100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

paulkeller1

Oprava výstražných světel a poruchy systému SOS v VW Transporteru

Můj VW Transporter z roku 2001 zobrazuje několik výstražných indikátorů a uložených chybových kódů. Na přístrojové desce se zobrazuje výstražné světlo a chybová zpráva. Podezírám, že systém SOS signálu a tísňového volání může být vadný, což způsobuje tyto problémy. Setkal se někdo s podobnými problémy s autoelektronikou ve svém Transporteru? Zajímá mě konkrétně zkušenosti s opravami v autoservisech a zda problém vyřešil reset systému. Ocením jakoukoli pomoc při zúžení problému předtím, než ho odvezu k mechanikovi.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

miladark1

Jako někdo s určitými zkušenostmi s vozy VW jsem se u svého VW T4 z roku 2003, který sdílí mnoho elektronických součástí s vaším Transporterem, setkal s podobnou závadou. Porucha nouzového volání a kontrolky se ukázaly být spojeny s vadným zapojením kabeláže v blízkosti řídicí jednotky. Po několika pokusech o resetování systému, které problém nevyřešily, jsem jej odvezl do dílny. Tam zjistili korozi kabelových spojů ovlivňující jednotku nouzového volání, což způsobovalo více chybových kódů a kontrolních světel. Oprava zahrnovala čištění a výměnu poškozených konektorových pinů a kompletní resetování autoelektroniky. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Od opravy se již žádné kontrolky nerozsvěcují a neobjevují se zprávy o selhání volání. Pro přesnější diagnostiku vašeho problému byste mohli sdílet: Zobrazují se nějaké specifické chybové kódy? Které kontrolky svítí? Reaguje systém nouzového volání vůbec nějak? Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů? To by mohlo naznačit, zda se potýkáte se stejným problémem s konektorem, nebo zda existuje jiná skrytá příčina.

(Přeloženo z Angličtina)

paulkeller1 (Autor)

Poslední servis byl při 25 200 km, asi před 2 týdny. Měl bych zmínit, že odpojení baterie na 30 minut pomohlo dočasně odstranit výstražná světla, ale po několika dnech jízdy se vrátila. Diagnostické kódy z mého základního skeneru ukazují chyby komunikace mezi moduly. Výstražná světla zahrnují indikátory poruchy airbagu a systému. Tlačítko tísňového volání při stisknutí nic nedělá, což zdá se potvrzuje problém s tímto systémem. Žádné další elektrické problémy nebyly zaznamenány, všechna okna, světla a další funkce fungují normálně. Snažím se pochopit, zda tato dočasná oprava odpojením baterie poukazuje na specifickou poruchu komponenty, jelikož to na krátkou dobu vyřešilo chyby telematiky.

(Přeloženo z Angličtina)

miladark1

Na základě vašeho popisu dočasného zlepšení po odpojení baterie to zní velmi podobně jako problém, který jsem měl se svým T4. Skutečnost, že se varování vrátí po několika dnech, silně naznačuje problém s připojením spíše než úplné selhání modulu. Chyby komunikace mezi moduly obvykle poukazují na problémy s kabeláží nebo uzemněním. V mém případě fungovala dočasná oprava odpojením baterie stejným způsobem, na chvíli to vyřešilo problémy, než se znovu objevily. Jelikož vaše poslední servisní prohlídka byla nedávná, mohla být autoelektronika během údržbářských prací narušena. Bezpečnostní systémy vozu jsou obzvláště citlivé na jakékoli změny napětí nebo kvality připojení. Když přestal reagovat můj systém tísňového volání, bylo to přímo spojeno se zhoršenými zemními spoji, které údržbářské práce zhoršily. Dalším krokem by byl správný reset systému v dílně s profesionálním diagnostickým zařízením, protože základní skenery často nemají plný přístup ke všem modulům. Oprava v mém případě šla nad rámec pouhého resetování, vyžadovala čištění konektorů a výměnu několika zkorodovaných svorek, aby se trvale vyřešily problémy s výpadkem volání. Shodovaly by se vaše příznaky s nějakými poklesy napětí během startování? To by mohlo pomoci potvrdit, zda se jedná o stejný problém s uzemněním, jaký jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

paulkeller1 (Autor)

Díky za sdílení těchto detailů o tom, jak odpojení baterie pomohlo dočasně. Mé vozidlo zažívá mírný pokles napětí během studených startů, což by mohlo souviset s těmito telematickými problémy, jak jste zmínil. Chybové kódy z mého základního scanneru ukazují P1603 a U0100, oba naznačující komunikační problémy mezi řídicími moduly. Poté, co jsem slyšel o vašich podobných zkušenostech s problémy uzemnění, nechám profesionální dílnu zkontrolovat připojení a uzemňovací body. Skutečnost, že odpojení baterie poskytlo dočasnou úlevu, se zdá ukazovat na problém s elektrickým připojením spíše než na vadný modul. Bezpečnostní systémy vozu se zdají fungovat normálně, kromě selhání nouzového volání a výstražných světel. Vzhledem k tomu, že nefunkční systém SOS představuje bezpečnostní riziko, domluvím si schůzku s opravnou dílnou, která má správné diagnostické vybavení pro řádné resetování systému a kontrolu kabeláže. Díky za pomoc s určením pravděpodobné příčiny. To mi dává mnohem lepší výchozí bod pro diskusi o opravě s mechanikem, než kdybych šel slepě ohledně potenciálních problémů s připojením, které způsobují tyto poruchy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: