Klepání Alfy MiTo po výměně oleje signalizuje nebezpečí

Podobné příznaky jsem měl u Alfy Romeo Giulietta 2.0 JTDm z roku 2012. Klepání v kombinaci s varováním před tlakem oleje často souvisí s poruchou olejového čerpadla nebo s vážně poškozenými ložisky motoru. Po výměně oleje byly údaje manometru tlaku oleje nepravidelné, podobně jako u vás. Kontrola odhalila v olejové vaně kovové částice, které svědčí o opotřebení ložisek. Hlavní příčinou bylo vadné olejové čerpadlo, které nedodávalo správný tlak pro mazání ložisek motoru. Byla nutná kompletní výměna olejového čerpadla spolu s novými ložisky motoru, protože k poškození již došlo. Jedná se o závažný problém, který by neměl být ignorován, protože další provoz může vést ke katastrofálnímu selhání motoru. Důrazně nedoporučujeme s vozidlem jezdit, dokud nebude řádně diagnostikováno. Nízký tlak oleje může motor zničit během několika minut. Souvislost mezi nedávnou výměnou oleje a těmito příznaky naznačuje možnou kontaminaci nebo nesprávnou specifikaci oleje. Správná diagnostika a okamžitá oprava systému je zásadní pro zabránění úplnému selhání motoru. Vzhledem k podobné architektuře motoru našich modelů doporučujeme nechat jej okamžitě zkontrolovat se zaměřením na testování tlaku olejového čerpadla a kontrolu ložisek.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme vám za sdílení vašich zkušeností. Moje MiTo mělo podobné problémy s tlakem oleje asi před rokem. Snímač tlaku oleje dával po výměně oleje falešné údaje, což způsobovalo přerušované rozsvěcení výstražných světel, ale v mém případě naštěstí nedošlo k žádnému skutečnému poškození čerpadla nebo ložiska. Mechanik zjistil, že tlakoměr oleje byl nefunkční kvůli znečištění v jednotce snímače. Po vyčištění a výměně snímače tlaku oleje byl problém vyřešen a klepání zmizelo. Vydržela oprava od té doby dobře? Zajímalo by mě, jaké byly konečné náklady a zda se poté opakovaně objevily úniky oleje nebo upozornění na nízký tlak oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Ano, oprava je od doby, kdy byla řádně opravena, naprosto spolehlivá. Porucha olejového čerpadla byla diagnostikována a opravena asi před 8 měsíci a stála 755 eur za díly a práci. Tlak oleje v motoru je od té doby perfektní, nevrací se žádné výstražné kontrolky ani klepání. Mechanik důkladně vyčistil celý olejový systém a současně s výměnou čerpadla nainstaloval nový olejový filtr, aby se předešlo problémům se znečištěním. Pravidelné kontroly tlaku oleje ukazují, že vše funguje, jak má, a já každý týden sleduji hladinu motorového oleje. Váš problém se znečištěním snímače byl ve srovnání s mým selhaným čerpadlem šťastný, ale ukazuje, jak důležité je rychle prozkoumat varování týkající se tlaku oleje. Špatná cirkulace oleje může motor rychle zničit, takže se vždy vyplatí investovat do rychlé opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny rady. Minulý týden se mi konečně podařilo problém vyřešit. Vzal jsem ho k důvěryhodnému mechanikovi, který zjistil, že viskozita oleje je pro můj motor úplně špatná. Předchozí servis použil 0W-20, zatímco můj motor vyžaduje 5W-40. Nesprávná viskozita oleje způsobovala, že se snímač tlaku oleje choval špatně a vyvolával falešná varování. Zjistili také, že olejový filtr je zanesený nečistotami z předchozího servisu. Celková oprava přišla na 180 eur včetně výměny oleje za olej správné třídy, nového olejového filtru a vyčištění snímače tlaku oleje. Klepání a výstražné kontrolky zmizely okamžitě po opravě. Mechanik doporučil častější výměnu oleje po dobu několika následujících měsíců, aby se zajistilo odfiltrování všech zbývajících nečistot. Zatím vše běží bez problémů se správnými hodnotami tlaku oleje. Poučení, že při zkoušení nových servisů je třeba být opatrnější. Rozhodně se budu držet mechaniků, kteří znají specifické požadavky na olej pro tyto motory.

(Přeloženo z Angličtina)