milahofmann10
Nezávislé topení BMW M3 Dead: Tipy a rady pro opravy
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
milahofmann10 (Autor)
Ahoj, moc děkuji za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečná informace, zvláště když se zdá, že jsme měli téměř stejné problémy. Viníkem může být i moje žhavicí svíčka. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše funguje od opravy v pořádku, nebo jste zaznamenali nějaké jiné problémy související s topením? Díky!
(Přeloženo z Angličtina)
richard_lion98
Ahoj znovu! Je skvělé, že se ozýváš! Jen jsem ti chtěl dát vědět, že po opravě přídavného topení v mé M4 funguje jako kouzlo! Oprava mě vyšla na 440 € za výměnu žhavicí svíčky, ale rozhodně to stálo za to. Od té doby jsem neměl jediný problém s topením, pokaždé perfektně nastartuje. Mechanik odvedl důkladnou práci a zjevně věděl, co dělá. Je to taková úleva, když najdete někoho, kdo dokáže správně diagnostikovat a opravit tyto specifické problémy BMW. Moje parkovací topení funguje stejně dobře, jako když bylo auto nové. Řekl bych, že pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem měl já, pravděpodobně vás čeká podobná oprava. Cena se může trochu lišit, ale alespoň budete mít představu, co můžete očekávat. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud to necháte opravit!
(Přeloženo z Angličtina)
milahofmann10 (Autor)
Ahoj! Opravdu si vážím všech vašich rad! Jen jsem vás chtěl informovat, že jsem včera konečně opravil auto. S tou žhavicí svíčkou jsi měl pravdu! Našel jsem skvělého mechanika, který se specializuje na německá auta. Celá věc mě stála o něco víc, asi 520 €, protože museli také vyčistit pořádné nánosy karbonu. Ale upřímně, stálo to za každý cent. Když jsem dnes ráno otestoval topení, hned naskočilo, taková úleva po tom, co jsem se potýkal se studenými starty! Mechanik byl super důkladný a všechno mi vysvětlil. Mnohem lepší zkušenost než při mé poslední návštěvě servisu. Dokonce mi ukázali staré díly a vysvětlili, co se pokazilo. Určitě si nechám jejich číslo pro budoucí opravy. Ještě jednou děkuji za nasměrování správným směrem. Je to taková zátěž z mých ramen, že to opravit správně. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než jsem se vrhl do opravy naslepo!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
richard_lion98
Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém s BMW M4 z roku 2015. Nezávislé topení úplně vyhaslo, žádná odezva, nic. Po nějaké diagnostice u mého důvěryhodného mechanika se ukázalo, že žhavicí svíčka je vadná a palivové čerpadlo má nějaké nahromadění uhlíku. Výměna žhavicí svíčky byla nutností, protože je to kritická součást pro fungování ohřívače. Čištění nánosů uhlíku bylo provedeno, když už tam byli. Celá práce trvala asi 4-5 hodin. Byla to významná oprava, ale ne něco, co by ovlivnilo výkon hlavního motoru. Na základě vašich příznaků to zní velmi podobně jako já. Navrhoval bych najít mechanika, který se specializuje na systémy BMW, systém topení je dost složitý a potřebuje někoho, kdo se v tom vyzná. Můj problém se stal při 98 000 km, takže vaše načasování také dává smysl. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!
(Přeloženo z Angličtina)