Konečně jsem si dnes vyzvedl auto ze servisu. Diagnóza byla přesná, našli značné poškození vodou kabelového svazku sedadlového motoru pod sedadlem spolujezdce. Celková oprava vyšla na 780 €, včetně: Nové sestavy sedadlového motoru, Kompletní výměny kabelového svazku, Prace na demontáži a montáži sedadla, Testování a kalibrace systému. Elektrická sedadla teď opět fungují perfektně. Všechny nastavovací funkce jsou plynulé a citlivé. Mechanik také aplikoval dodatečnou vodotěsnost, aby se předešlo budoucím problémům s vlhkostí. I když to bylo dražší, než se očekávalo, výměna celého svazku místo opravy poškozených částí mi dává jistotu dlouhodobého řešení. Systém nastavení sedadla se cítí jako nový. Stojí za zmínku, že zjistili, že poškození vodou pochází z malé trhliny v těsnění podlahy, které jsem si nikdy nevšiml. Oprava této trhliny zabránila potenciálním budoucím elektrickým problémům. Poučení: pravidelné kontroly podvozku.

(Přeloženo z Angličtina)