Noční můra s klimatizací VW T5: Vícenásobné selhání systému

Měl jsem podobný problém s VW T6 z roku 2011 a mohu se podělit o své zkušenosti jako někdo s mírnými znalostmi v oblasti autoelektroniky. Porucha klimatizace a výstrahy na palubní desce byly způsobeny poškozeným drátovým připojením k čidlu vlhkosti. Systém detekce zamlžení čelního skla byl také ovlivněn, což způsobilo současné selhání několika systémů. Moje dílna provedla kompletní diagnostický scan, který ukázal na obvod čidla vlhkosti. Našli korozi na konektorových pinech, kde se zapojení čidla vlhkosti setkává s hlavním svazkem. Oprava zahrnovala čištění konektorů a výměnu krátkého úseku kabeláže plus samotného konektoru. Celkové náklady činily 95 € za díly a práci. Příznaky po opravě zcela vymizely, klimatizace funguje správně, žádné další chybové kódy a všechny pomocné systémy, jako je vyhřívání zrcátek, se vrátily do normálu. Abyste mi pomohli diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste sdílet: Jaké přesné chybové kódy se zobrazují? Vyskytuje se porucha častěji za vlhkého počasí? Jsou nějaké další elektrické problémy mimo systém klimatizace? Všimli jste si nějakého pronikání vody kolem oblasti čelního skla? Tyto informace by pomohly určit, zda má váš T5 stejnou příčinu jako můj T6.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem absolvoval 27 000 km servis a všiml jsem si podobných problémů s kalibrací senzorů. V servisu mi vysvětlili, že porucha snímače vlhkosti může ovlivnit najednou několik systémů. U mě se elektrický problém začal projevovat hned po období silného deště. Po kontrole diagnostikou Autocom mé chybové kódy ukazovaly na stejnou oblast. Senzorový modul vozu poblíž zpětného zrcátka byl poškozen vlhkostí, což ovlivnilo systémy viditelnosti a způsobilo výstražná světla na palubní desce. Místo výměny celé jednotky technik nejprve vyčistil a utěsnil konektory. To vyřešilo asi 80 % problémů, ale stále si všímám občasných závad s vyhříváním zrcátka. Plánuji kompletní výměnu senzoru příští měsíc, až přijde díl. Přerušovaná povaha těchto chyb ztěžuje diagnostiku. Zkuste zkontrolovat, zda se vaše příznaky zhoršují ve vlhkých podmínkách, to mi pomohlo s lokalizací mého problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně problémů s vaším senzorem T5. Je zajímavé, že jste to také vysledoval zpět k vystavení vodě, což přesně odpovídá mé zkušenosti s T6. Zmíněná přetrvávající závada s ohřevem zrcátka je klasickým znakem částečného zotavení senzoru. Když jsem se poprvé pokusil pouze vyčistit připojení na mém T6, měl jsem podobné zbytkové problémy. Plánovaná kompletní výměna senzoru je pravděpodobně správné rozhodnutí, nakonec to bylo jediné trvalé řešení pro mé nastavení. Technický vzor se zdá být konzistentní: pronikání vlhkosti vede k problémům s kalibrací senzoru, které poté vedou k několika poruchám systému. Systémy viditelnosti obvykle jako první vykazují příznaky, následované nepravidelnostmi v regulaci klimatu. Jedna věc, na kterou si po výměně dejte pozor, ujistěte se, že dílna řádně utěsnila kolem nového pouzdra senzoru. Moje první výměna stále umožňovala mírné pronikání vlhkosti, dokud neaplikovali další těsnicí hmotu kolem okrajů. To zabránilo jakýmkoli opakujícím se elektrickým problémům s výměnnou jednotkou. Zajímalo by mě, zda kompletní výměna senzoru vyřeší vaše zbývající zvláštnosti s ohřevem zrcátka. Teoreticky by to mělo obnovit plnou funkčnost napříč všemi postiženými systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Velmi si vážím všech detailních připomínek k problémům s vlhkostním senzorem a poškození vodou. Příznaky, které jste oba popsali, přesně odpovídají mé situaci, zvláště jak se problémy s automobilovými senzory šíří přes více systémů. Poté, co jsem získal tyto poznatky o poruchách souvisejících s vlhkostí, jsem na příští týden naplánoval diagnostický scan. Mé systémy pro viditelnost se rozhodně více rozhašují za vlhkého počasí, přesně jak jste zmínili. Poškození senzorového bloku vozu v důsledku pronikání vody dává vzhledem k symptomům mého vozidla dokonalý smysl. Postup krok za krokem, testování spojení před úplnou výměnou senzoru, se zdá být chytrý. Pokud čištění a utěsnění mohou vyřešit 80 % problémů za nižší náklady, požádám dílnu, aby to nejprve zkusila, než vymění celou jednotku. Opravdu užitečné je vědět, že správné utěsnění je při kalibraci a výměně senzoru klíčové. Ujistím se, že to s technikem podrobně probereme, abychom předešli budoucím problémům s vlhkostí. Po obdržení výsledků diagnostiky se ozvu. Alespoň teď mám mnohem jasnější představu o tom, co by si dílna měla prohlížet. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s tak podobnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)