Noční můra A7 při studeném startu: PTC topení v podezření

Minulý měsíc jsem měl podobné příznaky u svého vozidla Audi A6 3.0 TFSI z roku 2011. Elektrická závada v přídavném topení PTC způsobovala značné problémy se studenými starty a zvýšenou spotřebu paliva. Porucha topného systému vyvolala několik chybových kódů souvisejících s elektrickým přídavným topením. Hlavní příčinou bylo vadné topné těleso PTC, které ovlivňovalo regulaci teploty motoru při studených startech. Tato součástka má zásadní význam pro správné zahřátí motoru a fungování systému HVAC v chladných podmínkách. Oprava vyžadovala: Kompletní diagnostika elektrického systému, Výměna topného prvku PTC, Reset řídicího modulu motoru, Testování celého topného okruhu Tento problém je považován za závažný, protože ovlivňuje: Při opravě byl rovněž otestován motor ventilátoru a teplotní čidla, aby se zajistilo, že celý systém funguje správně: Účinnost zahřívání motoru, Úspora paliva, Řízení emisí, Celkový výkon motoru, Vytápění interiéru kabiny. Doporučoval bych nechat provést kompletní diagnostiku ve specializovaném servisu, protože tyto příznaky obvykle naznačují více než jen jednoduchý problém se snímačem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem s topným tělesem PTC. Příznaky znějí přesně jako to, co jsem zažíval při problémech se studeným startem a vysokou spotřebou paliva. Po zmíněné špatné zkušenosti jsem si nechal A7 opravit v jiném servisu. Jelikož se zdá, že vaše oprava zahrnovala všechny klíčové součásti topného systému, mohl byste se podělit o celkové náklady? Také by mě zajímalo, zda se od provedení opravy objevily nějaké další problémy se systémem HVAC?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem dostal účet za opravu, který činil 350 EUR za kompletní opravu topení PTC. Topný systém nyní funguje bezchybně, s dokonalou regulací teploty za všech podmínek. Studené starty jsou bezproblémové a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Výměna elektrického přídavného topení vyřešila všechny problémy úplně. Od opravy funguje motor ventilátoru bezvadně a celý systém HVAC udržuje stálé teploty. Během několika týdnů po opravě se neobjevily žádné poruchové kódy ani problémy s topným tělesem. Stojí za zmínku, že o vše se postarala správná diagnostika, nový mechanik ihned identifikoval přesnou potřebu opravy topení. Investice se rozhodně vyplatila vzhledem k tomu, kolik paliva navíc jsem před opravou spaloval. Jedna rada: pokud si v budoucnu všimnete výkyvů teplot nebo nesrovnalostí ve vytápění, nechte je neprodleně zkontrolovat, abyste se vyhnuli rozsáhlejším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Poté, co jsem A7 odvezl do jiného servisu, mi potvrdili, že potíže způsobuje topné těleso PTC. Oprava mě stála celkem 420 eur, což je trochu víc, než jsem čekal, ale stálo to za každý cent. Nový mechanik byl mnohem důkladnější. Otestovali celý systém topení, zkontrolovali všechna topná tělesa a ujistili se, že systém HVAC funguje správně. Problémy se studenými starty zcela zmizely a moje spotřeba paliva se vrátila do normálu. Oprava topení trvala asi 4 hodiny, ale našli a opravili také malý problém s elektroinstalací, který předchozí servis přehlédl. Od té doby se již neobjevily žádné chybové kódy a motor běží perfektně i za chladných rán. Opravdu jsem rád, že jsem změnil mechanika, ten nový rozhodně věděl, co s těmi elektrickými problémy dělá. Auto je zase jako nové a já mám klid, protože vím, že topný systém byl správně diagnostikován a opraven.

(Přeloženo z Angličtina)