elizabethmoore6
Netěsnost výfuku VW Polo způsobuje výpary v kabině a ztrátu výkonu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
elizabethmoore6 (Autor)
Poslední servis byl proveden při 141966 km a zahrnoval kompletní prohlídku. Včera jsem provedl diagnostický scan, který ukázal kód P0135, což poukazuje na poruchu obvodu kyslíkového senzoru, jak je zmíněno. Jsem si docela jistý, že to potvrzuje počáteční podezření na kyslíkový senzor jako viníka. Kontrolka motoru svítí stále a výkon při zrychlování do kopce určitě klesá. Zkoušel jsem vyčistit okolí výfukového potrubí, protože jsem si myslel, že by tam mohla být netěsnost výfuku, ale hrubý chod přetrvává. Zdá se, že výměna senzorů NOx by mohl být dalším logickým krokem, než se podíváme na dražší komponenty, jako je katalyzátor.
(Přeloženo z Angličtina)
guentereule5
Jak jsem již zmínil ve své předchozí odpovědi ohledně mého Golfu, kód P0135 je přesně to, co jsem zaznamenal. Stálá kontrolka motoru v kombinaci se špatným výkonem do kopce přesně odpovídá mé zkušenosti. Poté, co mi byly v autě vyměněny senzory NOx, všechny příznaky zmizely. Drsný chod a zápach z výfuku byly zcela odstraněny. Zpočátku jsem uvažoval o problému s kapalinou DEF nebo výfukovým potrubím, ale diagnostický kód jasně ukazoval na poruchu senzoru. Načasování je zajímavé, můj senzor selhal přibližně v stejném kilometrovém rozsahu. Je to běžné opotřebení u těchto motorů VW. Zatímco čištění výfukových součástí stálo za vyzkoušení, tyto senzory obvykle vyžadují úplnou výměnu, když selžou. Jelikož jste potvrdil, že chybový kód odpovídá poruše kyslíkového senzorového obvodu, můžete pravděpodobně zkontrolování katalytického konvertoru na chvíli přeskočit. Náklady na opravu by měly být podobné tomu, co jsem zaplatil (375 €), a je to mnohem efektivnější, než zbytečně měnit jiné součásti výfukového systému. Jen se ujistěte, že použijete originální nebo vysoce kvalitní senzory, zjistil jsem, že levnější alternativy často vedou k opětovnému výskytu stejných problémů během několika měsíců. Kontrolka motoru a problémy s výkonem by se měly po výměně okamžitě vyřešit.
(Přeloženo z Angličtina)
elizabethmoore6 (Autor)
Díky za objasnění kódu P0135, to se rozhodně shoduje s problémem se senzorem O2, který jste identifikoval. Je fajn slyšet, že náklady na opravu by měly být rozumné ve srovnání s úplnou výměnou katalyzátoru. Rezervuji si to na výměnu senzoru příští týden, zaměřím se na získání originálních dílů, aby se předešlo budoucím problémům. Stálá kontrolka motoru a problémy s výkonem přesně odpovídají tomu, co zažili ostatní. Filtr pevných částic a zbytek výfukového systému byly zkontrolovány během mé poslední servisní prohlídky, takže si jsem jistý, že cílíme na správnou součástku s výměnou senzoru NOx. Po dokončení opravy se ozvu, abych potvrdil, zda to vyřešilo drsný chod a zápach výfukových plynů, jako v případě vašeho. Opravdu si vážím detailních rad a sdílení vašich podobných zkušeností, pomohlo to vyhnout se potenciálně nákladným diagnostickým pracím na jiných součástech.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
guentereule5
Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Golfem 1.4L z roku 2006 minulou zimu. S trochou zkušeností s prací na vozech VW přesně odpovídají příznaky, které popisujete, tomu, co jsem zažil – kontrolka motoru, špatný výkon a výfukové pachy. V mém případě se problém ukázal být vadný lambda senzor (také známý jako kyslíkový senzor). Tyto senzory monitorují výfukové plyny a pomáhají regulovat směs paliva. Když selžou, způsobují přesně příznaky, které popisujete – špatný chod, nedostatek výkonu a ten charakteristický výfukový zápach. Moje místní dílna to diagnostikovala pomocí diagnostického počítače a oprava včetně práce vyšla na 375 €. Oprava úplně vyřešila drsný chod a obnovila normální výkon. Než se rozhodnete pro opravy, pomohlo by znát: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Pola, Jakékoli nedávné opravy nebo údržbu, Zda je kontrolka motoru svítí stále nebo bliká, Pokud systém řízení motoru ukazuje nějaké uložené chybové kódy. Zatímco vadný kyslíkový senzor je u těchto motorů běžný, příznaky by mohly také naznačovat jiné problémy s výfukovým systémem. Správná diagnostická kontrola určí, zda se jedná o senzor, nebo případně něco závažnějšího s katalyzátorem. Pokud si všimnete, že se motor zhoršuje během zrychlování, je důležité to nechat co nejdříve zkontrolovat, protože jízda s nefunkčním senzorem může vést ke zvýšené spotřebě paliva a potenciálnímu poškození katalyzátoru.
(Přeloženo z Angličtina)