Nefunkční ovládání volantu VW Up: výstraha řídicí jednotky

Měl jsem podobný problém s senzorem u svého VW Pola z roku 2020 loni. Díky zkušenostem s opravami VW můžu sdílet, co se v mém případě stalo. Diagnostika vozidla odhalila vadné kabelové připojení v volantu, konkrétně v multifunkčním ovládacím modulu volantu. Příznaky byly totožné, úplné selhání všech ovládacích prvků na volantu, zatímco základní řízení zůstalo funkční. Opravný proces byl přímočarý. Dílna musela: 1. Demontovat jednotku airbagu 2. Získat přístup k poškozenému kabelovému spojení a vyměnit ho 3. Zkalibrovat řídicí modul 4. Vymazat chybové kódy Celková cena opravy byla 95 €, včetně dílů a práce. Oprava trvala asi 2 hodiny. Než navrhnu konkrétní řešení, mohl/a byste sdílet: Objevil se problém postupně nebo náhle? Všimli jste si nějakých výstražných světel na palubní desce? Začalo to po nějaké nedávné práci na autě? Došlo k poškození vodou nebo vystavení vlhkosti? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by se mohlo jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto podrobností. Můj problém se objevil náhle bez varování, jednoho rána ovládání prostě přestalo úplně fungovat. Žádný postupný pokles funkce. Poslední servis byl proveden při 107 000 km a na systému řízení se předtím žádná práce neprováděla. Také nedošlo k vystavení vodě ani k poškození nehodou. Jediný indikátor na palubní desce je chybová zpráva řízení. Cena opravy, kterou jste zmínil, se zdá být rozumná. Zmínil se váš servis, zda se jedná o běžné místo poruchy u modelů VW? Příští týden jdu na diagnostiku, ale chtěl jsem pochopit, zda mám očekávat podobné kroky opravy a náklady na základě vašich zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě podobných problémů s vozy VW mohu potvrdit, že elektrické závady v ovládacích prvcích volantu jsou známým slabým místem. Moje dílna se s touto poruchou setkává každých pár měsíců napříč různými modely VW. Pro vaši informaci, můj postup opravy se velmi podobá tomu, co budete pravděpodobně potřebovat, jelikož vaše příznaky jsou totožné s mými. Bez varovných signálů nebo poškození vodou ve vašem případě, náhlá porucha silně naznačuje stejnou závadu kabelového spojení v modulu řízení volantu. Kroky opravy a náklady by měly být srovnatelné: Diagnostický scan ukazující chybu v ovládání volantu, Demontáž airbagu pro přístup k vadným součástem, Kontrola a výměna kabelového svazku, je-li potřeba, Rekalibrace řídicí jednotky, Vymazání chybových kódů. Hodinové sazby se liší, ale očekávejte celkem asi 80-120 €. Náhlý vznik bez fyzického poškození obvykle poukazuje na vnitřní elektrickou závadu spíše než na vnější poškození, což typicky znamená jednoduchou opravu, jako v mém případě. Mějte na paměti, že dílna bude potřebovat specializované diagnostické vybavení pro rekalibraci senzoru. Většina autorizovaných servisů VW tuto možnost již má.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení. To přesně odpovídá tomu, co jsem zažíval s náhlým selháním multifunkčního ovládání volantu. Je velmi užitečné znát běžné body selhání u modelů VW. Ujistím se, že zmíním příznaky problému s kabelovým připojením mému servisu, až tam auto odvezou příští týden. Vzhledem k tomu, že ovládání volantu náhle přestalo fungovat bez dalších problémů, zní to jako stejná elektrická závada, jakou jste zažil vy. Je dobré vědět, že proces opravy je přímočarý a nevyžaduje rozsáhlé práce na systému řízení. Cenové rozpětí 80-120 € mi dává solidní základ pro to, co očekávat. Po diagnostické kontrole se ozvu a potvrdím, zda zjistí stejný problém s konektivitou řídicí jednotky. Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s kroky opravy, pomůže mi to vědět, co mám očekávat během návštěvy servisu.

(Přeloženo z Angličtina)