Hledám radu ohledně řešení problémů s motorem a podezření na výpadky zapalování v Nissanu Qashqai z roku 2013

Ahoj, vypadá to, že máš se svým Qashqaiem docela potíže. Před několika lety jsem měl trochu podobný problém se svým Nissanem Juke z roku 2011. Musím upřesnit, že nejsem žádný mechanik, ale něco málo jsem se naučil za pochodu, takže bych řekl, že nějaké zkušenosti mám. Šlo o to, že můj Juke začal vykazovat stejné příznaky - nestabilní motor, ztráta výkonu a ano, ta otravná kontrolka check engine. Tak jsem ho vzal do místního servisu, vlastně dobří kluci, a ukázalo se, že to byla vadná vstřikovací tryska/vstřikovač. Pánové ze servisu ji nakonec vyměnili a stálo mě to asi 515 eur. Není to levné, ale rozhodně to pomohlo, od té doby nemám žádné potíže. Každé auto je však trochu jiné a váš problém může být způsoben i něčím jiným, takže je určitě nejlepší nechat to odborně zkontrolovat. Můžete uvést bližší informace o počtu najetých kilometrů vašeho vozidla a o tom, zda jste v poslední době prováděli nějaké opravy? To by mohlo pomoci zúžit okruh otázek. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je dobré slyšet, že v tom nejsem sama. Váš problém zní velmi podobně jako to, co prožívám já, přesto je to také zvláštní, protože můj Qashqai občas funguje bez problémů, zejména po chvíli zahřívání. Pokud jde o další informace, o které jste žádal, počet najetých kilometrů mého vozidla je přibližně 71 242 km, přičemž poslední servisní prohlídka byla provedena teprve minulý měsíc. Kluci v servisu se na to podívali, ale o vstřikovacích tryskách se nezmínili. Ale určitě je požádám, aby to na základě vašeho návrhu prověřili. A ano, mám v plánu ho tento týden vzít na důkladnou kontrolu - doufám, že mě to příliš nezasáhne do kapsy. Ještě jednou děkuji za vaše rady!

(Přeloženo z Němčina)

Bez obav, jsem rád, že jsem mohl přispět svými dvěma centy! A hele, někdy si myslím, že nás naše auta prostě ráda nechávají hádat, co? To všechno patří k jejich kouzlu, dokud to samozřejmě nezasáhne peněženku... No, 71 tisíc km je docela slušný nájezd a s právě provedeným servisem bych řekl, že vstřiky by mohly být v pořádku. Ale stejně neuškodí mít jistotu, jak jsi říkal. Když měl můj Juke tenhle problém, taky to občas jelo v pohodě, hlavně ráno nebo když byl motor studený. Ta nekonzistence je upřímně řečeno pěkně na hlavu! Jen tak přemýšlím nahlas, kromě vstřikovače by to mohl být třeba nějaký nefunkční senzor? Senzory mohou způsobovat i takovéto příznaky - pokud selhávají, nemusí vysílat správné signály do motoru, což způsobuje chybné zážehy a podobně. Opět nejsem certifikovaný mechanik, jen vycházím ze svých předchozích dobrodružství s autem. V každém případě by důkladná kontrola měla pomoci určit příčinu nebo ji alespoň začít zužovat. Držím palce, ať to není nic drahého! Dejte nám vědět, jak to dopadlo. Všichni jsme na této cestě za autem společně. Jezděte opatrně a hodně štěstí při diagnostice!

(Přeloženo z Němčina)

Nefunkční senzor? Zajímavá myšlenka! To mě nenapadlo. S tou nekonzistencí jsi na místě - je to jako házet šipky do tmy a snažit se přijít na to, co se děje. Ale ano, držím palce, aby to nebylo něco, co by příliš zatížilo kapsu. Zaznamenal jsem si vaše návrhy, rozhodně se cítím připravenější, než vyrazím do garáže. Slibuji, že se ozvu, ať už bude oprava jakákoli. Doufám, že můj další příspěvek bude o hladších cestách a stabilnějším motoru. Ještě jednou díky, opravdu pomáhá povídání s někým, kdo si prošel stejnými problémy. Přeji vám také bezpečné jízdy bez škubání! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)