Krizní stav olejového tlaku VW Scirocco: Nutná okamžitá oprava

Měl jsem přesně stejný problém s mým VW Golf TDI z roku 2013. Hluk motoru v kombinaci s výstrahami nízkého tlaku oleje poukazoval na selhání olejového čerpadla. Zpočátku místní servis vyměnil pouze snímač tlaku oleje, ale problém přetrvával. Ložiska vykazovala silné opotřebení, když konečně otevřeli motor. Olejové čerpadlo nedokázalo udržovat správný tlak, čímž se kritické součásti motoru připravily o mazání. To způsobilo značné poškození hlavních ložisek a čepů klikového hřídele. Oprava vyžadovala: instalaci nového olejového čerpadla, kompletní výměnu ložisek, proplach olejového systému, čerstvý motorový olej se správnou viskozitou, nový olejový filtr. Jednalo se o závažný problém vyžadující okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s nízkým tlakem oleje může vést k katastrofálnímu selhání motoru. Vaše příznaky přesně odpovídají mým zkušenostem, hlasité zvuky byly ložiska, která začínala selhávat kvůli nedostatečnému mazání. Důrazně doporučuji získat druhý názor od servisu specializujícího se na motory VW. Měli by provést správný test tlaku oleje, aby zjistili, zda se skutečně jedná o čerpadlo, nebo pouze o snímač.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tvé zkušenosti s Golfem, opravdu to pomáhá, protože se bojím, že můj Scirocco vykazuje podobné příznaky. Pamatuješ si, kolik nakonec stála celá oprava? Ukazatel tlaku oleje mi stále blbne, i přes nový snímač tlaku oleje, a dělám si starosti s potenciálním hladověním olejem, které by mohlo způsobit větší škody, jako v tvém případě. Objevily se od opravy nějaké další problémy? Jen se snažím rozpočítat, co by mě mohlo čekat, a zajímá mě, zda byla oprava u tebe trvalá.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co mi opravili mého Golfa, problémy s tlakem oleje v motoru byly zcela vyřešeny. Mechanik zjistil vadu olejového čerpadla, která způsobovala nedostatečné mazání, přesně stejné příznaky, které popisujete. Celková oprava vyšla na 755 €, což zahrnovalo výměnu vadného olejového čerpadla, proplachování systému a výměnu oleje s novým filtrem. Od dokončení opravy před více než rokem nemám žádné problémy s tlakem oleje. Motor nyní běží hladce bez jakýchkoli znepokojivých zvuků. Únik oleje, ke kterému docházelo kolem tělesa čerpadla, se také zcela zastavil. S odstupem času se ukázalo, že výměna pouze snímače byla ztráta času a peněz. Když výstrahy o nízkém tlaku oleje přetrvávají i po výměně snímače, téměř vždy to ukazuje na selhání olejového čerpadla. Správná oprava zabránila tomu, co mohlo být katastrofálním poškozením motoru v důsledku nedostatku oleje. Můj tip by byl, abyste si to nechali okamžitě zkontrolovat, než nízký tlak oleje způsobí stejné poškození ložisek, jaké jsem zažil já. Náklady na opravu jsou značné, ale mnohem levnější než výměna celého motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem vyřešil problém se svým Sciroccém. Po získání druhého názoru mi mechanik potvrdil vážné problémy s olejovým čerpadlem, stejně jako v tvém případě. Ložiska motoru začala vykazovat opotřebení v důsledku nedostatečného tlaku oleje. Celková cena opravy dosáhla 890 €, a zahrnovala: Nové olejové čerpadlo, Výměnu ložisek motoru, Kompletní proplach olejového systému, Výměnu čerstvého motorového oleje a filtru. Dílna vše zdokumentovala a ukázala mi opotřebené díly. Staré olejové čerpadlo bylo jednoznačně viníkem, bylo silně degradované a nedokázalo udržovat správný tlak. Můj první mechanik to zcela přehlédl, když vyměnil pouze snímač tlaku oleje. Motor nyní běží dokonale tiše, žádné další kontrolky a tlak oleje je stabilní. Přál bych si, abych si toho všiml dříve, ale jsem vděčný, že jsem se vyhnul úplnému selhání motoru. Opravdu si vážím rady ohledně získání druhého názoru, pravděpodobně mi to ušetřilo mnohem větší problémy v budoucnosti.

(Přeloženo z Angličtina)