Možný problém s regulátorem tlaku paliva v Nissanu Serena z roku 05: Hledám rady ohledně symptomů a zkušeností

Ahojky, vypadá to, že máš se Serenou těžké období. To naprosto chápu. Před nedávnem jsem měl trochu podobný problém se svým Nissanem Primera z roku 2002 - příznaky byly trochu jiné, ale stejné obecné téma. Spotřeba paliva byla horší než u šestnáctiletého olověného kluka při jeho první jízdě a kontrolka kontrolního motoru u mě pořádala večírek. Nejdřív jsem si myslel, že je to palivovým filtrem, ale přátelští lidé v servisu mi řekli, že mám chybovou položku - v podstatě stejnou, jakou vidíte vy. Prý to není nic neobvyklého, že po výměně palivového filtru se systém zahltí nečistotami, přebytečným palivem a kdovíčím ještě, a hodí záchvat vzteku, protože to není čisté palivo, na které je zvyklý. Lidi z garáže mi vrátili Primeru do života. Provedli několik diagnostických testů, především na systému dodávky paliva, aby zjistili, co přesně způsobuje problém. Museli důkladně vyčistit vstřikovače paliva, protože se ukázalo, že se tam za tu dobu nahromadila spousta nečistot. Dále překontrolovali vámi zmíněnou výměnu palivového filtru. Pak obnovili software, vymazali chybový záznam a auto bylo opět jako nové. Takže v mém případě nebyl problém příliš vážný, jen to chtělo hodně práce a mechanika, který věděl, co dělá. Ale u vozidel nikdy nevíte, každý případ může být jiný. Vzhledem k tomu, že vidíte černý kouř z výfuku, mohlo by se skutečně jednat o regulátor tlaku paliva. Nejlepší bude, když ho co nejdříve odvezeš k odborníkovi, než to způsobí větší problémy. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, tvoje situace mi zní až příliš povědomě! Měl jsem podobný problém s Nissanem Serena z roku 2006, i když můj vůz byl dieselový. Šílený černý kouř, nepravidelné chování motoru a tak dále. Ukázalo se, že v mém případě byl vadný regulátor tlaku paliva. Nechal jsem si to vyřídit od mechanika a od té doby moje Serena funguje bez problémů. Jen tak pro zajímavost, nevzpomínáte si náhodou, kolik jste nakonec za opravu zaplatil? Také, objevilo se od té doby ještě něco jiného, nebo se vaše Primera chová slušně? Díky!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, rád tě slyším! Jo, příznaky tvé Sereny se dost podobají tomu, s čím jsem se potýkal u své Primery. Tvůj odhad byl správný - skutečně to byl problém s regulátorem tlaku paliva! Od té doby, co to mechanik vyřešil, jede moje stará holka bez problémů, skoro jako by dostala novou chuť do života. Co se týče nákladů na opravu, nebyly vlastně příliš vysoké. Naúčtovali mi 45 € za vymazání té otravné chybové hlášky, která se objevila po výměně palivového filtru. Vzhledem k tomu, že se poté zlepšil výkon, řekl bych, že to byly dobře vynaložené peníze! Od té doby se moje Primera chová jako sen, žádné další problémy ani potíže nemám. Ale víte, jak jsou tato auta někdy divoká, že? Každopádně doufám, že vaše Serena zůstane také v nejlepší formě. Informujte nás!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, tohle všechno je neuvěřitelně užitečné. Čtení vašich zkušeností mi určitě poskytlo cenné rady. Páni, to je ale příběh s vaší Primerou! Teď jsem si docela jistý, že by to mohl být regulátor tlaku paliva, který mi dává zabrat. Díky za rozebrání kroků, které váš mechanik provedl. Je skvělé vědět, že byl důkladný a nebral to jen jako rychlou opravu. Jsem rád, že je vaše Primera opět v provozu bez problémů. A hele, 45 € není vůbec špatné, pokud to zajistí bezproblémový chod. Stejně tak váš postřeh je docela uklidňující. Chod tvé Sereny z roku 06 zní téměř identicky jako ten můj, až na tu dieselovou část. Když vím, že tvým viníkem byl vadný regulátor tlaku paliva, mám odkud začít. Oba jste mi neuvěřitelně pomohli. Hned zítra se s těmito informacemi vydám k odborníkovi. Držím palce, aby to nebylo příliš vážné. Ještě jednou vám děkuji. Jste absolutní zachránce! Doufejme, že se naše vozidla budou odteď chovat slušně, co říkáte? Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)