Hrubý volnoběh u Tiguanu na naftu poukazuje na problémy se zapalováním.

Měl jsem podobný problém s mým VW Touareg TDI z roku 2017 loni. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete – drsný volnoběh, značná ztráta výkonu a občasně se rozsvítila kontrolka motoru. Diagnostika odhalila výpadek válce způsobený vadným vstřikovačem paliva. Nesprávné spalování bylo obzvláště patrné při studeném startu a při zrychlování z nízkých otáček. Po provedení diagnostiky se ukázalo, že jeden vstřikovač nedodával palivo správně, což způsobovalo nepravidelné spalování a výpadky zapalování motoru. Oprava zahrnovala výměnu problémového vstřikovače paliva a provedení kompletního čištění palivového systému. To byl rozhodně vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě s vadným vstřikovačem riskuje poškození dalších součástí motoru. Samotný opravárenský proces byl pro zkušeného mechanika se správnými diagnostickými nástroji přímočarý. Vstřikovače paliva však po instalaci vyžadují přesnou kalibraci, která vyžaduje speciální vybavení. Práce v dílně trvala asi 4 hodiny. Nezapomeňte si nechat provést správnou diagnostiku, abyste zjistili, který vstřikovač způsobuje problém. Příznaky drsného volnoběhu a ztráty výkonu se mohou rychle zhoršovat, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem vstřikovače paliva u Touaregu. Zní to velmi podobně jako to, čím prochází můj Tiguan. Kontaktoval jsem svého místního mechanika a ten také podezírá vadný vstřikovač, který způsobuje špatné zapalování motoru a drsný chod. Zmínil se o potřebě specializovaného diagnostického zařízení k určení přesné příčiny problému. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás nakonec oprava stála? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké související problémy, pomohlo čištění palivového systému předcházet budoucím problémům?

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil, abych potvrdil, že oprava zcela vyřešila problémy se špatným zapalováním motoru v mém Touaregu. Příznaky chybného spalování zmizely hned po opravě vadného vstřikovacího ventilu a problém s nepravidelným chodem motoru se už nevrátil. Celková cena dosáhla 515 € za výměnu vstřikovače, včetně dílů a práce. Čištění palivového systému, které provedli jako součást servisu, se zdá být nápomocné při udržování plynulého chodu. Žádná kontrolka motoru ani problémy s výkonem za 8 měsíců od opravy. Motor nyní běží perfektně, žádné další cukání ani ztráta výkonu během zrychlování. Specializované diagnostické zařízení, které použili, bylo klíčové pro identifikaci přesně toho vstřikovače, který způsoboval problém. Jeho včasná oprava pravděpodobně zabránila dalším škodám na motoru, takže to stálo za každou korunu. Jen se ujistěte, že váš mechanik má zkušenosti s vstřikovacími systémy VW pro nejlepší výsledky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Konečně jsem si minulý týden nechal opravit svého Tiguan a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Po odvezení do servisu jejich diagnostika potvrdila, že vadný vstřikovač paliva způsoboval výpadky válců a problémy s hrubým chodem motoru. Oprava trvala asi 5 hodin, protože provedli také důkladné čištění palivového systému. Celková cena byla 480 €, což zahrnovalo nový vstřikovač, práci a čisticí službu. Reakce na plyn je nyní perfektní a motor běží hladce bez jakéhokoli škubání nebo ztráty výkonu. Mechanik mi ukázal starý vstřikovač, který měl značné usazeniny karbonu ovlivňující jeho rozprašování. Doporučili provádět čištění palivového systému každých 30 000 km, aby se předešlo podobným problémům. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal opravit, než to způsobilo větší poškození motoru. Kontrolka motoru zůstala zhasnutá a auto se cítí jako nové. Děkuji vám za pomoc s pochopením problému, díky tomu byl proces opravy mnohem méně stresující, protože jsem věděl, co očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)