Nefunkční motor dmychadla Subaru po návštěvě servisu HVAC

Podobný problém jsem měl se Subaru Impreza 2006. Úplné selhání motoru ventilátoru hned po práci na vzduchotechnice často ukazuje na rozpojenou kabeláž nebo poškozený snímač kvality vzduchu při předchozí opravě. V mém případě technik zjistil, že se během předchozího servisu vzduchotechniky uvolnila hlavní zástrčka konektoru k motoru ventilátoru. Kabelový svazek byl mírně poškozen v místě připojení k rezistoru motoru ventilátoru. Tyto součásti jsou umístěny za přihrádkou na rukavice a mohou být náhodně narušeny při jiných opravách. Přestala také fungovat funkce automatické recirkulace, což bylo způsobeno odpojením čidla klimatizace. To je při práci v tomto stísněném prostoru pod palubní deskou poměrně častý jev. Oprava vyžadovala opětovné připojení uvolněných konektorů a výměnu části poškozeného kabelového svazku. Přestože se nejedná o závažný mechanický problém, je důležité jej rychle vyřešit, aby se předešlo případným zkratům, které by mohly poškodit řídicí modul HVAC. Stálo by za to nejprve zkontrolovat základní pojistky, ale vzhledem k načasování po nedávném servisu to pravděpodobně souvisí s narušenými spoji během této práce. Kvalifikovaný technik by to měl být schopen rychle diagnostikovat pomocí vhodného testovacího zařízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj se ukázal jako podobný problém s uvolněnými spoji po práci na vzduchotechnice. Technik zjistil, že je odpojený snímač vzduchu v kabině a kabeláž k motoru ventilátoru je mírně skřípnutá, což způsobuje přerušovaný chod. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik zhruba oprava ve vašem případě stála? Také, fungoval váš systém motoru ventilátoru a snímače kvality vzduchu od opravy správně?

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla poměrně jednoduchá a oprava poškozených kabelových spojů stála 95 EUR. Od opravy systému automatické klimatizace fungují všechny komponenty včetně motoru ventilátoru a snímače vzduchu v kabině bezchybně. Funkce automatické recirkulace nyní správně reaguje na změny kvality vzduchu a systém snímače HVAC udržuje správnou regulaci teploty v kabině. Při zpětném pohledu se rozhodně vyplatilo nechat systém řádně diagnostikovat a opravit, než zkoušet provizorní řešení. S těmito choulostivými spoji v systému řízení klimatizace je třeba při jakékoli práci na systému HVAC zacházet opatrně. Pokud jsou konektory a kabeláž správně zajištěny, jsou tyto systémy skutečně poměrně spolehlivé.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem se vrátil do prodejny a problém rychle našli. Mechanik si všiml uvolněné kabeláže za přihrádkou na rukavice, kde předtím pracoval. Snímač kvality vzduchu byl úplně odpojený a při předchozí opravě byl skřípnutý drát k motoru ventilátoru. Celkové náklady vyšly na 120 € za opravu spojů a otestování systému HVAC. Automatická recirkulace a motor ventilátoru nyní fungují bezvadně. V kabině je stále správná teplota a čidlo správně reaguje na změny kvality vzduchu. Ještě že jsem to zachytil včas, mechanik se zmínil, že poškozené zapojení by mohlo způsobit větší problémy s řídicím modulem HVAC, pokud by se neopravilo. Poučení o dvojí kontrole spojů po jakékoli práci v této oblasti. Právě jsem dokončil prohlídku po 1000 km od opravy a vše stále funguje bez problémů. Rozhodně se vyplatí nechat to řádně diagnostikovat, než žít s nefunkční klimatizací.

(Přeloženo z Angličtina)