Jaguar F Pace Porucha posilovače řízení a upozornění na tuhá kola

Přesně stejné příznaky jsem měl minulý měsíc u svého vozu Jaguar E Pace Hybrid z roku 2017. Vibrace volantu a těžké řízení ukazovaly na problémy s posilovačem řízení. Hlavním problémem se ukázaly být zkorodované elektrické spoje u řídicího modulu hřebenového řízení. Problém zpočátku vypadal jako porucha hydraulického posilovače řízení, ale diagnostické testy odhalily elektrickou závadu v řídicí jednotce posilovače řízení. Oprava zahrnovala následující práce: Výměna poškozených segmentů kabelového svazku, rekalibrace řídicího modulu posilovače řízení Jednalo se o závažnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Samotný hřeben řízení byl v pořádku, ale elektrické komponenty, které ho ovládaly, selhaly. Neopravená závada mohla vést k úplnému selhání posilovače řízení a nebezpečným jízdním podmínkám. Vyplatí se nejprve zkontrolovat základní položky: Hladinu a stav kapaliny v posilovači řízení, Nastavení geometrie kol, Univerzální klouby sloupku řízení, Tlak v pneumatikách a jejich opotřebení Doporučujeme brzkou kontrolu, protože jízda s poškozeným posilovačem řízení může poškodit další součásti řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj F Pace měl podobné problémy s posilovačem řízení, které byly odstraněny asi před 3 měsíci. V servisu zjistili také zkorodované spoje v sestavě hřebenu řízení, což mělo vliv na elektrický posilovač řízení. Jen by mě zajímalo, jaké byly vaše celkové náklady na opravu? A funguje od opravy vše bez problémů? Vím, že tyto opravy systému řízení mohou někdy později odhalit další skryté problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě elektrických spojů hřebenu řízení funguje posilovač řízení bezchybně a bez dalších problémů. Oprava byla po správné diagnostice vlastně docela jednoduchá, stačilo vyčistit a opravit vadné kabelové spoje v řídicím modulu za 95 EUR. Reakce elektrického řízení je nyní plynulá a konzistentní při všech rychlostech. Již žádný pocit těžkého řízení nebo vibrací přes volant, které způsobovaly tolik starostí. Při kontrole byly zkontrolovány všechny součásti tlakové hadice a hydraulické kapaliny, které byly shledány v dobrém stavu. Součástí diagnostického procesu byla i kontrola správného seřízení kol, aby bylo zajištěno, že snímače úhlu řízení budou po opravě správně kalibrovány. Tento komplexní přístup pomohl zabránit opakovaným problémům s posilovačem řízení. Je dobré slyšet, že váš F Pace byl vyřešen podobnou opravou. Zdá se, že tyto problémy s elektrickým připojením jsou známým slabým místem systémů řízení těchto modelů, ale po správném řešení mají tendenci zůstat vyřešeny.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se potýkal s problémy s řízením u svého vozu F Pace, jsem ho minulý týden konečně odvezl k důvěryhodnému mechanikovi. Celá diagnostika a oprava systému řízení přišla na 120 €, což byla úleva, protože jsem to čekal mnohem horší. Mechanik našel zkorodované vedení u řídicího modulu posilovače řízení, přesně jak jste zmínil. Vyčistili spoje, vyměnili některé poškozené vodiče a překalibrovali elektrický systém řízení. Čerpadlo řízení a tlaková hadice vypadaly v pořádku, takže žádné další díly nebyly potřeba. Nyní je řízení perfektní, už žádné vibrace ani těžké řízení při nízkých rychlostech. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal zkontrolovat včas, než to mohlo způsobit větší škody. Chybové kódy jsou pryč a vše funguje jako nové.

(Přeloženo z Angličtina)