Nefunkční ovládání volantu VW Sharan, návod na rychlou opravu

Měl jsem podobný problém s mým dieslovým VW Touranem z roku 2016 loni. Jelikož mám nějaké zkušenosti s elektrickými systémy VW, zpočátku jsem si myslel, že se jedná o problém s čidlem, ale kontrolka závady poukazovala na něco konkrétnějšího. Ovládání na multifunkčním volantu zcela selhalo, stejné příznaky jako u vás. Žádná odezva na žádné tlačítko, což dělalo každodenní jízdu docela nepříjemnou. Po kontrole dílna zjistila vadné kabelové připojení ve volantu, což způsobilo elektrickou závadu v řídicím systému. Celková cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu kabelového připojení. Práce trvala asi hodinu a od té doby funguje perfektně. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste sdílet: Objevil se problém postupně nebo náhle? Jsou přítomny nějaké další elektrické problémy? Jaký chybový kód byl uložen? Je jinak řízení normální? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Problémy s ovládáním volantu mohou pramenit z různých zdrojů, ale kabelové spoje jsou běžným slabým místem u těchto modelů VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 95 000 km a problém se objevil náhle bez varování. Žádné jiné elektrické problémy a auto jinak jezdí normálně. Volant se jeví zcela normálně, jen tlačítka vůbec nefungují. Chybový kód je B138A, řídicí modul volantu ztratil komunikaci. Zdá se, že by se mohlo jednat o problém s konektivitou mezi komponentami. Doufám, že se jedná o jednoduchou opravu a ne o kompletní výměnu modulu, která by mohla být drahá.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti, ten chybový kód B138A přesně odpovídá tomu, co jsem zažil se svým Touranem. Náhlé selhání v kombinaci s normálním ovládáním řízení silně naznačuje problém s konektivitou v kabeláži volantu, spíše než úplné selhání modulu. V mém případě šlo o opotřebované kabelové spojení, kde se kabelový svazek napojuje na modul ovládání volantu. Neustálé pohyby volantu nakonec způsobily částečné oddělení drátu, čímž se spustil chybový protokol o ztracené komunikaci. Jelikož vaše příznaky zrcadlí mou situaci – náhlé selhání, stejný chybový kód, žádné další elektrické problémy – vsadil bych na podobnou poruchu kabeláže spíše než na problém s čidlem nebo úplné selhání modulu. Dobrá zpráva je, že vyřešení problému s kabeláží volantu je mnohem levnější než výměna multifunkčního ovládání volantu. Dílna by to měla být schopna potvrdit testováním konektivity mezi modulem volantu a hlavní řídicí jednotkou. Pokud se skutečně jedná pouze o opravu kabeláže, jako v mém případě, měli byste se připravit na opravu kolem 100 €. Stojí za zmínku, že po opravě jsem neměl žádné opakující se problémy s ovládáním volantu už více než rok. Jen se ujistěte, že nové spojení bude řádně zajištěno, aby se předešlo budoucímu opotřebení.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře vědět, že je to pravděpodobně jen problém s kabeláží. Dílna potvrdila, že to mohou zkontrolovat zítra a nacenila zhruba 120 € za diagnostiku a opravu, pokud se jedná o stejný problém s kabeláží volantu, jaký jste popsal. Jakmile budu vědět více, dám vědět, ale teď se cítím optimističtěji, že nebude nutné vyměňovat celý multifunkční modul volantu. Dává smysl, že neustálý pohyb by mohl časem opotřebit tato spojení. Alespoň samotný volant funguje dobře a ovlivněny jsou pouze ovládací tlačítka. Doufejme, že to bude rychlá oprava a já se budu moci vrátit k funkčním ovládacím prvkům audia na volantu. Díky za sdílení vašich zkušeností, je opravdu užitečné znát podrobnosti o vaší opravě, protože přesně odpovídají diagnostice mého vozidla a chybovému kódu. Ujistím se, že nejprve zkontrolují tato kabelová spojení, než se podívají na dražší opravy.

(Přeloženo z Angličtina)