Pomalý výkon Giulietty souvisí se snímačem výfuku

Stejný problém jsem měl s Alfou Romeo Giulia 2.0 Diesel z roku 2016. Příznaky se přesně shodovaly, špatný výkon, zvýšená spotřeba paliva a kontrolka motoru. Snímač teploty výfukových plynů byl skutečně vadný, což způsobovalo nesprávné údaje v systému řízení emisí. Kolísání teploty způsobené poškozeným snímačem způsobilo, že počítač motoru v rámci bezpečnostního opatření spustil bohatší palivovou směs. To vysvětluje vyšší spotřebu paliva i pomalý výkon. Můj mechanik při diagnostice zjistil dva problémy: vadný snímač tepla a malou netěsnost ve výfukovém systému v blízkosti místa uchycení snímače. Samotná výměna čidla nemusí váš problém zcela vyřešit. V mém případě netěsnost výfuku způsobovala, že snímač vykazoval nesprávné hodnoty. To je u těchto motorů po ujetí 70000 km poměrně běžné. Kompletní oprava vyžadovala jak výměnu snímače, tak opravu výfuku, ale plně obnovila výkon a spotřebu paliva. Stojí za to nechat provést řádný diagnostický test zaměřený na součásti výfukového systému. Tyto příznaky silně naznačují spíše problém související se snímačem než s mechanickým problémem motoru. Nejlepší je řešit ji co nejdříve, protože pokračující provoz by mohl ovlivnit další součásti řízení emisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s vozem Giulia. To opravdu pomáhá objasnit věci. Moje Giulietta měla identické příznaky a ukázalo se, že viníkem je skutečně snímač teploty výfukových plynů. Po opravě problémy s kolísáním teploty zcela zmizely. Mohl byste se podělit o to, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli jste měl po opravě podobné problémy? Stále pečlivě sleduji spotřebu paliva, protože tyto problémy s výfukovými součástkami se mohou někdy vrátit.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena minulý měsíc. Celková částka za opravu obou problémů, výměnu vadného snímače teploty výfuku a opravu netěsnosti výfukového systému, byla 265 eur. Systém řízení motoru nyní snímá správně a problémy s kolísáním teploty zcela zmizely. Od opravy se žádné problémy neopakují. Spotřeba paliva se ihned po opravě vrátila do normálu. Údaje snímače tepla jsou nyní stabilní a kontrolka motoru se znovu nerozsvítila. Výkon je opět takový, jaký by měl být. Mechanik potvrdil, že ponechání vadného snímače teploty bez kontroly může časem vést k rozsáhlejšímu poškození výfukového systému. Opravit oba problémy najednou bylo rozhodně správné rozhodnutí, netěsnost způsobovala, že údaje snímače byly ještě nespolehlivější. Náklady na opravu se vyplatily vzhledem k lepšímu výkonu a úspoře paliva. Sledujte spotřebu paliva, ale se správně fungujícím snímačem a bez netěsností výfuku byste měli být v pořádku i nadále.

(Přeloženo z Angličtina)

Po této radě jsem se konečně vydal ke svému důvěryhodnému mechanikovi, aby provedl kompletní diagnostiku. Vyšetření odhalilo vadný snímač teploty výfukových plynů v kombinaci s malou prasklinou v krytu výfukového dílu. Oprava mě stála celkem 290 eur včetně dílů a práce. Výměna snímače teploty okamžitě odstranila pomalý výkon. Systém kontroly emisí nyní funguje bezchybně a moje spotřeba paliva klesla na normální úroveň. Kontrolka kontrolního motoru se od opravy před třemi týdny nevrátila. Můj mechanik mi vysvětlil, že tyto problémy s tepelným čidlem jsou při tomto počtu najetých kilometrů poměrně časté. Prasklina ve výfukovém krytu způsobovala, že údaje čidla byly ještě nepravidelnější, což vysvětlovalo závažné příznaky. Nechat opravit oba snímače najednou byla rozhodně správná volba. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal zde, než jsem se vrátil do předchozího servisu. Správná diagnóza mě zachránila před možným dalším poškozením ostatních dílů emisní kontroly. Auto opět jezdí jako nové a úspora paliva již začala kompenzovat náklady na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)