Porucha chladicího systému a problémy s řídicí jednotkou VW Passat Hybrid

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s hybridními vozidly jsem měl velmi podobný problém s vozem VW Golf GTE z roku 2017. Příznaky, které popisujete, se téměř přesně shodují s tím, co jsem zažil, včetně přehřívání a úniků chladicí kapaliny i přes správnou hladinu kapaliny. Po provedení diagnostiky vozu můj servis zjistil vadné zapojení mezi hybridní řídicí jednotkou a systémem řízení motoru. Diagnostický kód chyby poukazoval na chybu komunikace v síti CAN bus, která způsobovala nesprávnou funkci chladicího systému. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného konektoru a opravu kabelového svazku, kde se protřel v blízkosti převodovky. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Od opravy systém funguje bezchybně bez přehřívání a úniků. Než ale navrhnu konkrétní opravy, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakého vzoru, kdy dochází k přehřívání? Svítí nějaké další kontrolky kromě kontrolky motoru? Vyskytuje se problém častěji v elektrickém nebo hybridním režimu? Nechali jste si v poslední době provádět nějaké práce na chladicím systému? Tyto informace by pomohly zjistit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s problémem komunikace řídicí jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava, moje má také 142459 km a byla servisovaná minulý měsíc. Diagnóza softwarové chyby přesně odpovídá mé situaci. Po posledním skenování řídicí jednotky našli také další chybové kódy komunikace, které jsem předtím neviděl. Dílna nejprve vyměnila čidlo teploty chladicí kapaliny, ale to problém nevyřešilo. Chyba CAN sběrnice se opakovaně zobrazovala při diagnostice vozu. Příští týden se vracím, aby zkontrolovali spoje kabelového svazku, jak jste navrhl. Byl bych vděčný, kdybyste sdílel více podrobností o tom, které konkrétní konektory byly ve vašem případě vadné. Vyžadovala oprava po opravě kabeláže nějaké přegramování řídicí jednotky?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za následné kroky. Teď už rozhodně vidím více paralel mezi našimi případy. Při stejném nájezdu mé auto ukázalo téměř identické diagnostické chybové kódy ukazující na chybu komunikace CAN sběrnice. V mém případě byl hlavním viníkem konektorový blok spojující hybridní řídicí jednotku s řídicí jednotkou motoru. Problém s kabeláží se konkrétně týkal pinů 12 a 14 v hlavním konektoru kabelového svazku, které kvůli korozi vykazovaly odpor. Dílna to zjistila po důkladném testu kontinuity mezi jednotlivými piny. Oprava vyžadovala po opravě fyzického spojení přehrání řídicí jednotky. Softwarová chyba mezi hybridním a motorovým systémem přetrvávala, dokud neprovedli úplný reset a kalibraci modulu. Tento další krok byl zásadní, pouhá oprava kabeláže problém s komunikací zcela nevyřešila. Celkové řešení zahrnovalo: Výměnu hlavního konektorového bloku, Opravu odřené kabeláže v blízkosti tunelu převodovky, Kompletní přehrání řídicí jednotky, Adaptační postup systému. Po opravě diagnostika vozu ukázala, že veškerá komunikace mezi moduly byla obnovena. Tlak v chladicím systému se normalizoval a již nedocházelo k únikům chladicí kapaliny. Udržujte nás informované o tom, co vaše dílna zjistí při kontrole kabelového svazku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace. Tyto polohy konektorů přesně odpovídají tomu, co můj mechanik podezříval, že by mohlo být problémem s konektivitou. Poté, co jsem viděl tolik shodných příznaků mezi našimi případy, se nyní cítím sebevědoměji ohledně směru opravy. Naplánoval jsem si na příští týden kompletní diagnostickou kontrolu, která se zaměří konkrétně na tyto konektorové piny a kabeláž tunelu převodovky, kterou jste zmínil. Problém s konektivitou u těchto konkrétních pinů zdá se dokonale vysvětluje nepravidelné chování chladicího systému. Vzhledem k tomu, jak podobné jsou naše problémy s diagnostickými chybovými kódy a vzory softwarových chyb, ujistím se, že do plánu opravy zahrnou jak opravu kabeláže, tak i kompletní přehrání řídicí jednotky. Doufejme, že to vyřeší trvalou komunikační chybu, která stále spouští přehřátí. Po dokončení diagnostiky vozu a kontroly kabeláže poskytnu aktualizaci. Opravdu užitečné bylo znát specifickou opravu, která ve vašem případě fungovala, dává mi to mnohem jasnější představu o tom, co očekávat od procesu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)