Pomalá Vitara s bohatou směsí paliva potřebuje diagnostiku

Podobné problémy jsem měl se Suzuki Grand Vitara z roku 2003. Příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, špatná akcelerace, nadměrná spotřeba paliva a nerovnoměrný chod. Ukázalo se, že hlavním problémem byly vadné vstřikovače paliva, které způsobovaly nesprávný poměr vzduchu a paliva. Diagnostický sken odhalil, že vstřikovače správně nerozprašují palivo, což vede k neúplnému spalování. Hodnoty kyslíkového senzoru byly všelijaké, což potvrzovalo bohatou palivovou směs. V sacím potrubí se také usazoval karbon z důvodu špatného spalování. To vyžadovalo odbornou péči, vstřikovače paliva potřebovaly kompletní výměnu spolu s vyčištěním sacího systému. To není práce pro kutily, protože vyžaduje specializované testovací zařízení k ověření správného rozprašování a časování vstřikování. Ačkoli zpočátku lákají pokusy o rychlou opravu, vadné vstřikovače mohou způsobit vážné poškození motoru, pokud se ponechají bez kontroly. Bohatá směs může vyplavovat stěny válců a kontaminovat motorový olej. Doporučoval bych vyhledat servis, který se specializuje na systémy vstřikování paliva, měl by být schopen správně diagnostikovat pomocí testování průtoku vstřikovačů. Oprava vyřešila všechny příznaky, obnovila správnou akceleraci, normalizovala spotřebu paliva a odstranila kontrolku kontrolního motoru. Navíc motor běžel znatelně plynuleji, jakmile byl poměr vzduchu a paliva správný.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s vozem Grand Vitara. Moje Vitara měla loni opravdu podobné problémy. Výměna vstřikovačů měla ve vašem případě určitě smysl. Nakonec jsem potřeboval i nový katalyzátor, protože bohatá palivová směs ho časem poškodila. Vzduchový filtr byl také zcela zanesený, což celou situaci ještě zhoršilo. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste zhruba zaplatil za výměnu vstřikovačů? A funguje od opravy vše bez problémů? Bylo by dobré vědět, jestli se později neobjevily nějaké další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, výměna vstřikovačů zcela vyřešila všechny problémy s bohatou směsí. Náklady na výměnu vadného vstřikovacího ventilu činily 515 EUR, což zahrnovalo diagnostické testy, které potvrdily správný průběh vstřikování paliva. Oprava odstranila problémy se špatnou spotřebou paliva a obnovila normální výkon motoru. Hodnoty kyslíkového snímače se normalizovaly, což ukázalo, že poměr vzduchu a paliva je konečně správný. Již žádné pomalé zrychlování nebo hrubý chod. Pro klid duše jsem je během práce nechal vyčistit sací potrubí, protože při dlouhodobém provozu s bohatým motorem se mohou usazovat karbonové usazeniny. Posledních 8 měsíců vše funguje perfektně, nesvítí žádná kontrolka motoru ani se neobjevily žádné jiné problémy. Dobrá volba je také výměna katalyzátoru. Bohatá palivová směs může časem rozhodně poškodit kočky, když přebytek paliva způsobí přehřátí. Pravidelné kontroly údržby pomáhají zachytit tyto problémy s palivovým systémem dříve, než se kaskádovitě zvrhnou ve větší opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny připomínky. Po příliš dlouhém odkládání jsem minulý týden konečně odvezl svou Vitaru do specializované prodejny vstřikování paliva. Mechanik zjistil více problémů, nejen zanesený vzduchový filtr, ale také dva vadné vstřikovače paliva, které způsobují bohatou směs. Celkový účet vyšel na 680 € včetně dílů a práce. Rozdíl ve výkonu je neuvěřitelný. Už žádná kontrolka motoru, plynulá akcelerace a spotřeba paliva se mi vrátila do normálu. Velmi pomohlo i čištění sacího potrubí, které mi doporučili. Měl jsem to udělat už před několika měsíci místo zkoušení levnějších oprav, které nefungovaly. Dostal jsem lekci, že si mám najít pořádného odborníka a ne chodit do všeobecných servisů, které tyto problémy dříve přehlížely. Diagnostické testy, které provedli na palivovém systému, našly problémy, které jiná místa zcela přehlédla. Stálo to za každý cent, aby to zase správně fungovalo.

(Přeloženo z Angličtina)