Kontrolka ABS svítí u VW Up!, problémy s bržděním a trakcí

Minulý měsíc mělo mé Polo GTI z roku 2020 podobné příznaky. Výstražná kontrolka ABS na palubní desce zůstala rozsvícená a auto se při nouzovém brzdění zdálo nestabilní. Po prohlídce byla závada vystopována k vadnému snímači rychlosti kola a poškozené řídicí jednotce. Přenos dat mezi snímačem rychlosti a řídicí jednotkou ABS byl přerušen, což způsobilo poruchu. Oprava vyžadovala výměnu obou komponent, protože řídicí jednotka byla poškozena vlhkostí. To byl rozhodně vážný bezpečnostní problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Oprava zahrnovala: Diagnostický scan k potvrzení poruchy, Testování všech 4 snímačů rychlosti kol, Demontáž poškozené řídicí jednotky, Instalaci a programování nových komponent, Kalibraci systému ABS, Zkušební jízdu k ověření správné funkce. Ujetá vzdálenost byla během diagnostiky přesně zkontrolována, aby se zajistilo, že snímače rychlosti poskytují správný vstup. Z bezpečnostních důvodů by se jízdě s nefunkčním systémem ABS mělo vyhnout, protože to ohrožuje brzdný výkon. Pro tuto opravu je nezbytný certifikovaný servis s odpovídajícím diagnostickým zařízením, protože generické skenery nemusí mít přístup ke všem parametrům systému ABS.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za detailní popis vašich zkušeností s problémem ABS. Zní to velmi podobně jako to, co zažívám s mým Upem. Diagnostický postup, který jste popsal, dává dokonalý smysl. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Také mě zajímá, zda se od provedení opravy objevily nějaké související problémy? Vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor u těchto poruch systému ABS.

(Přeloženo z Angličtina)

Celková oprava vyšla na 1000 € za výměnu vadné řídicí jednotky a související práce. Od opravy před třemi měsíci systém ABS funguje bezchybně, bez chyb signálu rychlosti nebo opětovného rozsvícení kontrolky. Diagnostický proces zjistil, že poruchu řídicí jednotky skutečně způsobila vlhkost. Opravna také během konečného testování ověřila všechny vstupní signály ze snímačů kol, aby se ujistila, že vše správně přenáší. ABS se nyní správně zapíná při prudkém brždění a údaje tachometru přesně odpovídají skutečné rychlosti vozidla. Od opravy se neobjevily žádné další problémy. Rozhodně se vyplatí nechat tyto problémy se systémem ABS rychle vyřešit kvalifikovanou dílnou s vhodným diagnostickým zařízením.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslechl jsem vaši radu a nechal jsem si minulý týden zkontrolovat Up v certifikované dílně. Mechanik provedl kompletní diagnostický scan, který potvrdil poruchu snímače rychloměru, o které jste se zmínil. Ukázalo se, že se do jednoho z čidel kola dostala voda, což způsobovalo nesprávné vstupní signály do řídicí jednotky motoru (ECM). Dílna vyměnila poškozené čidlo a důkladně zkontrolovala celý systém ABS. Celková cena byla 580 €, méně než jsem se obával po slyšení o výměně řídicí jednotky. Po týdnu jízdy kontrolka ABS zůstala zhasnutá a brzdění se opět zdá pevné. Mechanik mi také ukázal diagnostické hodnoty před a po opravě, aby prokázal, že oprava odstranila poruchu signálu. Jsem rád, že jsem to vyřešil rychle, než se vyvinuly nějaké větší problémy. Dobrý nápad s použitím certifikované dílny. Jejich správné diagnostické vybavení udělalo velký rozdíl v lokalizaci přesného problému bez zbytečné výměny dílů.

(Přeloženo z Angličtina)