Klepavý zvuk motoru VW Virtus TSI způsobuje ztrátu výkonu a kouř

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Polo 1.0 TSI z roku 2017 asi před 6 měsíci. Jako někdo s určitými zkušenostmi s prací na motorech jsem si zpočátku myslel, že je to související se zapalovacím časováním, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim: snížený výkon, škubání při zrychlení a klepání motoru, které se časem zhoršovalo. Hlavním viníkem byly usazeniny karbonu v spalovací komoře, které vedly k problémům s předčasným zapalováním. Dílna provedla důkladnou kontrolu hlav válců a zjistila značné usazeniny ovlivňující účinnost spalování. Oprava zahrnovala: Kompletní čištění spalovacích komor, Nastavení zapalovacího časování, Nové zapalovací svíčky, Ladění motoru pro optimalizaci výkonu. Celková cena byla 425 € a oprava trvala asi 2 dny. Auto od té doby jezdí perfektně. Než vám mohu poskytnout konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Jakou kvalitu paliva obvykle používáte? Kolik kilometrů má motor najeto? Kdy byla naposledy vyměněna zapalovací svíčka? Bylo provedeno nějaké nedávné ladění motoru nebo úpravy? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, a zda budete možná potřebovat podobné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 90 000 km, teprve před 2 měsíci. Váš popis přesně odpovídá tomu, co se stalo hned poté, co jsem přešel na jinou benzínovou pumpu. Během několika dnů se stal znatelným zvuk pístů. Můj mechanik také našel usazeniny uhlíku ovlivňující výkon spalovací komory. Oprava zahrnovala čištění hlav válců a nastavení zapalovacího časování na tovární specifikace. Celkové náklady na opravu byly 380 € včetně diagnostiky a práce. Doporučili také používat palivo s vyšším oktanovým číslem, aby se v budoucnu zabránilo problémům s předčasným zapalováním. Teď běží mnohem plynuleji a výkon se vrátil do normálu. Pravidelná údržba a kvalitní palivo skutečně dělají rozdíl v těchto motorech TSI.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře slyšet, že vaše oprava proběhla hladce a stála méně než moje. Souvislost mezi kvalitou paliva a usazeninami uhlíku se často přehlíží, ale může vážně ovlivnit výkon motoru. Zmíněný zvuk pístů je klasickým příznakem, když se usazeniny hromadí a ovlivňují správné spalování. Po opravě jsem také provedl několik změn, abych předešel budoucím problémům: Přepnul jsem výhradně na prémiové palivo, Přidal jsem čistič palivového systému každých 15 000 km, Sleduji případná varování senzoru klepání. Tyto motory TSI jsou poměrně citlivé na časování zapalování a kvalitu paliva. Když senzor klepání detekuje detonaci, řídicí jednotka sníží výkon, aby ochránila motor, což vysvětluje ztrátu výkonu, kterou jsme oba zaznamenali. Zaznamenali jste nějaký rozdíl v spotřebě paliva od opravy? Moje účinnost se po vyčištění karbonu a seřízení časování výrazně zlepšila. Za zmínku také stojí, že můj mechanik navrhl kratší intervaly výměny oleje, které mohou pomoci zabránit hromadění usazenin. Jen si dávejte pozor na jakékoli neobvyklé zvuky během zrychlování. Včasné odhalení klepání motoru může zabránit vážnějším škodám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení podrobností o přepnutí vaší čerpací stanice, které způsobilo problém. Zvuk pístového úderu, který se objevil tak rychle po změně zdroje paliva, skutečně zdůrazňuje, jak citlivé jsou tyto TSI motory na kvalitu paliva. Můj mechanik provedl přesně stejné opravy, vyčistil hlavy válců a resetoval načasování. Získání podobných nákladů na opravu kolem 380 € je uklidňující, protože jsem se obával možného přecenění. Doporučení paliva s vyšším oktanovým číslem dává smysl, aby se zabránilo problémům s předčasným zážehem. Máte naprostou pravdu ohledně důležitosti údržby a kvality paliva. Po opravě jsem mnohem více vybíravý, kde natankuji. Reakce motoru je nyní mnohem lepší, žádné další váhání ani ztráta výkonu během zrychlení. Odečty snímače klepání zůstaly normální a neslyšel jsem žádné znepokojivé zvuky. Myslím, že budu i nadále používat prémiové palivo. Tyto malé přeplňované motory potřebují kvalitní palivo, aby se zabránilo problémům s detonací. Jsem opravdu rád, že jsem problém odhalil brzy, než způsobil rozsáhlejší poškození součástí spalovací komory.

(Přeloženo z Angličtina)