Ovládací prvky na volantu BMW X5 mrtvé, výstraha airbagu

Ahoj! Minulý rok jsem měl úplně stejný problém s mým BMW X3 2014. Selhání ovládání volantu bylo spojeno s poškozenou hodinovou pružinou (nazývanou také spirálový kabel) ve sloupku řízení. Tato část je klíčová, protože udržuje elektrické spojení mezi volantem a počítačem automobilu, když otáčíte volantem. Když můj selhal, dostal jsem podobná varování, kontrolka airbagu, nefunkční klakson a nefunkční ovládání řízení. Výměna hodinové pružiny byla rozhodně nezbytná, protože jde o součást kritickou z hlediska bezpečnosti, která zpracovává signály aktivace airbagu. Nechal jsem to udělat v jiné garáži, protože moje běžná byla rezervována. Rychlý tip: Pokud při otáčení volantem slyšíte nějaké divné cvakání, je to další výmluvný příznak vadné hodinové pružiny. Není to složitá oprava pro někoho, kdo zná BMW, ale potřebuje správné diagnostické zařízení k následnému resetování systému. Na základě vašich příznaků bych vsadil peníze, že je to stejný problém. Nechte to co nejdříve zkontrolovat, protože to ovlivňuje bezpečnostní systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To zní opravdu přesně k tomu, s čím mám co do činění. Ta diagnóza hodinového jara dává naprostý smysl se všemi příznaky. Můj dělá skoro všechno, co jsi popsal. Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? A od té doby, co jste to opravili, vše funguje dobře, nebo se objevily nějaké jiné problémy? Chci získat představu o tom, na co se dívám z hlediska nákladů, a ujistit se, že se jedná o řádnou dlouhodobou opravu. Opravdu oceňuji vaši pomoc s tímto!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, nakonec se ukázalo, že je to jednodušší a levnější než můj problém s hodinovou pružinou! Konečně se mi na X3 podívali a mechanik našel uvolněný kabelový spoj ve volantu. Celková oprava vyšla na 95 €, což byla obrovská úleva oproti tomu, co jsem si původně myslel, že by to mohlo stát. Všechno teď funguje perfektně, všechny ovládací prvky na volantu jsou zase v pořádku a ty otravné výstražné kontrolky asistenčních systémů a airbagu zmizely. Od opravy už žádné problémy, takže to vypadá, že to bylo jen to pochybné připojení, které způsobilo všechno to drama. Upřímně řečeno, jsem rád, že to nebyla pružina hodin jako minule. Někdy jsou jednoduché opravy ty nejlepší! Dejte mi vědět, kdybyste potřebovali něco dalšího, rád vám pomůžu!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Vlastně jsem se právě vrátil z kontroly své X5. Vaše rady mi opravdu pomohly, ale ukázalo se, že můj problém je jiný. Musel jsem zaplatit o dost víc, asi 450 za opravu. Ukázalo se, že byl vadný řídicí modul ve volantu, který bylo třeba vyměnit. Mechanik, kterého jsem našel, byl ale skvělý. Opravdu si udělal čas, aby mi vše vysvětlil a ukázal mi poškozenou součástku. Už pár dní jezdím a všechny ovládací prvky fungují perfektně. Už nesvítí ani žádné výstražné kontrolky, což je taková úleva! Je zvláštní, jak tyto věci mohou vypadat podobně, ale nakonec mají různé příčiny. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to vědět, na co se mám ptát, když jsem ho vezl. Alespoň je to teď vyřešené a našel jsem při tom důvěryhodného mechanika!

(Přeloženo z Angličtina)