Neúspěšný start Cadillacu XT5: Noční můra spínače zapalování

Měl jsem téměř identické problémy se startováním u svého Cadillacu CTS z roku 2015. Problémy se startováním motoru, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil já, přerušované startování následované hrubým chodem. Ačkoli by se mohlo zdát, že viníkem je spínač zapalování, v mém případě se ukázalo, že šlo o selhání relé palivového čerpadla a přepálenou 20A pojistku v hlavní pojistkové skříni. Kontrolky na palubní desce se rozsvítily, ale motor se buď nepodařilo natočit, nebo po nastartování okamžitě zhasl. Oprava zahrnovala výměnu relé i pojistky a vyčištění elektrických spojů. Jednalo se skutečně o závažný problém, protože vadné relé vás může bez varování nechat na holičkách. Příznaky mohou napodobovat poruchu spínače zapalování, ale elektronika automobilů se v moderních vozidlech stala poměrně složitou. Před výměnou spínače zapalování nechte otestovat elektrické součásti palivového systému, zejména relé a pojistkový obvod. Váš problém se startováním zní velmi podobně jako to, co jsem zažil já, a oprava byla mnohem jednodušší než výměna celého systému zapalování. Stojí za zmínku, že při jízdě s těmito příznaky hrozí poškození dalších komponentů v důsledku nesprávné dodávky paliva. Správná diagnostika je důležitá pro prevenci kaskádových poruch.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem palivového systému CTS. Měl jsem podobný problém se startováním u svého XT5, který se ukázal jako selhávající zapalovací cívky a jeden špatný startér. Příznaky se přesně shodovaly, motor se roztočil, ale buď nenastartoval, nebo hned chcípl. I po několikanásobném pokusu s klíčkem zapalování motor běžel opravdu hrubě. Nesledoval jste náhodou, kolik vás stála oprava relé palivového čerpadla? Jen by mě zajímalo, jestli mi opravu nepřeplatili. Také jste od opravy zaznamenali nějaké další problémy se startováním? Moje auto už 3 měsíce jezdí dobře, ale stejně by mě zajímalo, jestli si mám dát na něco konkrétního pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Po návštěvě mechanika byl problém se spínačem zapalování skutečně vyřešen, ale máte pravdu, když porovnáváte náklady na opravu. Výměna relé palivového čerpadla a pojistek přišla celkem na pouhých 52 € včetně práce. Bylo to hlavně díky rychlému diagnostickému procesu a vadné pojistce. Vaše problémy se startérem a zapalovací cívkou znějí složitěji než to, co jsem řešil já, což vysvětluje vyšší náklady na opravu. U moderních vozů má zapalovací systém více součástí, které mohou selhat nezávisle na sobě. Od opravy před 8 měsíci je moje sekvence startování motoru bezchybná. Žádné další problémy s klíčkem zapalování nebo hrubým chodem. Je však dobrým zvykem poslouchat, zda se při startování vozu neozývají neobvyklé zvuky. Pokud motor při startování váhá nebo zní hrubě, může to znamenat rozvíjející se problémy se zapalovacími cívkami nebo startérem. Mechanik také doporučil kontrolovat pojistky každých 6 měsíců v rámci preventivní údržby, což by se možná vyplatilo provést i u vašeho modelu XT5.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co se mi podařilo otočit klíčkem od auta, ale neměl jsem štěstí s řádným startováním, jsem ho minulý týden konečně odvezl k certifikovanému mechanikovi. Ukázalo se, že problémy se startováním způsobují vadné zapalovací cívky a špatný startér. Diagnostika trvala asi hodinu, protože museli otestovat více elektronických součástí vozu. Oprava stála celkem 430 €, což je dost vysoká částka, ale vyplatilo se to, protože auto teď startuje perfektně. Ukázali mi opotřebovaný startér a vysvětlili mi, jak špatné zapalovací cívky způsobují špatný chod. Kontrolky na přístrojové desce se mě snažily varovat tou kontrolkou motoru, ale já ji příliš dlouho ignoroval. Mechanik také vyčistil všechny elektrické spoje a zkontroloval celý systém zapalování, když ho měli rozebraný. Už týden s ním jezdím a nemám žádné problémy se startováním. Motor naskočí okamžitě, když otočím klíčkem, a běží hladce. Opravdu jsem rád, že jsem ho nechal správně diagnostikovat, místo abych s ním dál jezdil v takovém stavu. Hlavní ponaučení: neignorujte problémy se startováním v naději, že se vyřeší samy. Zůstat na cestě by bylo mnohem horší než účet za opravu.

(Přeloženo z Angličtina)