100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

hanstiger1

Mnohonásobné problémy se zapalováním vozu T-Roc vyžadují okamžitou opravu

Můj VW T-Roc (2017) vykazuje více příznaků poukazujících na problémy se zapalováním, potřebuji radu ohledně opravy. Motor buď zcela nenastartuje po otočení klíčku, neočekávaně se vypne během jízdy, nebo běží velmi hrubě, když vůbec jede. Žádná kontrolka na palubní desce neukazuje žádné specifické problémy. Podezírám vadný spínač zapalování, ale chci si to ověřit předtím, než se vydám do servisu. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Jaký byl skutečný problém a řešení opravy ve vašem případě? Také mě zajímá, zda jste museli vyměnit celý spínač zapalování, nebo zda se jednalo o něco jiného v systému zapalování.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

samuelstar39

S trochou zkušeností s autoelektronikou jsem se u svého VW Tiguan 2019 setkal s téměř totožnými problémy. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – přerušované problémy se startováním a neobvyklé vypínání motoru. Po kontrole autoelektroniky mi v servisu zjistili, že příčinou poruchy spínací skříňky byla jednoduchá přerušená pojistka. Celkové náklady na opravu činily 52 €, což zahrnovalo diagnostický čas a výměnu pojistky. Oprava trvala méně než hodinu a zcela vyřešila všechny problémy se startováním. Než se vydáte do servisu, bylo by užitečné vědět: Existují nějaké vzory, kdy se problém se startováním vyskytuje (studený start vs. teplý motor)? Točí se motor, když se ho snažíte nastartovat? Všimli jste si před problémy blikání kontrolních světel na palubní desce? Nechali jste si na autě nedávno provádět nějaké elektroinstalační práce? I když příznaky poukazují na problém se spínací skříňkou, řádná diagnostika je nezbytná, protože podobné problémy mohou způsobovat i více součástí v systému startování. Problémy se startováním motoru, které popisujete, mohou souviset s různými částmi zapalovacího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

hanstiger1 (Autor)

Díky za podrobnou odpověď. Můj T-Roc byl naposledy servisován před 3 měsíci při 42952 km. Všiml jsem si, že problémy se startováním motoru se vyskytují většinou při studeném startu, a ano, motor se točí. Zámka zapalování se při otáčení zdá být trochu volná a z oblasti zapalovací cívky je slyšet přerušované cvakání. V poslední době nebyly prováděny žádné elektrické práce a palubní deska funguje normálně bez blikání. Na základě vašich zkušeností s vyhořelou pojistkou nejprve zkontroluji pojistkovou skříňku. Pocit volné klíče mi však dává tušit, že systém zapalování automobilu by mohl potřebovat více než výměnu pojistky. Doporučil byste zkontrolovat během diagnostiky jak spínač zapalování, tak pojistky?

(Přeloženo z Angličtina)

samuelstar39

Ty další příznaky, které popisujete, skutečně naznačují něco složitějšího, než jen vyhořelá pojistka v mém případě. Pocit volného zapalovacího klíčku v kombinaci s cvakavým zvukem z oblasti zapalovací cívky by mohl indikovat opotřebení zapalovacího válce nebo problémy se systémem startéru. Když se později objevily problémy u mého Tiguanu, příznaky postupovaly podobně, začínajíc pouze problémy se studeným startem, ale nakonec ovlivnily i teplý start. Cvakavý zvuk z zapalovací cívky se ukázal být raným varovným signálem, že jak spínač zapalování, tak i související kabeláž potřebují pozornost. Konečná oprava mého vozidla zahrnovala: Kompletní výměnu spínače zapalování, Překabelážování připojení zapalovací cívky, Nový zapalovací válec kvůli opotřebení. Celková cena byla kolem 450 € a oprava trvala asi 4 hodiny. Tímto byly zcela vyřešeny jak problémy se startováním, tak i pocit volného klíčku. Vzhledem k vašim současným příznakům bych důrazně doporučil nechat během diagnostiky zkontrolovat jak spínač zapalování, tak i okruh startéru. Rozumné by bylo také provést řádnou kontrolu kabeláže zapalovací cívky, protože cvakavý zvuk často indikuje rozvíjející se elektrický problém v této oblasti.

(Přeloženo z Angličtina)

hanstiger1 (Autor)

Na základě vašeho návrhu a mých symptomů si objednám kompletní diagnostickou kontrolu zaměřenou na celý systém zapalování. Volný klíč a cvakání skutečně poukazují na něco víc než jen problém s pojistkou. Požádám je, aby zkontrolovali spínací skříňku, kabeláž cívky a obvod startéru, jelikož se zdá, že to jsou běžné body poruchy. Vaše zkušenost s opravou mi pomohla nastavit realistická očekávání, pravděpodobně bych měl rozpočítat kolem 500 € a počítat s tím, že auto bude v dílně alespoň půl dne. Podobnosti mezi našimi případy mi dodávají větší jistotu, že se to opraví správně, než abych zkoušel dočasná řešení. Děkuji za sdílení průběhu vašich problémů se zapalováním. Ukazuje to, že bych se tím měl zabývat brzy, než se to zhorší. Pošlu aktualizaci, jakmile dostanu diagnostické výsledky a budu přesně vědět, co je v mém systému zapalování potřeba vyměnit.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: