Hledám radu: Kontrolka oleje a přehřívání u Volva S80 2016, možný problém s čidlem teploty oleje?

Hej, zdá se, že jsme oba měli smůlu! Mám Volvo S60 z roku 2014, které mělo před nedávnem podobný problém. Nejsem profesionální mechanik, ale mám nějaké zkušenosti pod kapotou z práce na vlastních vozidlech. V mém případě se ukázalo, že mám příliš nízkou hladinu chladicí kapaliny. Odvezl jsem ho do místního servisu a tam mi kluci doplnili kapaliny - stálo mě to jen asi 52,50 eur, docela levná oprava. Když o tom tak přemýšlím, svítící kontrolka oleje a zvuky motoru jsou dost znepokojivé. Zdá se, že váš problém může být větší než jen nízká hladina chladicí kapaliny. Jaký je stav vašeho oleje a filtrů? Proběhla v poslední době nějaká výměna nebo servis? To mi pomůže poskytnout vám ještě přesnější radu. Můžete se také podělit o to, jaký typ oleje v současné době používáte? Pojďme to vyřešit!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme za odpověď! Není dobré, že jsme na stejné lodi, ale jsem rád, že nejsem jediný. Je skvělé mít nějakou pomoc! Co se týče oleje, používám doporučený olej 5W-30, ale v poslední době jsem ho neměnil. Co se týče posledního servisu, je to velmi nedávno, přesněji při najetých 74 869 km. Jde o to, že problém se začal projevovat týden po provedení servisu. Vyměnili mi všechny filtry a provedli běžnou údržbu, ale zdá se, že to problém nevyřešilo. Když svítí kontrolka oleje a motor vydává zvuky, je celkem jasné, že něco přehlédli. Nejsem si jistý, jestli je to problém s chladicí kapalinou, ale zkontroluju to taky. Cením si vaší pomoci v tomto případě!

(Přeloženo z Němčina)

No, to je pěkný oříšek, co? Chudák auto. Podle toho, co mi říkáte, je váš problém možná trochu lidovější, než se očekávalo. Koneckonců máme pod kapotou stejný motor, váš S80 z roku 2016 a můj S60 z roku 2014. U své staré S60 jsem řešil něco podobného, a to hned po servisu. Mechanici přehlédli důležitou věc: kovové hobliny. Ty se mohou při výměně oleje přichytit, pokud není něco dokonale čisté. Skončily v olejové vaně a způsobily nemalou spoušť. To by mohlo vysvětlovat vaši kontrolku oleje a zvuky motoru. Co se týče přehřívání, určitě bych se podíval na chladicí kapalinu, jak jsem se již zmínil. Také vadný snímač teploty oleje nemusí ukazovat správnou teplotu, nemusí nutně znamenat, že způsobuje přehřívání. Moje rada: Nechte si motor důkladně zkontrolovat profesionálem. Celý scénář s kontrolkou oleje, přehříváním a hoblinami ukazuje na problém s těžce pracujícím motorem. Lepší je se pojistit, než litovat! Dávejte mi vědět. Tohle rozlouskneme!

(Přeloženo z Němčina)

Nemůžu než souhlasit! Uděluji vám vznešený titul "Zaříkávač Volvo". Děkuji za obrovskou pomoc v celé této záležitosti. Skutečně jsem se trochu obával, že mizení mého oleje vypadá vzhledem k nedávnému servisu trochu divně. Vaše vysvětlení o znečištění oleje a kovových hoblinách poskytuje možnou odpověď na kouzelnický trik mého motoru! Máte naprostou pravdu; je načase přenést to na odborníky, než se malý problém změní v problém velikosti dinosaura. Promluvím si s nimi o kontrolce oleje, o podivném ladění motoru a o hoblinách, které jste zmínil. Ani problém s chladicí kapalinou nenechám bez povšimnutí. Oceňuji, že dáváte snímač teploty oleje do souvislosti s přehříváním, nikoliv že je přímou příčinou. Prozatím si myslím, že tím to pro mě končí. To je dost problémů s autem na týden bez výjezdu na silnici! Konec a konec. Budu vás informovat, jak se věci vyvinou. Ještě jednou díky a hodně štěstí s vašimi vozidly. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)