100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

LionBauer

Noční můra Vectry s černým kouřem: problém s regulátorem paliva?

Ahoj všichni, mám vážné problémy s mou Vectrou z roku 2004. Motor zlobí, při akceleraci se z něj kouří, neustále škube a nezvykle se vypíná. Svítí kontrolka motoru, klesá výkon a spotřeba paliva se zvýšila. Také je silně cítit výfuk a na volnoběh se stále zadrhává. Mám podezření, že by to mohl být regulátor objemu paliva, ale rád bych slyšel názor někoho, kdo se potýkal s podobnými příznaky. Už to někdo opravil? Co se z toho vyklubalo a kolik oprava stála? Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

DanHochRider

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty (nějaké zkušenosti), a to zní velmi povědomé. Měl jsem podobný problém se svým vozem Vauxhall Astra z roku 2006 (stejný výrobce, jiný model). Měl téměř identické příznaky, černý kouř, škubání a ty nepříjemné neobvyklé záseky. Ukázalo se, že mám poškozené vysokotlaké čerpadlo. Nechal jsem ho opravit v místním servisu asi před 8 měsíci, stálo mě to asi 1510 €. Můj mechanik říkal, že je to vlastně docela běžný problém těchto motorů. Oprava trvala asi dva dny, ale od té doby to jezdí jako po másle. Než vám budu moci pomoci konkrétněji, jakou variantu motoru má vaše Vectra? Jaký je počet najetých kilometrů? Byla v poslední době provedena nějaká údržba? Tyto údaje by mi pomohly poskytnout vám cílenější radu založenou na mých zkušenostech.

(Přeloženo z Angličtina)

LionBauer (Autor)

Ahoj, díky za odpověď! Jo, můj má benzínový motor a mám najeto 90235 km. Vlastně jen minulý měsíc jsem si nechal udělat servis. Tvoje zkušenost s vysokotlakým čerpadlem zní na místě, příznaky jsou opravdu podobné. Je dobré vědět, že jsi to své vyřešil. Ta cena je vysoká, ale myslím, že je to lepší než to nechat zhoršit. Všiml sis nějakých varovných příznaků, než se to úplně pokazilo? Jen se snažím zjistit, jestli se potýkám se stejnou věcí.

(Přeloženo z Angličtina)

DanHochRider

Ahoj znovu! Jo, když se podívám zpětně na tvé příznaky, jsou přesně takové, jaké jsem zažil u své Astry. A teď, když zmiňuješ, že máš benzínový motor a ten počet najetých kilometrů, jsem ještě víc přesvědčený, že je to pravděpodobně stejný problém, jako jsem měl já. Než mi úplně selhalo vysokotlaké čerpadlo, všiml jsem si některých varovných příznaků. Začalo to občasným cukáním při akceleraci, zejména ráno. Pak se začal objevovat černý kouř, zpočátku jen malé obláčky. Spotřeba paliva se postupně zhoršovala asi měsíc, než to šlo opravdu z kopce. Vlastně jsem se to zpočátku snažil ignorovat (velká chyba!) v domnění, že se to vyřeší samo, víte, jak to někdy děláme. Ale ano, tím se to jen zhoršilo. Když jsem to konečně nechal opravit, můj mechanik mi ukázal staré čerpadlo a to bylo docela zničené. Jednu věc bych vám doporučil, pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem měl já, nečekejte s kontrolou příliš dlouho. Můj účet za opravu mohl být nižší, kdybych jednal dříve. Navíc by se při takovém provozu mohly poškodit další části palivového systému. Dejte mi vědět, co jste nakonec zjistili. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

LionBauer (Autor)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Je to velmi užitečné. Varovné příznaky, které jsi popsal, jsou přesně to, co jsem zažíval, zejména to ranní škubání a postupné zvyšování spotřeby paliva. Teď už jsem docela přesvědčený, že je to vysokotlaké čerpadlo. Máš pravdu, že nesmím čekat příliš dlouho, rozhodně nechci riskovat další poškození. Hned zítra zavolám svému mechanikovi a objednám ho. Lepší to překousnout teď, než později skončit s ještě větším účtem za opravu! Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti. Díky tomu se cítím mnohem jistější v tom, s čím mám tu čest. Až to nechám zkontrolovat, budu vás informovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: