Oprava vyhřívání sedadel VW Up: Porovnání senzoru vs. kompletní výměna

Měl jsem podobnou závadu vyhřívání sedadel ve svém VW e-Golfu z roku 2017. Modul regulace teploty přestal úplně fungovat a zobrazoval stejnou chybovou zprávu. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen teplotní čidlo, ale diagnostické testy odhalily, že selhal topný element uvnitř sedáku. Topný element v sedadle bylo nutné kompletně vyměnit, protože měl několik přerušených vnitřních spojů. Toto je známý problém u těchto topných elementů, v průběhu času se v nich mohou objevit přerušení vedení v důsledku neustálého pohybu a tlaku na sedadlo. Oprava zahrnovala odstranění celého potahu sedadla a pěny pro přístup k topnému elementu. Není to rychlá oprava, protože technici musí pečlivě oddělit všechny vrstvy, aniž by poškodili čalounění. Systém vyhřívání sedadel má několik součástí, které spolupracují: řídicí modul, teplotní čidla a samotný topný element. Jednalo se o vážnou opravu vyžadující specializované znalosti. Nedoporučuji pokusy o opravu svépomocí, protože nesprávná instalace může vést k nerovnoměrnému vyhřívání nebo úplnému selhání systému. Topné elementy vyžadují přesné umístění v sedáku pro správnou funkci a bezpečnost. Nejčastější příčiny úplného selhání vyhřívání: Přerušené vedení v topném elementu, Selhala teplotní čidla, Poškozený řídicí modul, Volná spojení v systému. Důležité je získat správnou diagnózu, protože příznaky mohou být podobné u různých základních problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř identické problémy s mým Upem z roku 2014 poté, co přestalo fungovat vyhřívání sedadel minulou zimu. Dává to smysl ohledně selhání topné rohože, moje autoservis také našel přerušené spoje ve vyhřívacím elementu sedáku. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava nakonec stála? Také mě zajímá, zda vám vyhřívání sedadel od opravy spolehlivě funguje, nebo zda se později objevily další problémy s vyhříváním. Snažím se rozhodnout, zda se mi vyplatí nechat si své opravit, nebo zda s tím prostě budu žít.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava autosedačky byla konečně dokončena minulý měsíc a mohu potvrdit, že vyhřívání sedačky nyní funguje perfektně. Kompletní výměna topné rohože vyřešila všechny problémy, žádné další problémy s regulací teploty ani studená místa. Celková cena opravy byla 390 €, což zahrnovalo jak díly, tak práci. To zahrnovalo demontáž a opětovnou instalaci potahu sedačky, výměnu vadného topného tělesa a testování systému teplotního čidla. I když to nebylo levné, mít opět spolehlivé vyhřívání sedačky dělá zimní jízdu mnohem pohodlnější. Oprava vyhřívání je od té doby zcela stabilní. Regulace teploty reaguje rychle a vyhřívá rovnoměrně po celém povrchu sedačky. Na základě mé zkušenosti bych doporučil nechat si ji opravit, než se bez ní obejít. Správně fungující vyhřívání sedačky přidává značné pohodlí, zejména během studených ranních dojíždění. Od opravy nedošlo k žádným dalším problémům s vyhříváním. Dílna zmínila, že tyto náhradní topné rohože jsou vyrobeny s vylepšenou trvanlivostí ve srovnání s originálními díly, což by mělo pomoci předcházet budoucím poruchám.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Jen jsem chtěl/a sdílet, jak dopravila oprava. Minulý týden jsem s tím byl/a v nezávislém autoservisu kvůli problému s vyhříváním sedačky. Potvrdili, že se skutečně jednalo o vadný topný článek, ne jen o problém s teplotním čidlem. Oprava stála celkem 360 €, což bylo o něco méně, než jsem očekával/a. Museli kompletně sundat potah sedačky, aby vyměnili topnou rohož, ale vše zvládli za jeden den. Vyhřívání sedačky teď funguje lépe než předtím. Rozmístění tepla je skutečně rovnoměrné a ovládání teploty reaguje mnohem rychleji. V servisu nainstalovali aktualizovanou verzi topného článku, která by podle nich měla vydržet déle než originál. Pro všechny, kdo se potýkají s podobnými problémy, oprava rozhodně stála za to. Nový systém vyhřívání funguje bezchybně už týden, dokonce i na nejvyšším stupni. Žádné studené plochy ani kolísání teploty jako dříve.

(Přeloženo z Angličtina)