Kompletní oprava poruchy parkovacího asistenta VW Golf

Měl jsem srovnatelný problém s mým VW Passat TDI z roku 2015. Na základě mých zkušeností s prací na vozech VW to zní velmi povědomě. Parkovací senzory a systém parkovací asistence přestaly podobně fungovat. Řídicí modul dostával napájení, ale žádný z radarových senzorů nereagoval. Po diagnostice se ukázalo, že se jedná o poškozený konektor kabelového svazku na hlavním konektoru. Oprava byla relativně jednoduchá, dílna našla vadné spojení v kabeláži mezi řídicím modulem parkovací asistence a polem senzorů. Celkové náklady na opravu činily 95 € včetně práce a výměny dílů. Než se vydáte do servisu, pomohlo by vědět: Všimli jste si v oblasti zavazadlového prostoru vlhkosti nebo vystavení vodě? Došlo k selhání systému postupně nebo náhle? Zobrazují se na palubní desce nějaké specifické chybové kódy? Nechali jste si nedávno provádět karosářské práce v blízkosti senzorů? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Senzory slepého úhlu často sdílejí stejný řídicí modul, takže kontrola, zda jsou také ovlivněny, by mohla pomoci zúžit problém. Většina problémů s parkovacími senzory pramení z poškozených spojení nebo selhávajících řídicích modulů, přičemž problémy s kabeláží jsou častější a levnější na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě minulý týden mi provedli poslední servis. Problém, který popisujete, přesně odpovídá tomu, co se stalo mě. V mém případě způsobovalo problém vadné zapojení mezi řídicí jednotkou parkovacího asistenta a polem senzorů. K diagnostice pomohlo to, že chyba se objevila náhle po jízdě v silném dešti. Systém detekce překážek přestal ihned poté fungovat. Oprava zahrnovala výměnu zkorodovaného kabelového svazku a utěsnění spojů. Celková cena byla 180 € a oprava zahrnovala jak parkovací senzory, tak i funkci parkovacího asistenta. Dílna zjistila, že se do hlavního konektoru dostala vlhkost, což způsobovalo přerušované výpadky před úplným vypnutím systému. Stojí za to zkontrolovat, zda nedochází k úniku vody v blízkosti těsnění zavazadlového prostoru nebo oblasti zadního nárazníku, protože to často vede ke korozi kabeláže v těchto systémech.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře slyšet, že se to vyřešilo, zní to přesně jako moje zkušenost. Náhlé selhání po dešti je typickým znakem proniknutí vody ovlivňující systém parkovacího asistenta. Moje oprava byla o něco levnější, 95 €, protože bylo potřeba vyměnit pouze malý úsek kabelového svazku. Vypadá to, že váš případ vyžadoval rozsáhlé opravy spojů. Tyto řídicí moduly jsou obecně poměrně robustní, ale kabeláž a konektory mohou být zranitelné vůči poškození vlhkostí. Po opravě jsem je požádal, aby aplikovali extra těsnicí hmotu kolem snímačů blízkosti a zkontrolovali všechna těsnění zavazadlového prostoru. Od té doby žádné problémy, ani při silném dešti. Snímače mrtvého úhlu zůstaly funkční po celou dobu, což pomohlo potvrdit, že se jednalo konkrétně o problém s kabeláží parkovacího asistenta, nikoli o selhání řídicího modulu. Pro všechny ostatní, kteří čtou toto vlákno, pokud váš parkovací asistent náhle selže po vlhkém počasí, zkontrolujte připojení kabeláže jako první krok. Poškození vodou těchto spojů je mnohem častější než skutečné selhání senzorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o vaší zkušenosti s opravou. Ano, vystavení vodě se rozhodně zdá být společným faktorem u těchto poruch parkovacího asistenta. V dílně mi také ukázali starý zkorodovaný svazek, který odstranili, a bylo jasné, kde se vlhkost dostala dovnitř přes poškozené těsnění. Jsem docela rád, že to byla jen kabeláž a ne výměna celé řídicí jednotky, která by stála podstatně více. Jeden tip z mé zkušenosti: Nechal jsem je aplikovat dodatečnou hydroizolaci kolem všech senzorů blízkosti a radarových senzorů, zatímco na tom pracovali. Pouzdro couvací kamery také dostalo další těsnění, protože sdílí stejnou oblast. S těmito elektronickými systémy je lepší být v bezpečí než litovat. Zatím vše funguje perfektně i během několika bouří. Parkovací asistent, senzory mrtvého úhlu a veškeré detekce překážek jsou zpět v normálu. Jsem docela spokojený s cenou opravy 180 €, vzhledem k tomu, co by to mohlo být, kdyby byla poškozena samotná řídicí jednotka. Od teď budu sledovat ta těsnění kufru, abych zabránil opakování problémů. Ještě jednou díky za potvrzení, že je to známý slabý bod těchto systémů.

(Přeloženo z Angličtina)