Hrubý chod převodovky Alfy Giulie ukazuje na kapalinu převodové skříně

Podobné příznaky jsem měl u své Alfy Romeo Stelvio 2014 diesel. Ukázalo se, že hrubé řazení a skřípání převodových stupňů způsobuje značné mechanické opotřebení převodové skříně. Původně jsem si myslel, že jde jen o starou kapalinu, ale kontrola odhalila několik opotřebovaných převodů a silný únik oleje. Oprava si vyžádala kompletní demontáž převodové skříně. Několik převodových sad vykazovalo nadměrné opotřebení a bylo nutné je vyměnit. Kvůli znečištěnému oleji byla také narušena ložiska hlavního hřídele. To, co začalo jako jednoduchá diagnostika výměny kapaliny, se vyvinulo v generální opravu. Příznaky, které popisujete, zejména prokluzování mezi převody, silně naznačují vnitřní problémy převodové skříně, které přesahují rámec pouhé údržby kapaliny. Opožděná údržba často vede ke zrychlenému opotřebení převodů, zejména u těchto jednotek. Důrazně bych doporučil nechat ji zkontrolovat odborníkem na převodovky dříve, než poškození pokročí dále. Tento typ mechanického selhání je poměrně závažný a obvykle vyžaduje rozsáhlou práci. Čím déle budete čekat, tím vyšší je riziko úplného selhání. Když začnou převodovky převodové skříně skřípat, obvykle již dochází k vnitřnímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď na vaše problémy se Stelviem. Příznaky znějí velmi podobně tomu, co zažívám u své Giulie. Včera jsem ji na základě vaší rady odvezl ke specialistovi na převodovky, který potvrdil značné znečištění převodové kapaliny. Vzpomenete si, kolik vás nakonec zhruba stála kompletní oprava? Také by mě zajímalo, zda jste měl od provedení generální opravy převodovky nějaké opakované problémy? Mechanik se zmínil o možném úniku oleje v blízkosti vstupního hřídele, což ve mně vzbuzuje obavy z celkového rozsahu nutných oprav. Jen se snažím získat představu o tom, co by mě mohlo stát.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava převodové skříně na mém Stelviu se nakonec ukázala jako dobrá investice za 330 eur za opravu vadných převodů. Specialista na převodovky zjistil podobné problémy s únikem oleje a znečištěnou převodovou kapalinou, jako popisujete vy. Po výměně opotřebovaných převodových sad a vyřešení netěsnících těsnění všechny problémy se skřípáním a hrubým řazením zcela zmizely. Převodovka nyní řadí hladce a za poslední rok jsem neměl žádné opakující se problémy. Když se ohlédnu zpět, včasné odhalení selhávající převodovky pravděpodobně zabránilo rozsáhlejšímu poškození. Při správné hladině převodového oleje a instalaci nových těsnění mohou tyto jednotky spolehlivě fungovat ještě mnoho kilometrů. Klíčové je rychle řešit jakýkoli únik oleje dříve, než dojde ke zrychlenému opotřebení uvnitř skříně. Na základě vašeho popisu úniku ze vstupního hřídele by se vaše náklady na opravu mohly pohybovat v podobném rozmezí, pokud by byly zachyceny dostatečně brzy. Pokud to opravíte nyní, dokud je opotřebení ještě mírné, vyhnete se později dražší generální opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem, kteří poskytli své příspěvky. Jen jsem chtěl aktualizovat svou situaci s Giulií. Po získání více názorů jsem se pustil do opravy převodovky ve specializovaném servisu. Celková oprava vyšla na 480 eur, což je o něco více, než jsem očekával, protože při demontáži zjistili další opotřebení ložisek vstupního hřídele. Stará převodová kapalina byla silně znečištěna kovovými částicemi z opotřebení převodovky, což potvrdilo diagnózu. Oprava trvala 3 dny, ale rozdíl je pozoruhodný. Již žádné problémy se skřípáním nebo prokluzováním převodovky. Převodovka nyní hladce řadí všechny převodové stupně. Výměnou opotřebovaných těsnění kolem vstupního hřídele také vyřešili únik oleje. Jsem rád, že jsem to řešil dříve, než mechanické opotřebení způsobilo úplné selhání převodovky. Specialista na převodovky zmínil, že včasné zachycení těchto problémů obvykle ušetří tisíce za případné opravy. Od nynějška budu určitě dodržovat pravidelné výměny oleje, abych podobným problémům předešel.

(Přeloženo z Angličtina)