Elektrický systém BMW 3 Hybrid se porouchal

Měl jsem podobnou noční můru s mým BMW řady 5 Hybrid z roku 2016 na 98 tisíc km. Řídicí jednotka to úplně ztratila, navigační systém mrtvý, neobvyklé výstražné kontrolky a celé to funguje. Původně se myslelo, že jde jen o závadu, ale ukázalo se, že hlavní řídicí modul potřebuje kompletní přeprogramování a částečnou výměnu. Vzal jsem to k prodejci poté, co na to místní obchod nemohl přijít. Hlavním problémem byl poškozený software, který ovlivnil několik systémů, plus nějaké poškození kabelového svazku, které způsobovalo rušení. Bylo to docela vážné, protože mozek auta v podstatě potřeboval transplantaci. Museli ho uchovávat tři dny, aby vše opravili, přeprogramovali řídicí jednotku, vyměnili některé konektory a provedli úplný reset systému. Nechci vás děsit, ale u těchto hybridních systémů je obvykle potřeba vyřešit problémy s elektřinou řádným diagnostickým zařízením. Rozhodně si to nechte zkontrolovat v místě, které se specializuje na hybridy BMW, tyto příznaky se obvykle samy nevyřeší a mohou ovlivnit kritické systémy, pokud zůstanou nezkontrolované.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, děkuji za sdílení zkušeností. To zní přesně jako to, co právě řeším! Určitě se podíváme na kontrolu řídící jednotky. Mohl bys mi zhruba říct, jak moc tě celá oprava zklamala? Také by mě zajímalo, jestli jste od té doby, co to opravili, měli nějaké další problémy s elektrikou? Opravdu doufám, že se po této další návštěvě garáže vyhnu!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem se chtěl zeptat na cenu opravy. Celá věc mě nakonec stála 240 € na vyřešení problému s programováním řídicí jednotky. Byla to vlastně docela jednoduchá oprava, jakmile měli správné diagnostické zařízení, ukázalo se, že software se právě úplně zhroutil! Nejlepší na tom je, že od té doby, co to vyřešili, jsem neměl jediný problém s elektrikou. Navigační systém se vrátil do normálu, žádné neobvyklé výstražné kontrolky a vše funguje přesně tak, jak má. Je to taková úleva, když nevidím, jak se mi přístrojová deska rozsvítí jako na diskotéce pokaždé, když nastartuji auto! Upřímně řečeno, opravit to stálo za každý cent. Tyto hybridní systémy jsou docela složité, ale jakmile si seřídíte software, jsou solidní. Jen se ujistěte, že kdokoli se na to podívá, ví, jak se v hybridních systémech BMW orientuje, to je v mém případě opravdu rozdíl. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým. Držím palce, je to stejný problém a stejně snadno se opravuje!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty informace! Vlastně jsem kousnul kulku a včera jsem ji vzal k certifikovanému specialistovi BMW. Ohledně řídicí jednotky jste byl na místě, našli podobné problémy, jaké jste popsal. Diagnostika ukázala nějaký poškozený software, který si pohrával s více systémy. Celé mě to stálo asi 300 €, o něco víc než ty, ale pořád to není tak hrozné, jak jsem se obával. Měli to hotové za pár hodin a wow, jaký rozdíl! Všechny ty otravné výstražné kontrolky jsou pryč, navigace funguje perfektně a auto je zase jako nové. Jsem opravdu rád, že jsem s tím nezkusil jen žít nebo to nevzal ke svému obvyklému mechanikovi. Tyto hybridní systémy rozhodně potřebují někoho, kdo ví, co dělá. Ještě jednou díky, že jste mě tím popohnali správným směrem, zachránili jste mě před pravděpodobně větším utrácením na nesprávném místě!

(Přeloženo z Angličtina)