100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

SilkeSpeedster

Hledám návrhy na řešení problémů s výkonem dieselového Volva V60 z roku 2015: neobvyklý výfuk a potenciální závada palivového čerpadla

Ahoj lidi, mám nějaké problémy s mým dieslovým Volvem V60 z roku 2015. Má najeto pouze 20976 km, ale při akceleraci vidím černý dým, kontrolka motoru svítí a motor se sám vypíná. Nemluvě o tom, že je tam opravdu nepříjemný výfukový zápach, auto při zrychlování trhá a spotřeba paliva šla do kopru. S výraznou ztrátou výkonu motoru a chcípáním na volnoběh se domnívám, že by to mohlo být vadné palivové čerpadlo. Měl někdo z vás podobné problémy a jak si s tím poradil váš mechanik? Naposledy jsem měl s mým mechanikem špatnou zkušenost, takže hledám nějaké rady. Oceňuji vaše myšlenky, díky!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

KrisWin19

Ahoj, myslím, že tvé příznaky se podobají potížím, které jsem měl před časem se svým Volvem V60 Diesel z roku 2012. S možnou závadou palivového čerpadla jsi na správné stopě. Problém s kabelovým svazkem/zástrčkou zní, že by mohl být také viníkem. V mém případě se objevila otravná kontrolka motoru a ztráta výkonu stejně jako u vás. Ukázalo se, že to byl vadný kabelový svazek. Bylo to docela vážné, protože si to zahrává se vstřikováním paliva a časováním motoru, což způsobuje všechny druhy nevyzpytatelného chování, které jste zmínil. Můj mechanik musel vyčistit a dotáhnout konektory a došlo i na pájení. V nejhorším případě může být nutná výměna celého kabelového svazku, ale to je extrémní případ. V mém případě stačilo svazek drobně upravit a byl jako nový. Nezapomeňte to však co nejdříve opravit. Pokud by se to nechalo bez kontroly, mohlo by to časem vést ke skutečnému poškození. Doufám, že to pomůže, hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

SilkeSpeedster (Autor)

Ahoj, moc děkuji za užitečné informace. Možná jsi mi právě ušetřil spoustu bolesti hlavy při hádání, co je špatně. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, jakou díru do peněženky ti to udělalo, když jsi ten svazek kabelů řešil? A objevilo se od té doby, co jsi to nechal opravit, ještě něco dalšího, co s tím souvisí? Cením si toho, že ses podělil o své zkušenosti, na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

KrisWin19

Ahoj, rád pomůžu! Co se týče nákladů, oprava kabelového svazku/zástrčky mě přišla asi na 95 €, což upřímně řečeno není tak brutální vzhledem k tomu, jak zásadní je to pro správnou funkci auta. Od té doby, co jsem závadu palivového čerpadla vyřešil, už žádný černý kouř ani zhasínání motoru - jede to jako po másle. Nejenže se mi lépe dýchá bez té kontrolky motoru, která na mě neustále svítí, ale moje staré Volvo zase vrní jako kotě. Máš to mít, neřeš to! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

SilkeSpeedster (Autor)

To je úleva! Vypadá to, že je to cenově dostupnější, než jsem si představoval. A pokud vyřeší všechny ty nepříjemné problémy a vrátí mé V60 její bývalou slávu, řekl bych, že to stojí za každý cent. Brzy si domluvím schůzku se spolehlivým mechanikem a doufám, že vyřešení svazku kabelů bude stačit. Moc děkuji za všechny rady a ujištění! Díky tomu se cítím mnohem optimističtěji, co se týče řešení tohoto problému. Uvidíme se později, na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: