Nefunkční elektricky ovládaná sedadla BMW, problém s pamětí a manuálem

Ahoj! Měl jsem dost podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2011. Taky mě to znepokojilo, když přestaly reagovat sedačky, manuální i paměťové nastavení bylo úplně mrtvé. Nejsem žádný odborník (jen základní zkušenosti s údržbou aut), ale napadlo mě, že to musí být elektrikou. Vzal jsem to do svého běžného servisu a ukázalo se, že to byl jen vadný spoj ve svazku kabelů pod sedadlem. Museli vyměnit nějaké kabely a konektor, který se časem opotřeboval. Celá věc mě stála 95 eur a problém zcela vyřešila. Než vám budu moci nabídnout konkrétnější radu, mohl byste mi říct, zda se vám na přístrojové desce zobrazují nějaké konkrétní chybové hlášky? Také se to děje s oběma předními sedadly nebo jen s jedním? Tyto informace by mi pomohly lépe to porovnat s tím, co jsem zažil u své řady 1 (to je moje současné auto). Tyto elektrické závady mohou být záludné, ale obvykle nejsou tak hrozné, jak se na první pohled zdá.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Momentálně mám 112374 KM a servis jsem měl teprve minulý měsíc, ale tento problém se začal objevovat nedávno. V mém případě se jedná určitě o obě přední sedadla a na přístrojové desce se mi zobrazuje kód chyby E064. Časově je to dost podobné tomu, co popisuješ, prostě najednou přestalo všechno fungovat. Je dobré slyšet, že u vás šlo jen o problém s kabeláží! Zmínil se váš mechanik, jak dlouho oprava trvala? Snažím se zjistit, jestli mám plánovat rychlou opravu, nebo se připravit na to, že auto bude v servisu déle. Také by mě zajímalo, jestli jste měli nějaké varovné příznaky před úplným selháním? Můj právě přešel z bezvadné funkce do úplného chcípnutí bez jakýchkoli přerušovaných problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když se podívám na tvůj chybový kód a příznaky, zní to přesně jako to, co jsem řešil já. Můj také úplně odešel bez jakéhokoli varování, jeden den fungoval dobře, druhý den úplně odešel. Super otravné, že? Co se týče doby opravy, v mém případě to měl mechanik hotové asi za 2-3 hodiny. Vlastně mi potom ukázali opotřebovaný kabelový svazek a bylo jasně vidět, kde se třel o rám sedadla. Zřejmě docela běžný problém u těchto BMW. Protože jste zmínil, že máte najeto kolem 112 tisíc, je to přesně v tom sladkém místě, kde se tyto elektrické problémy obvykle objevují. Můj měl najeto asi 98 km, když se to stalo. Skutečnost, že se to týká obou sedadel, mě utvrzuje v tom, že se jedná o stejný problém s kabelovým svazkem, který jsem měl já. Rychlá rada: zatímco budete čekat na opravu, snažte se nenutit nastavení sedadel. Udělal jsem tu chybu a zřejmě to může způsobit větší poškození elektrických součástí. Prostě je nechte tak, jak jsou, dokud je neopravíte. Vzhledem k tomu, jak podobně znějí naše problémy, vsadil bych se, že vás čeká podobná doba opravy a náklady jako mě. Informujte nás o tom, co jste zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Je to opravdu užitečné, zejména když vím, že oprava trvala jen 2-3 hodiny. Je to taková úleva slyšet, že by to mohl být jednoduchý problém s kabeláží, a ne něco vážnějšího. Máš naprostou pravdu, že sedadla není třeba vynucovat, nechávám je přesně tak, jak jsou, od té doby, co problém začal. Vlastně jsem si právě na příští týden domluvil schůzku se svým mechanikem. Určitě se zmíním o problému s kabelovým svazkem, který jsi zažil, mohlo by jim to ušetřit čas při diagnostice. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti ohledně opotřebení i při podobném počtu najetých kilometrů. Dává to naprostý smysl, proč se to děje právě teď. Určitě budu aktualizovat, jakmile to vyřeším. Ještě jednou díky za čas, který jste mi věnovali, díky tomu se cítím v celé situaci mnohem lépe. Tyto elektrické problémy mohou být docela znepokojující, když nevíte, s čím máte co do činění!

(Přeloženo z Angličtina)