Kontrolka ABS VW Suran + těžké řízení vyžadují diagnostiku

Vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil s mým VW Golf GTI 2012. Kombinace výstražné kontrolky ABS, vibrací volantu a těžkého chodu se zpočátku zdála být problémem tlaku v pneumatikách, ale skutečný problém byl složitější. Po kontrole možného úniku vzduchu a potvrzení správného tlaku pomocí tlakoměru se ukázalo, že snímač rychlosti kola nefunguje správně. Tento snímač ovlivňuje jak systém ABS, tak posilovač řízení. Závada způsobovala nesprávnou aktivaci ABS a snížení účinnosti posilovače řízení. V mém případě se kolem snímačového kroužku nahromadily kovové nečistoty, což způsobovalo přerušované signály. Zatímco výměna snímače samotného byla přímočará, problém vyžadoval správnou diagnostickou techniku ​​k potvrzení. To byl rozhodně závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňoval kritické bezpečnostní systémy. Příznaky, které popisujete, by mohly také naznačovat opotřebení ložiska kola nebo problémy s kloubem CV, ale kontrolka ABS silně poukazuje na problém se snímačem. Vzhledem k tomu, že tyto systémy jsou v modelech VW z této éry propojeny, je nejlepší nechat jej řádně diagnostikovat skenerem, který dokáže číst specifické kódy VW. Stojí za zmínku, že jízda s těmito příznaky riskuje poškození dalších součástí a ohrožuje bezpečnostní funkce, jako je ABS a stabilizace.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem snímače rychlosti kola. Můj VW Spacefox měl téměř identické příznaky loni. Třesení a výstraha ABS byly docela znepokojivé. Po přečtení vašeho příspěvku se ptám, zda jsem za opravu nepřeplatil. Výměna snímače vyřešila těžké řízení a výstrahy ABS úplně. Zažili jste od opravy nějaké podobné problémy? Také byste mi prosím sdělil, kolik vás celkem oprava stála? Chci jen porovnat, zda byla cena v podobném rozmezí.

(Přeloženo z Angličtina)

Rád se podělím o aktualizaci ohledně opravy mého GTI. Od opravy problému se senzorem jsem měl ve skutečnosti další související problém, systém kontroly tlaku v pneumatikách ukazoval varování o nízkém tlaku, které se nedalo vymazat. Ukázalo se, že je to vadný ventil v jednom z čidel tlaku v pneumatikách. Dobrá zpráva je, že po výměně vadného ventilu za 280 € systém kontroly tlaku v pneumatikách funguje perfektně. Žádná další falešná varování ani výstrahy o ztrátě tlaku. Tento druh opravy je docela standardní pro práci se senzory tlaku v pneumatikách u modelů VW. Pokud jde o vaši předchozí výměnu senzoru, tyto opravy se mohou v ceně značně lišit v závislosti na tom, které konkrétní součásti potřebovaly opravu. Problém s čidlem rychlosti kola, o kterém jsem se zmínil v mém prvním příspěvku, se vůbec nevrátil a systém ABS stále funguje, jak má. Je důležité řešit závady senzorů tlaku v pneumatikách a systému monitorování včas, protože jsou spojeny s kritickými bezpečnostními prvky, jako je ABS a stabilizace. I když se cena může zdát vysoká, správné monitorování tlaku v pneumatikách pomáhá předcházet dražším problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem překousl a nechal si to zkontrolovat v novém servisu, který se specializuje na modely VW. Mechanik potvrdil, že to skutečně byl snímač rychlosti kola, který způsoboval všechny ty problémy. Už samotné diagnostické testování odhalilo kovové částice blokující snímač, přesně jak jste zmínil. Celková oprava vyšla na 340 €, včetně nového snímače, práce a rekalibrace systému. Také provedli kompletní kontrolu tlaku v pneumatikách a zjistili, že jedna pneumatika byla ve skutečnosti mírně podhuštěná, přestože můj manometr ukazoval normální hodnotu. Po opravě všeho se řízení opět zdá hladké a výstraha ABS zcela zmizela. Jsem opravdu rád, že jsem to neodkládal déle. V servisu mi ukázali starý snímač a vysvětlili, jak tyto problémy mohou vést k větším potížím. Konec těžkého řízení a zvláštních vibrací. Rozhodně to stálo za každou korunu, abych měl opět správné monitorování tlaku v pneumatikách a správně fungující ABS.

(Přeloženo z Angličtina)